Элайджа Маккой был настоящим Маккой. Может быть.
Связанный контент
- С патентами или без, черные изобретатели изменили американскую промышленность
- Эти четыре чернокожих изобретателя переосмыслили технологию дома
- Этот сегрегированный вагон предлагает висцеральное напоминание о эпохе Джима Кроу
Изобретатель владел 57 патентами США, в основном относящимися к железной дороге. Его изобретения, которые не были заголовками за пределами области паровых двигателей, были так связаны с качеством и хорошей функциональностью, что люди начали использовать «настоящего Маккоя» для обозначения качественных продуктов.
Как и многие другие черные изобретатели, Маккой сталкивался с расизмом и изоляцией в своей работе, но его длительная карьера была успешной.
Маккой родился в этот день в 1843 году от Джорджа и Эмилии Маккой, бывших рабов из Кентукки, бежавших в Канаду по подземной железной дороге. Прожив в Онтарио несколько лет, семья переехала в Детройт после гражданской войны. Илия получил образование в городе и в Эдинбурге, Шотландия.
В конце концов он вернулся в Штаты и в итоге работал на Центральной железной дороге Мичигана. Хотя Маккой получил образование инженера, пишет Зал славы канадской железной дороги, дискриминационное руководство железной дороги считало, что черный человек не может быть инженером, и его наняли для работы в котельной поездов в качестве пожарного.
Затем, в 1872 году, Маккой изобрел и запатентовал автоматическое устройство для смазывания движущихся частей паровозов, в просторечии известное как «капельница».
«Запатентованное устройство McCoy было быстро внедрено на железных дорогах теми, кто обслуживал паровые двигатели, и многими другими, которые использовали большие машины», - пишет Университет Мичигана. «Устройство не было особенно сложным, поэтому конкурентам было легко производить подобные устройства. Тем не менее, устройство Маккоя было оригинальной разработкой и, по-видимому, имело лучшую репутацию ». Это, возможно, и стало тем, как фраза« настоящий Маккой »стала популярной, пишет университет.
Маккой использовал часть денег от предприятий, связанных с его первым патентом, чтобы продолжать изобретать, придумывая в основном изобретения, связанные с железной дорогой, а также улучшенную гладильную доску. Он переехал в Детройт из Ипсиланти, штат Мичиган, в 1882 году вместе с Мэри Маккой, его женой, пишет Зал славы железнодорожного транспорта, где он консультировал фирмы и продолжал придумывать идеи.
Когда ему было 72 года, в 1916 году он запатентовал «графитовую смазку», представляющую собой смесь графита и масла, которая хорошо работала в локомотивах «перегревателя» того периода, но он не основал собственную компанию, чтобы сделать некоторые из своих изобретений до 1920 года. К сожалению, он был серьезно ранен в результате несчастного случая 1922 года, который также убил его жену, и, как пишет железнодорожный зал славы, он умер в 1929 году после перенесенных финансовых, физических и психических проблем.
В последние годы наследие Маккоя почиталось, когда он был введен в Национальный зал славы изобретателей, и когда в его честь было названо патентное ведомство в Детройте. Но его наиболее широко известное наследие - фраза «настоящий Маккой» - менее определенно. Хотя некоторые современные источники приписывают ему эту фразу, канадская энциклопедия говорит, что история происхождения этой фразы неясна.
«Многие полагают, что эта фраза стала распространенным языком среди инженеров-механиков, которые отказались устанавливать податливые лубрикаторы на свои локомотивы, требуя вместо этого оригинальной конструкции Маккой. Тем не менее, параллельные мифологии окружают ряд других фигур конца 19-го и начала 20-го века ». Есть Чарли« Кид »Маккой, Джозеф Маккой и Дж. Маккей и Ко, производитель алкогольной продукции, который использовал« настоящий Маккей »в качестве рекламного слогана., Возможно, самая щедрая интерпретация состоит в том, чтобы сказать, что они все были настоящими.
