Человек не может однажды просто решить построить подводную лодку, тем более, первый Подводная лодка, гораздо меньше, если этот человек писатель. Но именно это сделал Нарцис Монтуриол.
Связанный контент
- Поздравляем с Днем рождения отца ядерного флота
Будучи молодым огненным брендом середины 19-го века, Монтуриол заигрывал с подстрекательскими темами, включая феминизм и коммунизм, ставя его под пристальный взгляд репрессивного режима. Когда он бежал в Кадакес, изолированный город на средиземноморском побережье Испании, он нашел мирную рыбацкую деревню, где он мог расширить свои идеи об утопическом мире. Оказалось, что Кадакес также послужит источником вдохновения для его самой большой идеи.
В Кадакесе немногие местные жители в основном ловили рыбу с берега или с лодок. Другие ныряли за кораллами и возвращались с волшебным разнообразием вещей - рыба, крабы, улитки и, конечно же, большие и удивительные кораллы, продаваемые в качестве украшения для местных домов. Монтуриол был потрясен этими сокровищами, видя в них безделушки, соответствующие утопии. Он восхищался дайверами кораллов за их поиски - поиски открытий в неизвестном мире под водами, которые он назвал «новый континент», - но был обеспокоен аварией в 1857 году, в результате которой один ныряльщик погиб, утонув.
Это зрелище настолько повлияло на него, что он хотел сделать что-нибудь, чтобы облегчить жизнь дайверам кораллов. Как сказал Роберт Робертс, один из более поздних сотрудников Monturiol: «Сбор ценных кораллов и относительно редких плодов, рожденных теми, кто посвящает свою жизнь этой жалкой промышленности ... подстрекал Монтуриоль Нарса».
Мунтуриол всегда был мечтателем. Он родился в 1819 году в Фигерасе, городе в Каталонии, регионе, в котором впоследствии родились выдающиеся художники, в том числе Сальвадор Дали, Энтони Гауди, Пабло Пикассо и Хуан Миро.
Отец Монтуриола был медником, проектировал и строил бочки для винодельческой промышленности. Монтуриол мог бы пойти по стопам своего отца, но вместо этого решил стать писателем и социалистическим революционером. В раннем возрасте Монтуриоль начал писать о феминизме, пацифизме, коммунизме и новом будущем для Каталонии, и все это - то, что делает диктатуру, например, тогдашнего испанского государственного деятеля Рамона Марии Нарваэса, неудобной. Преследуемый за свои убеждения, Монтуриол некоторое время бежал во Францию, а затем вернулся в Испанию. Когда его произведения снова попали в беду, на этот раз во Франции он приехал в Кадакес, прибрежный город всего в нескольких милях от Фигераса.
В 1857 году, имея в виду видения нового континента, свою утопию, которую он и его друзья создадут с помощью письма и искусства, Монтуриоль отправился домой в Фигерас, чтобы начать свой проект. Все это звучит смешно и смешно, потому что это так.
Как именно Монтуриол придумал свои конкретные планы, неясно. Возможно, благодаря влиянию своего отца, хотя Монтуриоль также нанял мастера по строительству кораблей и дизайнера, чтобы помочь, подводная лодка выглядела как гигантская винная бочка, сужающаяся с обеих сторон. Это было одновременно просто и изощренно.
Технология подводных лодок не была новой для Монтуриола или его современников: исторические упоминания о «водолазных лодках» прослеживаются во времена Александра Великого. Первая настоящая подводная лодка - лодка, способная плавать под водой - была построена Корнелиусом Дреббелем, голландским изобретателем, который служил при дворе английского короля Джеймса I во время Ренессанса. Ремесла Дреббеля приводились в действие вручную, требуя, чтобы 12 гребцов гребли на подводном судне, погружение которого контролировалось надуванием или спуском пузырей свиньи, привязанных веревкой, которые размещались под сиденьем каждого гребца. В 18-м и 19-м веках русские усовершенствовали видение Дреббеля, создав первый прототип подводной лодки с оружием под патронажем царя Петра I в июне 1720 года. Технология подводных лодок продолжала вызывать интерес новаторов - особенно в России и Германии - но экономические и научные ограничения препятствовали распространению подводных технологий в 19 веке.
К лету 1859 года, всего через два года после утопления, его мечта была построена. Подводная лодка была 23 фута в длину и оснащена придатками для сбора кораллов и всего, что можно было найти в великой и неизвестной пропасти. Монтуриол очень хотел испытать подводную лодку и взял ее на испытание с командой из двух человек, включая строителя лодки, в гавани Барселоны - даже он не был достаточно смел, чтобы совершить первое путешествие в бурном заливе Кадакеса. Подводная лодка, названная Ictíneo, слово Monturiol, созданное из греческих слов «рыба и лодка», была с двойным корпусом, а каждый корпус изготовлен из оливкового дерева, обшитого медью. Он двигался благодаря собственной силе ног Монтуриола через две педали, или, по крайней мере, именно так он надеялся, что он будет двигаться.
Схематическое изображение передней части Ictineo, первой в мире подводной лодки с двигателем. (Википедия) 
Точная копия Ictineo I экспонируется в морском музее в Барселоне. (Википедия) 
Портрет изобретателя Ictineo Нарциса Монтуриола, выполненный художником Рамоном Марти Альсина. (Википедия) Монтуриол развязал швартовную веревку, когда небольшая толпа увидела его, забралась внутрь, помахала и закрыла люк. Подводная лодка начала двигаться под властью человека и, как это произошло, она исчезла в воде. Это сработало! Монтуриол в итоге совершил более 50 погружений и установил, что подводная лодка способна нырять до 60 футов и оставаться под водой в течение нескольких часов. Подводная лодка могла погружаться глубже и дольше, чем любая другая подводная лодка, которая когда-либо была построена.
Для Монтуриола опыт был одновременно потрясающим и ужасающим. Как он позже напишет: «Тишина, которая сопровождает погружение ...; постепенное отсутствие солнечного света; огромная масса воды, которая с трудом пронзает зрение; бледность, которую свет дает лицам; уменьшение движения в Ictíneo ; рыба, которая проходит перед иллюминаторами - все это способствует возбуждению творческих способностей ».
Некоторое время Монтуриол наслаждался этим азартом и пытался вызвать интерес у инвесторов к производству более совершенных подводных лодок. Каталонцы обещали деньги на концертах, театральных представлениях и других мероприятиях, проводимых из города в город, чтобы собрать средства и поддержать его начинания. Затем, однажды, в 1862 году, фрахтовщик просверлил прямо в подводной лодке, которая была пришвартована в гавани Барселоны, и разбил ее. Никто не пострадал, и все же мечта раскололась.
Монтуриол был растерян. Ictineo занял годы его жизни. Теперь у него не было выбора. Ему придется построить Ictineo II, еще большую подводную лодку.
В 1867 году Ictineo II успешно стартовал. Монтуриол опустился на 98 футов, и все же ему все еще казалось, что это неуклюже. Было трудно привести в действие подводную лодку только ногами. Monturiol решил разработать паровой двигатель для использования внутри подводной лодки. Паровой двигатель, как и подводная лодка, не был новым изобретением. Он существовал почти два столетия: Томас Ньюкомен впервые запатентовал эту идею в 1705 году, а Джеймс Уотт сделал неисчислимые улучшения в 1769 году. В стандартной паровой машине горячий воздух нагнетается в камеру с поршнем, движение которого вырабатывает энергию для мотор практически все что угодно, например подводная лодка. Однако для Монтуриола он не мог просто применить технологию стандартного парового двигателя, потому что он потреблял бы весь ценный кислород в субмарине. Стандартный паровой двигатель основан на сгорании с использованием кислорода и другого топливного вещества (обычно угля или огня) для производства тепла, необходимого для образования пара. Это не сработает. Вместо этого он использовал паровой двигатель, запускаемый химической реакцией между хлоратом калия, цинком и диоксидом марганца, который производил и тепло, и кислород. Это сработало, сделав Ictineo II первой подводной лодкой, которая использовала двигатель внутреннего сгорания любого типа. Никто не будет повторять его подвиг более 70 лет.
Другие пытались скопировать концепцию подводной лодки с двигателем, но многим не удалось воспроизвести анаэробный двигатель, созданный Монтуриолом. Только в 1940-х годах военно-морской флот Германии создал подводную лодку, работающую на перекиси водорода, известную как турбина Вальтера. В современную эпоху наиболее распространенной анаэробной формой подводных движителей является ядерная энергетика, которая позволяет подводным лодкам использовать ядерные реакции для выработки тепла. Поскольку этот процесс может происходить без кислорода, атомные подводные лодки могут перемещаться под водой на длительные периоды времени - на несколько месяцев, если это будет необходимо.
Когда Monturiol начал строить свою подводную лодку, Соединенные Штаты были вовлечены в гражданскую войну. Обе стороны в конфликте использовали подводные технологии, хотя их суда были зачаточными и часто тонули во время миссий. Когда Монтуриоль прочитал о гражданской войне - и попытался использовать подводные технологии в конфликте - он написал Гидеону Уэллсу, министру военно-морского флота США, чтобы предложить свой опыт и проекты Северу. К сожалению, к тому времени, когда Уэллс ответил на просьбу Монтуриола, гражданская война закончилась.
Подводная лодка была невероятным новшеством, но время было неправильным. Он не мог продать подводную лодку и по какой-либо причине он не решил исследовать самостоятельно. Он отчаянно нуждался и нуждался в большем финансировании, чтобы прокормить себя и, конечно, производить больше подводных лодок, и в этот момент он сделает для этого почти все. Он даже установил пушку на подводной лодке, чтобы заинтересовать военных - или Испанию, или, как он позже попытался, Соединенные Штаты (так много для пацифизма) - безрезультатно. В 1868 году он продал подводную лодку своей мечты на металлолом. Его окна выходили в испанские ванные комнаты, а его двигатель - первый подводный двигатель в мире - стал частью устройства, используемого для измельчения пшеницы. Грандиозный механизм его воображения использовался для приготовления пищи, каждый кусочек которой, как полагают, был вкусом снов Монтуриола.
Монтуриол погиб, и его подводные лодки, похоже, не вдохновляли других напрямую. Тем не менее, в Каталонии у него появилась некая преуменьшенная слава. Он был Дали до Дали, первого визионера Каталонии, который работал с инструментами машиностроения, а не живописи. Наиболее конкретные свидетельства - точная копия его подводной лодки в гавани Барселоны и его скульптура на площади в Фигерасе. В скульптуре Монтуриоль окружен музами. Несмотря на то, что муз обнажены, статуя, кажется, остается в значительной степени незамеченной, омраченной в городе более выдающимся наследием Дали. Но, возможно, настоящее свидетельство Монтуриола в том, что его дух, кажется, сохранился прямо под поверхностью в Каталонии. Люди знают его историю, и очень часто его дух поднимается как перископ, через который провидцы - будь то Дали, Пикассо, Гауди, Миро или кто-то еще - могут видеть мир таким, каким он его видел, состоящим только из снов,
