Амстердам известен своими каналами, кафе и тысячами велосипедов - до 880 000 из них по последним подсчетам. Они проезжают по узким улицам и выстраивают каждую улицу, мост и здание. Но теперь CityLab сообщает, что город сталкивается с логистическим кризисом - у него кончилась парковка для велосипедов.
Есть причина, по которой велосипедисты любят Амстердам. Возьмите сравнительно небольшой город, добавьте к нему ровную местность и годы инвестиций в велосипедную инфраструктуру, и вы получите велосипеды для любого возраста, формы, размера и профессии, а также национальную культуру, которая поддерживает нас в повседневной жизни. Но парковка стала огромной проблемой, сообщает CityLab:
Проблема в том, что делать с велосипедами, когда они прибывают в центр города. Внутренний Амстердам плотно построен с часто узкими улицами, и велосипеды, случайно прикованные цепью, могут стать главной головной болью. Амстердам настолько забитый неправильно припаркованными велосипедами, что в 2013 году городу пришлось убрать феноменальные 73 000 из них с улиц. Это дорого - стоит от 50 до 70 евро за велосипед, в то время как владельцы платят 10-12 евро, чтобы получить их из фунта. Конечно, город может увеличить плату за выпуск, но Амстердам также является отличным местом, где можно купить дешевый подержанный велосипед - есть ощущение, что многие местные издевательства просто покупают другой, прежде чем платить большой штраф.
Теперь проблема с парковкой велосипедов стала настолько ужасной, что город объявил о планах построить огромный подземный гараж на 7 000 велосипедов рядом с центральной железнодорожной станцией. Это часть более масштабной инициативы, предусматривающей создание дополнительных 40 000 мест для парковки велосипедов и новых дорожек стоимостью более 250 000 долларов.
Кризис парковки в Амстердаме наметился в течение последних нескольких лет, и город уже напичкан автоматизированными автостоянками, которые могут прятать велосипеды под землей или на крышах. Если текущий план не решает проблему, Амстердам, возможно, должен быть первым городом в мире, чтобы начать поощрять автомобильное движение на велосипеде.
