В сложной диораме размером 4 на 8 футов в Музее морской пехоты Кальверта в Соломонсе, штат Мэриленд, изображено это трудолюбивое сообщество Чесапикского залива, каким оно выглядело столетие назад: пароход, привязанный к пристани, коровы, пасущиеся среди флигелей, подкладка верфей береговая линия. Большинство людей изучают диораму сверху, но Джимми Лэнгли, которому 55 лет, падает на корточки. «Я предпочитаю эту точку зрения», - говорит он. «Это как будто ты в настоящей лодке, и ты идешь вокруг острова и смотришь всю дорогу до фермы Стратмора».
Он прав. Снизу вы втягиваетесь прямо в лес. Лес багай и мачты скипджа запутывает горизонт оживленной гавани. Аккуратные белые вагонки из домов валяются вдоль небольшого колючего грунта в реке Патаксент, а рабочие катера ждут своего призыва к бурному урожаю устриц.
Джимми Лэнгли потребовалось девять месяцев, чтобы построить все это. Он вырезал дома, лодки и крошечных коров - все, кроме парохода, который был вырезан его отцом, Джеймсом Лерой "Пеппер" Лэнгли, который умер в прошлом году в возрасте 86 лет. Сейчас куратор выставок в музее, Джимми объединяет свой редкий талант за карвинг с обязательством сохранить историю того места, где он вырос. «Прибыв из этого региона и моделируя лодки из этого региона, - говорит Паула Джонсон, куратор Смитсоновского национального музея американской истории, - у него есть естественное чувство и чувство деталей».
Вначале был Пеппер, который в 1930-х годах работал на верфи MM Davis & Son и вскоре стал ее главным художником, написав название лодки и порт приписки на ее транце сценарием, настолько характерным, что любой ценитель его работы может распознать это с первого взгляда. После того, как верфи Соломона пошли на спад, их заменили маринами для прогулочных судов, Пеппер продолжал самостоятельно заниматься надписью и деревом, работая в качестве модели самолета на военно-морской аэродроме Патаксент-Ривер, чтобы содержать семью из шести детей. Джимми, третий ребенок, был очарован призывом своего отца. Он провел часы в магазине Пеппер, просто наблюдая и слушая. «Я помню, когда мне было 3 или 4 года, - говорит он, - я был поражен тем, что он мог взять кисть и погрузить ее в краску и создать то, что казалось идеальными кругами на 360 градусов и прямыми линейками».
Отец положил сына на работу, когда Джимми было 11 лет. В близлежащем пляжном клубе было около 30 знаков с логотипом - женщина, ныряющая из облаков в стиле ар-деко, которую нужно было перекрашивать раз в год. «У всех этих женщин были желтые купальные костюмы. Сегодня я все еще могу показать вам, как выглядел этот купальный костюм», - говорит он, беря листок бумаги и делая набросок быстрого наброска.
Когда Пеппер прекратила надписи, чтобы сконцентрироваться на масштабных моделях карвинга, владельцы лодок и пристаней для яхт начали звонить Джимми с работой. «Думаю, они поняли:« Он может это сделать », - говорит Джимми. "Но я не мог ." Ему понадобились месяцы, чтобы приобрести умение. «Когда вы пишете, вы не смотрите, где находитесь», - объясняет он. «Вы смотрите, где вы собираетесь быть. Таким образом, ваша рука следует туда, куда направляют ваши глаза».
Научиться резать лодки и птиц стало проще. Будучи подростком, охотящимся на уток, Джимми вырезал свои приманки из экономической необходимости. Довольно скоро он перешел на сов, снежных гусей и цапель. В конце концов Джимми получил стипендию для изучения искусства в Балтиморе, но тоскующий по дому он бросил через год и вернулся к Соломонам. Он нашел работу как знак художника и вырезал на боку. Затем он записался в качестве ученика модельера в Морской музей Калверта, где резидентом был не кто иной, как Пеппер Лэнгли. Первым заданием Джимми было создание масштабной модели реки Потомак для выставки. Его отец моделировал рабочую лодку Чесапикского залива под названием «Проспектор» . «Мы сидели за этим столом в магазине музея девять месяцев, - вспоминает Джимми, - и строили эти модели».
К настоящему времени он написал тысячи лодок и вырезал более 75 миниатюр. «Его модели потрясающие и очень красивые», - говорит Паула Джонсон. Но цель Джимми историческая, а не эстетическая. Каждая из его моделей основана на настоящей лодке и выполнена в строгом масштабе. Он использует те же методы строительства, которые использовал первоначальный строитель, вплоть до дерева, которое он выбирает - красное дерево, сосна, тик, вишня, дуб.
Джимми старательно вырезает каждую мелочь сам - рабочие блоки размером с зерна кукурузы, колесо яхты не больше, чем Ritz Bitz, каждая тонкая спица четко очерчена. Даже зерна в лесу в масштабе. «Вместо трех или четырех зерен в куске дерева размером в четверть дюйма, может быть, 20 зерен, очень хорошо», - говорит он. «Так что это похоже на настоящий кусок дерева, который был бы там».
Любимая модель Джимми - местная лодка Чесапикского залива под названием «Драктейл на острове Хупер», узкая, как стилет, работающая на бензиновом двигателе и печально известная тем, что бежала на катерах Береговой охраны и полицейских патрульных катерах еще во времена рома 1920-х и начала 30-х годов., Модель Джимми, масштабированная на полдюйма до фута и построенная из вишни, выглядит так, как будто она готова к запуску сразу со своей подставки. Джимми оставил одну сторону и часть палубы незапланированной, чтобы люди, которые видели ее на выставке в музее, могли узнать, как именно были изготовлены такие лодки.
Как человек, отвечающий за экспонаты в музее, Джимми не строит много лодок в эти дни, но он продолжает вырезать птиц и делать знаки лодок. В своем светлом кабинете он достает из-под стола ящик из красного дерева с латунными углами и латунной защелкой. Он открывает его, чтобы открыть три маленьких выдвижных ящика, наполненных прекрасными ручными инструментами, которые он использует для вырезания - широкие зубила из полированной высокоуглеродистой стали из Швейцарии, крошечные ножи для замысловатых кончиков крыльев цапли. Он переворачивает инструменты в своих руках, описывая происхождение своих любимцев. «Дерево так красиво», - размышляет он. «И ты думаешь, что каждое из тех колец, которые ты видишь в дереве, представляет год. И вот я здесь, вырезая этот кусок 90-летнего дерева, который был здесь за 35 лет до моего рождения». Он улыбается. "Кто знает, что происходило тогда или кто ходил под этим деревом?"
