9 августа 1945 года бомбардировщик В-29 с криками выбрался из полуденного неба над Окинавой, выпустив все возможные вспышки. Судя по тому, что по сигналам можно было узнать из-за потрясения контрольной башни на недавно приобретенной военной базе, у самолета не было топлива, он был в огне, ранил членов экипажа и был поражен почти всем, что могло случиться с самолетом в бою.
Связанный контент
- В чем разница между атомной бомбой и водородной бомбой?
- Манхэттенский проект будет открыт для публики
- Летучие мыши и воздушные шары: странное оружие, которое могло бы победить во Второй мировой войне
- Мучительный счет от оставшихся в живых Хиросимы
Ударяясь о землю слишком быстро, бомбардировщик подпрыгнул на 25 футов в воздухе и зарычал, остановившись после узко пропущенных рядов самолетов, загруженных зажигательными бомбами. Пожарные машины, машины скорой помощи и весь аварийный персонал вскарабкались на встречу самолету, когда экипаж выпрыгнул. Они были немедленно доставлены в штаб-квартиру базы, где командир потребовал узнать, кто они и что они делают на Окинаве без предупреждения.
Эллен Брэдбери и Сандра Блейксли пишут о том, что случилось потом для Бюллетеня атомных наук . «Мы 509, Бокскар», - ответил оружейник самолета, командующий флотом Фредерик Л. Эшворт. «Мы сбросили атомную бомбу на Нагасаки. Сэр, я думаю, что мы немного отошли от цели.
Есть много сообщений о том, что произошло во время полета, чтобы сбросить ядерную бомбу, которая закончила вторую мировую войну, но, как пишут Брэдбери и Блейксли, Эшворт - это та, о которой до недавнего времени не сообщалось. Эшворт была другом и соседом Брэдбери и рассказала ей истории о полете в Нагасаки за эти годы.
Согласно отчету Эшворта, почти все, что могло пойти не так с прогоном Нагасаки, делало. От инженера, который испортил проводку на детонаторе бомбы, до недоразумений между людьми, которые укомплектовали Bockscar, до того, как Эшворт приказал пилоту переключить цели на Нагасаки после того, как его чуть не сбили над городом Кокура, история второй бомбардировки может имели совершенно другой конец, пишут Брэдбери и Блейксли.
Возможно, самая страшная из историй Эшворта пришла через три часа после полета. Самолет летел на высоте 39 000 футов над Тихим океаном, когда его разбудил вздремнувший от паники помощник оружейника, доклад Брэдбери и Блейксли. По-видимому, мужчины случайно нажали два переключателя, когда они вооружили бомбу - переключатели, которые запустили последовательность детонации. Им удалось отключить последовательность и вернуться к своей миссии, бросив оружие Толстяка в 11:01.
Хотя число погибших может быть неизвестно, считается, что в Нагасаки погибло от 60 000 до 80 000 человек. По иронии судьбы, проблемы, с которыми люди на борту Бокскар столкнулись во время бомбардировки, на самом деле могли спасти жизни некоторых граждан Нагасаки. Согласно Фонду Атомного Наследия, команде не удалось сбросить бомбу в точную цель в городе - вместо этого бомба приземлилась в долине Ураками, ограничив взрыв и спас часть города от уничтожения.
