Вскоре после выхода блокбастера Джеймса Кэмерона « Титаник» несколько лет назад я увидел наклейку на бампере, которая подчеркивала причудливость. В то время половина населения США, казалось, была одержима беспокойством по поводу того, достаточно ли оттаял бы актер Леонардо Ди Каприо, чтобы продолжать снимать фильмы, и побьет ли фильм кассовые сборы, хранящиеся в « Звездных войнах» . (Он бы и сделал.) Но эта наклейка на бампере выражала очень американский цинизм: «Титаник: затонул, переберись».
Связанный контент
- Полный вперед! Наша сводка всех вещей Титаник
И все же, несмотря на то, что великий корабль потерпел крушение 92 года назад в этом месяце, в 2:20 спокойным утром 15 апреля 1912 года - всего через пять дней после его первого плавания - в то время как обреченные музыканты танцевальной группы Уоллеса Хартли перешли с рэгтайма к «Ближе, Господи, к Тебе», нам еще предстоит преодолеть это. Посылка, посланная Карпатой, кораблем, который подобрал 705 выживших в спасательных шлюпках Титаника, резюмировал трагедию с кратким английским запасом: «С глубоким сожалением советую, что Титаник затонул сегодня утром, после столкновения с айсбергом, что привело к серьезной потере жизнь. Полные подробности позже. "
В течение почти столетия эти подробности продолжали поступать, и желание к ним, кажется, не ослабевало. Когда в 1985 году французские и американские подводные исследовательские группы обнаружили затонувший корабль, лежащий так же торжественно и мучительно, как руины Помпей, в 13 000 футов под Северной Атлантикой, это желание было возрождено. Я бы рискнул предположить, что фильм Кэмерон стал коммерческим феноменом не только благодаря силе его повествования, но и потому, что реальная история, лежащая в основе сюжета «Ромео и Джульетта промокла», остается бесконечно захватывающей.
Все, что связывает нас с этой ужасной ночью, не менее трясет современный мир, чем падение Трои для древних, похоже, обладает сверхъестественной силой, выходящей далеко за пределы ее реальной физичности. Таким образом, спасательный жилет, который носил пассажир в ту роковую ночь и пожертвовал Смитсоновскому институту в 1982 году Чикагским историческим обществом, кажется, говорит нам с наклонной палубы пострадавшего корабля. Согласно Полу Джонстону, куратору в Национальном музее американской истории, жилет был передан обществу доктором Фрэнком Блэкмарром, чикагским врачом, который был пассажиром в Карпатах, который уловил сигналы бедствия на расстоянии 58 миль и отправился на помощь, прибыв через два часа после падения Титаника .
Спасатели взяли на борт тех, кто спасся в 16 спасательных шлюпках и 4 разборных лодках - 705 мужчин, женщин и детей из 2227 пассажиров и членов экипажа на борту Титаника . (Общее количество как выживших, так и пассажиров несколько различается в разных отчетах.) Доктор Блэкмар, с своего рода диагностическим рефлексом, опросил выживших, поскольку он оказывал медицинскую помощь для воздействия. Несколько из его попутчиков из Карпатов также помогли в этом усилии, взяв диктовку и сделав запись для исторического счета, подобного истории английского магистрата, чьи руки замерзли после ночи, вцепившейся в перевернутую спасательную шлюпку. (В 1998 году коллекция документов и фотографий Блэкмарра была продана на аукционе Dunnings в Элгине, штат Иллинойс, за 50 000 долларов.)
Нетрудно представить, что выжившие, многие увидели, как их близкие вошли в воду, когда корабль затонул, сбиты с толку тем, что они видели, ошеломлены тем, что оказались живыми и стоят на сухой ровной палубе другого корабля, снимая с себя спасательные жилеты. и бросать их там, где они стояли. Но доктор Блэкмарр, который позже читал лекции о трагедии, знал, что нужно убрать какую-то физическую реликвию, которая может рассказать историю, в дополнение к рассказам из первых рук, которые он расшифровал. Жилет Смитсоновского института, возможно, на самом деле не спас жизнь, поскольку большинство из тех, кто попал в ледяную воду, быстро умерли от воздействия, жилета или без жилета. (Возможно, оно принадлежало одному из людей, чьи истории он составил.) Но оно, безусловно, помогло сохранить жизнь и смерть корабля, который захватил воображение мира.
Как такой обычный объект может так сильно удержать нашу коллективную память? В конце концов, это не более или менее, чем то, что есть: 12 прямоугольных панелей из пробки, 6 спереди и 6 сзади, сшиты в карманы из грубого холста. Это напоминает нам, однако, об одной из тех сигнальных трагедий в истории человечества, которые наглядно демонстрируют опасности того, что древние греки называли гордыней. Строители называли « Титаник » «непотопляемым кораблем» - хвастовство, которое любой гомеровский герой признал бы опасным. Корабль представлял собой техническое чудо с тремя паровыми турбинами, которые производили 51 000 лошадиных сил, способных развивать мощность 22, 5 узла, и 15 огромными «водонепроницаемыми» переборками, предназначенными для предотвращения затопления корпуса в любой возможной аварии. За исключением того, что в точном наборе обстоятельств того, что на самом деле произошло. Линия Белой Звезды была настолько уверена в неуязвимости Титаника, что вместимость спасательной шлюпки корабля составляла лишь около половины пассажиров и экипажа на борту. Таким образом, корабль был не просто технологическим чудом, но громким заявлением о том, что мы узурпировали силу природы. И его затопление стало ярким напоминанием о том, что мы, в конце концов, все еще люди, а не боги. Это урок, который мы игнорировали много раз с той ужасной ночи, но тот, который мы никогда не забываем.
