Новый год принес нового директора в Национальный музей авиации и космонавтики (NASM), и это, кажется, спичка, сделанная в небесах. Генерал Джон Р. Дейли (USMC, Ret.) Теперь возглавляет самый популярный в мире музей, пришедший к нам из НАСА, где в качестве заместителя заместителя администратора он руководил процессом управления, который заново изобрел агентство и восстановил его энергичную направленность.
На стене коридора возле его офиса изображен Джек Дейли, и он выглядит совсем как традиционный директор (или президент компании, или дипломат). Но именно эту картинку на этой странице предпочитает Дейли, и это говорит о том, почему он идеально подходит для внедрения NASM в новый век. Он имеет более чем 6000 часов опыта летчиков в самолетах с неподвижным и вращающимся крылом. Он совершил 450 миссий во Вьетнаме и получил множество наград за боевые действия. В течение 36 лет в качестве морского пехотинца он получил внушительный диапазон командных назначений и ушел в отставку с должности помощника коменданта корпуса. Наличие этого опытного лидера и страстного любителя полета в NASM является счастливым сочетанием человека и миссии.
Одной из неотложных задач Дейли будет отслеживание амбициозных планов NASM по созданию дополнительного объекта на участке площадью 176 акров возле аэропорта Даллеса в Вирджинии. Центр Даллеса должен открыться вовремя, чтобы отметить 100-летие полета братьев Райт 17 декабря 2003 года. В этом огромном новом здании будет представлено более 200 самолетов, 100 космических кораблей, включая космический челнок, и множество других значительных артефактов. связанные с историей авиации и космического полета. Многие из предметов будут подвешены к потолку, соответственно, на высоте. Дейли также позаботится о том, чтобы NASM продолжал вносить энергию и воображение в основную задачу документирования истории полета.
«Подумайте о чудесах, которых мы совершили за короткий век», - говорит он. «Братья Райт отрегулировали крылья своего корабля вручную; сейчас мы находимся на грани запуска космической станции удивительной технической сложности. Я хочу, чтобы коллекции и презентация коллекций помогли людям осознать, как нам всем повезло, что мы такие люди существа не примут ограничений на то, что возможно ".
В 1960-х и 70-х годах нация коллективно затаила дыхание каждый раз, когда американцев отправляли в космос в тех неуклюжих капсулах, которые беспомощно качались в океане в конце полета. У нас было общее национальное стремление к освоению космоса. Если этот утраченный пыл будет восстановлен в один прекрасный день, NASM, возможно, сможет разделить часть заслуг за помощь в его возрождении.
Поэтому мы приветствуем Джека Дейли в NASM, после печального обстоятельства смерти Дональда Д. Энгена, предыдущего директора, в результате катастрофы на планере прошлым летом. Энген, который был близким другом Дейли, обладал 29 наградами и наградами, включая «Морской крест», высшую награду военно-морского флота за доблесть. После смерти Энгена, исполняющий обязанности директора Дональд С. Лопес поддерживал работу музея. Я хочу воспользоваться этой возможностью, чтобы отметить не только это последнее руководство, но и десятилетия достижений Лопеса в музее с момента его прибытия в 1972 году.
Дон Лопес управлял P-40 с акульим лицом в небе над Китаем во время одной из самых замечательных воздушных кампаний Второй мировой войны. Его увлекательные воспоминания о войне « В зубы тигра» были переизданы в 1997 году в рамках серии «Смитсоновская история авиации». Лопес пишет, что когда ему было три с половиной года, его привели на торжествующий парад Линдберг на параде по улицам Бруклина. Каким-то образом он узнал, что в центре внимания каждого был летчик: «Я не могу вспомнить время с тех пор, как я не интересовался полетом».
Такие люди, как Джек Дейли, Дон Лопес и Дон Энген, влюбленные в полет и делающие его науку, романтику и риск живыми для других, служат нам хорошо. У нас есть герои в помещениях, и мы не должны принимать их как должное.
Джон Р. Дейли имеет право возглавить Национальный музей авиации и космонавтики.
