Когда ураган Хоакин и несколько других метеорологических систем обрушились на восточное побережье, прибрежные общины столкнулись с библейскими уровнями дождя. Для некоторых городов в Южной Каролине это означало 20 дюймов или больше. Автомагистрали между штатами были закрыты, автомобили были сметены быстрым потоком ливневой воды, и по меньшей мере шесть человек погибли. По состоянию на вечер воскресенья часы от наводнения действовали из Грузии в Делавэр.
Городские районы особенно уязвимы для внезапных наводнений. Поверхности, созданные человеком, такие как асфальт, поглощают намного меньше воды, чем грязь, и сильный дождь может быстро завалить городские системы ливневой канализации. По мере того как мир продолжает урбанизироваться, а количество Земли, покрытой непроницаемыми поверхностями, увеличивается, наводнения, вероятно, станут более серьезной проблемой.
Это может быть причиной того, что новый продукт британской компании вызвал столько шума. Topmix Permeable, быстро дренируемый бетон, может поглощать до 1000 литров воды в минуту на квадратный метр. Tarmac, компания, которая создала Topmix Permeable, недавно выпустила видео о грузовике, который заливает 4000 литров воды на поверхность парковки. Вода впитывается мгновенно, как будто стекает в скрытое отверстие.
Обычно материал для дорожного покрытия изготавливается из смеси большого и мелкого щебня, скрепленного связующим. С Topmix Permeable мелкий щебень или песок не учитываются. Это делает полученный материал достаточно пористым, чтобы принимать большое количество воды. Слой проницаемого бетона Topmix устанавливается поверх заполнителя основания из щебня, который обычно располагается поверх почвы. Дождевая вода стекает через верхнюю поверхность, накапливается в совокупном слое и медленно сбрасывается в землю.
«Мы считаем, что мощности в несколько раз больше, чем достаточно для того, чтобы справиться с самыми сильными дождями, которые мы когда-либо испытывали в Великобритании», - говорит Ричард Старес, коммерческий директор Tarmac. Цена продукта, добавляет он, аналогична другим бетонам на рынке.
Продукт можно использовать на дорогах, автостоянках, пешеходных и велосипедных дорожках, подъездных путях и т. Д. По словам Тармак, материал может помочь уменьшить ущерб от наводнений, снять давление со стареющих систем ливневой канализации и даже снизить риск нехватки воды, перенаправляя дождевую воду в естественные водоносные горизонты. Во времена чрезвычайно сильных дождей тротуар действует как резервуар, его нижний слой удерживает воду и медленно высвобождает ее со скоростью, с которой может справиться земля. Система также может помочь отфильтровывать загрязняющие вещества, такие как моторное масло, из воды - многочисленные слои пористого камня по существу действуют как гигантский фильтр.
Topmix Permeable - не первая система покрытия такого типа. Проницаемые блоки для мощения становятся все более популярным выбором для проездов и пешеходных дорожек. Пористый асфальт с успехом используется в городах, в том числе в Портленде, штат Орегон, где некоторые дорожные полосы были вымощены этим материалом. Но пористый асфальт ограничен: он слишком слаб для районов с интенсивным движением, ему требуется регулярная очистка, чтобы не допустить засорения поверхности песчинкой (что делает его непригодным для мест, где песок кладется во время снежных и ледяных бурь), и он позволяет масло и другие загрязнители стекают в систему водоснабжения.
Topmix Permeable имеет некоторые из этих проблем. Это не лучший выбор для районов с интенсивным движением, так как интенсивное использование в конечном итоге начнет разрушать поверхностный слой. Но, по словам Стареса, он сильнее, чем другие продукты на рынке, из-за процесса смешивания цемента и природы связующих веществ (коммерческая тайна).
«Мы смогли получить эту связь настолько прочную, - говорит Старес. - Мы смогли сделать этот продукт с очень большим свободным пространством».
«Пустое пространство» - это промышленный термин, обозначающий количество воздушного пространства в продукте для дорожного покрытия. Типичные проницаемые бетоны имеют свободное пространство около 20 процентов, в то время как проницаемость Topmix достигает 35 процентов.
Материал гудронированного шоссе уже использовался в нескольких проектах, включая парковку. К сожалению для нас, американцев, особенно всех тех южных каролинцев, которые видели, как их автомобили залиты на дорогах, полных стоячей воды, в Соединенных Штатах это еще не доступно.
«В идеальном мире было бы неплохо донести эту технологию до других частей света», - говорит Старес. «Но это, вероятно, несколько выходов».
