В августе Crystal Cruises отправились в первый коммерческий круиз через Северо-Западный проход. За 21 855 долларов круизная линия обещала уникальное путешествие «по величественным водным путям, впечатляющим ледникам и возвышающимся фьордам… там, где природа поистине дикая, а пейзажи просто потрясающие». Этот триумф частично стал возможным благодаря быстрому сокращению льда в арктическом регионе.
Связанный контент
- Политика просмотра белых медведей
Экологи поспешили указать на присущую ему иронию в поездке на роскошном круизном лайнере с огромным углеродным следом в величественный регион, открытый климатическими изменениями. Помимо иронии, они выразили большую обеспокоенность: создание рынка коммерческих поездок в этом ранее неисследованном регионе могло иметь пагубные последствия для ландшафтов и дикой природы Арктики, многие из которых никогда не подвергались воздействию человечества.
Поскольку изменение климата меняет планету и открывает некогда недоступные места, вполне естественно, что туризм будет следовать. Эти районы не просто интересны для путешественников, потому что они предлагают приключения и живописные перспективы; они также предлагают своего рода опыт, который может исчезнуть навсегда, если изменение климата не ослабнет. Теперь эти возможности создают глубокие этические дилеммы - как для путешественников, так и для специалистов по этике.
Сегодня заинтересованные путешественники могут заказать девятидневную поездку, в рамках которой они будут путешествовать по Африке в поисках слонов, животных, которым угрожают серьезные изменения климата и браконьерство. Они также могут заказать приключенческий тур по Большому Барьерному рифу, который, как предупреждают ученые, «опустошен» изменением климата. Подобные уникальные впечатления привели к появлению нового вида путешествий, получившего название «исчезающий туризм».
Когда дело доходит до таких поездок, специалисты по этике должны взвесить фактические климатические эффекты с воздействиями на личное поведение. Они спрашивают: стоит ли сжигать ископаемое топливо, чтобы отправиться в отдаленную или угрожаемую часть мира и открыть эту область для большего количества путешествий и человеческой деятельности, просто чтобы увидеть последствия изменения климата из первых рук? Будет ли наблюдение за отступающим ледником достаточно личного воздействия на вас как на путешественника, чтобы последствия вашего визита стоили того?
Джудит Старк, профессор Университета Сетон Холл, специализирующаяся на прикладной этике, постоянно думает об этих вопросах. «Отправляясь в эти действительно отдаленные места, что это делает для экологической целостности самих мест?», - говорит она. «Это действительно вопрос баланса ценности этого опыта и образовательных возможностей этого опыта с неотъемлемой ценностью природы и видов, которые существуют не просто для нашего использования и наших развлечений. Попытаться сбалансировать эти два сложно ».
Для людей, живущих в развитых странах, особенно для людей, которые живут далеко от побережья и не знакомы с прибрежными наводнениями или повышением уровня моря, последствия изменения климата могут ощущаться далекими и безличными. Путешествие в место, затронутое изменением климата, может вернуть его домой. По словам Старка, если путешествие оказывает достаточное влияние, которое заставляет кого-то вносить изменения в свою повседневную жизнь или заставляет их говорить с друзьями и семьей об опасностях изменения климата, то это путешествие можно считать «морально приемлемым».
Брайан Грин, помощник директора программ по этике в кампусе Центра прикладной этики им. Марккулы и профессор Университета Санта-Клары, согласен с этим. Грин годами жил на Маршалловых островах, цепочке низменных вулканических островов и атоллов, расположенных в Тихом океане, которые являются одними из тех мест, которые наиболее подвержены глобальному изменению климата. В 2015 году исследование Геологической службы США показало, что Маршалловы Острова и островные государства, подобные им, могут стать необитаемыми в течение нескольких десятилетий из-за повышения уровня моря и усиления наводнений в результате тропических штормов.
Когда Грин рассказывает своим ученикам о неопределенном будущем, с которым сталкиваются жители Маршалловых островов, они склонны относиться к нему более лично, чем к абстрактным историям об изменении климата и его последствиях. Это чувство, по его словам, может относиться к путешественникам, которые видят последствия изменения климата из первых рук. Но есть и более темная причина для посещения таких исчезающих областей.
«Единственное, что останется от [Маршалловых островов], это память, - говорит Грин, - и поэтому я считаю, что людям важно испытать это, а людям - увидеть, что это оказывает влияние на человека. Это не просто теоретическая вещь. Это то, что здесь, среди нас.
И Грин, и Старк говорят, что ископаемое топливо, необходимое для того, чтобы добраться до таких мест, как Маршалловы Острова или Антарктида, делает такое путешествие морально сложным. Видение опасного места из первых рук может оказать длительное влияние на путешественника, но как мы можем сопоставить преимущества путешествия с конкретными последствиями добавления вредных выбросов в атмосферу?
Старк утверждает, что такие вещи, как выбросы углерода или поездки на возобновляемой энергии, могут сделать поездки как более экологичными, так и этическими. Она говорит, что выбросы углерода, если они будут приобретены через надежный источник, могут предложить путешественникам эффективный способ снижения выбросов парниковых газов, создаваемых их поездками. А некоторые туры работают над тем, чтобы у путешественников не было выбросов углекислого газа: Alaska Coach Tours, который отправляет туристов в поездки на ледник Менденхолл, начал тестировать электрические автобусы, чтобы сделать свои туры более устойчивыми. (Это по-прежнему не учитывает то, чтобы добраться до Аляски в первую очередь.)
Не все туроператоры созданы равными. Такие группы, как Общество Одюбона, предлагают туры, которые направлены на обучение путешественников важности охраны окружающей среды и охраны окружающей среды. Благодаря своим программам по экотуризму они смогли профинансировать комплекс программ по сохранению, включая помощь в превращении критической среды обитания для зимовки птиц на Багамах в национальный парк или в подготовку гидов по птицам в Белизе, чтобы внести свой вклад в местную туристическую экономику. Фонд Basecamp специализируется на содействии устойчивому туризму в чувствительных районах, например, в кенийской консерватории Мара Набойшо, где живут стада слонов и одни из самых популяционных львов с самой высокой плотностью в мире.
«Есть что-то ценное в этом непосредственном непосредственном опыте», - говорит Старк. «Если оно является образовательным, если оно экологически обоснованное, если оно устойчивое, я думаю, что это выглядит морально приемлемым для меня».
Однако то, что толкает путешествие через черту от морально приемлемого до возмутительного, является, как и большинство этических вопросов, открытым для интерпретации. По мнению Грин, поездка становится этически несостоятельной, если ущерб, нанесенный путешественником или самой поездкой, хуже, чем ущерб, который может быть нанесен изменением климата. Для Старка линия наступает, когда место было настолько скомпрометировано изменением климата, что ущерб необратим. В этом случае, утверждает она, ценность опыта перевешивается неизбежностью разрушений.
По большому счету, выбросы, вызванные путешествиями, могут показаться небольшими по сравнению с пресловутыми загрязнителями, такими как промышленность и энергетика; на авиационную отрасль приходится всего 2 процента глобальных выбросов по сравнению с 35 процентами от энергетики и 21 процентом от промышленности. Но для людей, которые часто путешествуют, говорит Старк, обдумывание поездок, которые они выбирают, может оказать значительное влияние на их личный углеродный след.
«Каждая молекула углекислого газа или метана, которую мы держим вне атмосферы, - это хорошо, - говорит Старк. «Вам не нужно думать в огромных масштабах. Вы можете просто думать в меньшем масштабе, и то, что возможно для вас ».
