Я как раз в середине учебы, чтобы возобновить сертификат летного инструктора, и подумал, что мне нужен перерыв, чтобы объяснить, почему. Я стал сертифицированным летным инструктором CFI еще в 1980 году; В то время одной из главных мотиваций было найти способ увеличить время полета, не платя за каждый час из своего кармана. Это проверенная временем традиция.
Другие сертификаты пилота, такие как лицензия частного пилота, коммерческая лицензия или пилота Airline Transport Pilot, не имеют срока действия. Как только вы заработаете их, вам никогда не придется повторять все эти тренировки. Это правда, что для того, чтобы воспользоваться привилегиями вашей частной лицензии пилота, вы должны быть в течение двух лет после двухлетнего пересмотра полета (BFR), но в этом не участвуют проверочные полеты.
У CFI есть дата окончания срока действия, напечатанная прямо на нем. Каждые два года владелец сертификата должен подать заявку на продление. Если он истекает, даже на один день, единственный способ получить новый - это повторить весь курс обучения и контрольную поездку. Для активного инструктора по полету обновление - это просто вопрос остановки в офисе ФАУ и показа записи о количестве пилотов, которых вы обучили (при условии, что они прошли свои контрольные поездки).
Но я не активный инструктор. Я не учил студента с нуля почти 20 лет. Раньше я проводил периодические проверки компетентности пилотов, имеющих квалификацию инструмента, но я даже не делал этого в последние пять лет. Мой вариант - пройти курс повышения квалификации, посетив семинар в выходные дни (24 часа в классе) или пройдя онлайн-курс обучения и тестирования. Я в процессе прохождения онлайн-курса и просто взял перерыв, чтобы написать это.
Зачем пытаться продлить сертификат, которым я не пользуюсь? Суть в том, что я просто слишком много работал, чтобы получить это. Помимо базового CFI, я также добавил оценки инструктора по приборам и инструкторов по нескольким двигателям. В мире полетов вы часто будете видеть этот сертификат, представленный как CFIIME (Сертифицированный инструктор по полету, прибор, мульти-двигатель). Кроме того, по правде говоря, на самом деле неплохо бы периодически пересматривать основные элементы преподавания и обучения. Я как бы наслаждаюсь этим, и скоро у меня будет новый сертификат с истечением 10-31-13.
