Если вы зависимы от звука характерного, заурядного рычания вашего грузовика, вы можете проверить слух - это может быть просто иллюзией.
В своем отчете для « Вашингтон пост» Дрю Харвелл отодвигает занавес на секретные производители автомобилей, которые не хотят, чтобы вы знали: они добавляли поддельные звуки двигателя не только для электромобилей, но и для более классических автомобилей, чтобы создать опыт газо-жадного рев.
«Поддельный шум двигателя стал одним из грязных маленьких секретов автомобильной промышленности: автопроизводители от BMW до Volkswagen превращаются в пакет с хитростями, усиливающими звук», - пишет Харвелл. «Без них сегодняшние более экономичные двигатели звучали бы гораздо тише, и, как беспокоятся автопроизводители, казалось бы, менее мощные, потенциально отталкивая покупателей».
Водители гибридов и электромобилей знакомы с поддельным хныканьем, предназначенным для того, чтобы сделать вождение таким же, как и у автомобиля с бензиновым двигателем. Поддельные шум двигателя также является мерой безопасности для защиты пешеходов от слишком тихих транспортных средств, и правила, требующие, чтобы энергоэффективные автомобили производили шум, близки к завершению. Но для грузовиков и легковых автомобилей новая волна искусственного грохота, ворчания и оборотов является скорее эстетическим выбором: поскольку закон требует, чтобы грузовые и спортивные автомобили становились все более эффективными, эти изменения стекали в выхлопную трубу, создавая тише едет.
Хотя автопромышленность брезгливо обсуждает вопрос о том, как он смягчает звук двигателя грузовика, Харвелл нашел множество подделок в мире мощных транспортных средств, от Ford Mustang и F-150 до автомобилей, производимых Porsche, Volkswagen, Lexus и БМВ. Каждый производитель трубит в ворчание двигателя немного по-своему, от усиления существующего шума автомобиля до специальных динамиков под сиденьем водителя.
Что общего между этими «усиленными слуховыми переживаниями»? Они все подделки, и все они разработаны, чтобы водители были довольны своей новой поездкой. Возможно, производители автомобилей больше напуганы призраком машины без водителя, чем они признают - и они сделают все, чтобы водители сидели на своих подслащенных сиденьях.
