Вы думали, что SmartCars были маленькими? Проверьте Hiriko - один из самых маленьких автомобилей в мире. Нет, правда, он крошечный. Хирико складывается до 60 дюймов. В основном это просто прославленный скутер с крышей. И это то, что должно быть. Хотя любитель мускул-каров в вас может задаться вопросом, почему вам может понадобиться что-то такое маленькое и медленное, Хирико решает некоторые ключевые проблемы транспорта, с которыми сталкиваются большие города. Как отмечает Тихоокеанский стандарт:
Водители используют их как общие велосипеды, подбирая машину в депо Хирико рядом с местом, откуда они едут, и сбрасывая его в одном из мест назначения. Таким образом, они решают проблему «последней мили» общественного транспорта и «могут быть наиболее полезны на окраинах городов, где сеть транзитеров невелика», - объясняет архитектор Кент Ларсон, директор исследовательской группы MIT. «Во внутреннем городе, где с самого начала очень легко ходить, а затем у вас есть хорошие трамваи, метро или автобусы, вам не нужны такие транспортные средства. Но по краям вы остро нуждаетесь в дополнительной мобильности ».
Вы не возьмете этого плохого мальчика в путешествие. Хирико не создан ни для чего, кроме городов. Это может только разогнаться до 31 мили в час и питается от ионно-литиевых батарей. Это означает, что он может проехать только 70 миль за зарядку. Он даже не работает как машина, к которой вы привыкли. Нет никаких механических связей между акселератором, тормозами и рулевым управлением. Вместо этого есть провода, которые передают информацию в электронном виде от водителя к ее машине.
Но то, что вы получаете, говорят разработчики, это дешевый (автомобили будут стоить около 16 000 долларов), эффективный маленький автомобиль для поручений и коротких поездок по городу. Вспомни Zipcar, но поменьше.
Крошечные машины, конечно, не новы. Помните британский пил П50 1962 года? Недавно они возродили маленького парня, выпустив пятьдесят новых единиц Bugger. Ретро объясняет некоторые недостатки, однако:
Прежде чем перебраться в северную Англию со своей чековой книжкой, не забывайте, что заднего хода нет, что затрудняет обычную парковку. Это нормально, просто поднимите автомобиль за заднюю ручку и поверните его на место.
Пил Р50 (Филипп Кромер) Но, несмотря на свои небольшие размеры, Hiriko на самом деле не самая маленькая машина в мире. Британский изобретатель Перри Уоткинс выпустил автомобиль «Wind Up» несколько лет назад, который далеко опередил Хирико. Wind Up имеет высоту 41 дюйм, длину 51 дюйм и ширину 26 дюймов - примерно размер стиральной машины. Он может даже идти быстрее, чем Hiriko, с максимальной скоростью 37 миль в час.
К сожалению, Хирико не будет залезать в твою квартиру в ближайшее время. Люди настроены скептически, и законы мешают запускать крошечные машины на дорогах. Pacific Standard объясняет:
Но, увы, есть юридические проблемы, которые нужно решить. «В настоящее время закон не позволяет использовать рулевое управление без механического крепления», - говорит доктор наук Райан Чин. кандидат, который служит руководителем проекта по развитию автомобиля. Кроме того, «во многих городах есть класс транспортных средств, называемый электромобилем по соседству, который может работать на более низких скоростях, а не на шоссе», объясняет Чин. Как правило, это тележки для гольфа. «США и другим странам необходимо создать новый класс транспортных средств, который не является ни NEV, ни легковым транспортным средством, а между ними».
До этого вам придется прибегнуть к вашему обычному автомобилю.
Больше на Smithsonian.com
Повлияют ли высокие цены на газ на электромобили?
Предварительный просмотр CES: когда автомобили станут смартфонами
