Несколько недель назад я провел некоторое время в воротах международного прибытия в международном аэропорту Сан-Франциско. Самолет моего мужа из Сеула приземлился, но он застрял в длинной таможенной линии где-то за Великой Стеной безопасности, поэтому я стоял с толпами встречающих и смотрел, как из-за раздвижной двери вылезают усталые пассажиры и летные экипажи.
Реклама Asiana Airlines (Азиатские Авиалинии) Сначала пришла команда женщин из Asiana Airlines, одетых в пиджаки без воротника, аккуратные юбки-карандаш и маленькие шляпы в стиле Питера Пэна. Головной убор придает такой причудливый образ, что может показаться подсознательным противоядием для нервных пассажиров, предполагая, что коммерческий самолет летит так же легко, как персонаж Диснея. После этого флот Korean Air прошел мимо в малиново-синей форме с шейными шарфами, одинаково завязанными под углом, притягивающим силу тяжести, так что один конец напоминал вытянутое крыло. Разработанный Джанфранко Ферре и носящийся на борту с 2005 года, цвет куртки кажется успокаивающим, приближаясь к некоторым оттенкам, стратегически используемым Apple, чтобы дать пользователям приятный опыт. Блузка внизу сделана из мерцающего синтетического материала, напоминающего воду при ярком свете.
Нынешняя форма Korean Air, разработанная Джанфранко Ферре (Korean Air) Наконец, появилось несколько сопровождающих в Эмиратах, одетых в ультратонкие хаки-блейзеры с ярко-красными шляпами и вуалью. «Это приятное прикосновение к« национальной идентичности », - говорит Клифф Мускет из« Эмирейтс », подчеркивая, что цвет костюма, хотя и тонкий, не является произвольным. «Это цвет песка». Маскиет - стюардесса голландского происхождения (точнее, мошенник) для авиакомпаний KLM, и самопровозглашенный урод. С 1980 года он собирает форму для стюардесс, собирая более 1000 предметов одежды сотен авиакомпаний по всему миру.
Униформа для Сингапурских Авиалиний (текущий) и Эмирейтс (1990-ые до 2009) (Клифф Мускет) Обследовав моду на протяжении десятилетий коммерческой авиации, Мускет считает, что сегодняшние унифицированные стили играют в нее безопаснее, чем раньше, и, хотя его наблюдения основаны на эстетике, не стоит думать, что одежда авиакомпаний отражает общее ужесточение безопасности полетов. В 1960-х и 70-х годах форма стюардессы (действительно, все они были женщинами) была разработана, чтобы быть откровенно сексуальной и привлекательной для пассажиров мужского пола. Дизайнеры, такие как Эмилио Пуччи, были наняты, чтобы принести современные модные фасоны и модели на самолеты. «Авиакомпании использовали яркие цвета и различные психоделические принты - полосы, цветы, точки», - вспоминает Мускет, - «Все было возможно!»
Униформа Southwest Airlines в начале 1970-х (Музей полета) Сегодняшняя атмосфера путешествий больше связана с внушением доверия и спокойствия, чем с тем, чтобы дарить людям острые ощущения. Кроме того, отмечает Мускет, «в настоящее время стюардессам было бы неудобно носить короткие юбки или шорты. Униформа стала более профессиональной и больше похожа на деловую одежду ». Добавление бортпроводников мужского пола на поле и внимание к комфорту и безопасности привело к менее отвлекающему и более нейтральному с гендерной точки зрения взгляду. Отличительные признаки культурной идентичности, как правило, более тонко интегрированы, например, в блузу с леопардовым принтом Kenya Airways, которую носят под консервативным пиджаком.
Текущие формы для Air Uganda и Air France (Cliff Muskiet) Thai Airways разделяет разницу: стюардессы одеваются в костюмы в западном стиле до и после полета и переодеваются в традиционное тайское платье на борту. Но один из их национальных конкурентов авиакомпаний, Bangkok Airways, который позиционирует себя как «Азия Бутик Эйрлайнз», пошел другим путем, вернувшись в моду, пригласив тайский лейбл Asava для создания нового облика. В качестве четкого указания на подход, ориентированный на кутюр авиакомпании, они представили современную линию на Бангкокской международной неделе моды в 2011 году, и теперь их летный экипаж тянет маятник назад к единому дизайну, который способствует стилю и эстетике, даже в эпоху жестких меры безопасности и без излишеств путешествия.
Новая форма Bangkok Airways, дебютировавшая на Бангкокской Международной Неделе Моды 2011, (Bangkok Airways)
