Инженер-эколог по профессии Пол Олсен провел последние несколько десятилетий, помогая людям понять, как растущее море угрожает местам, в которых мы живем, даже в государстве, которое вряд ли считает себя прибрежным.
Связанный контент
- Уровень моря растет быстрее, чем за последние два тысячелетия
- Изменение климата превращает 500-летние наводнения в 24-летние
«Я до сих пор использую Танжер в качестве своего ближе», - говорит Олсен об одном из самых заметных тонущих островов Вирджинии в Чесапикском заливе, который является домом для исторического сообщества устриц и помогает проиллюстрировать его точку зрения: рост воды - это не просто страх перед будущее. «Это пугает людей до чертиков».
Если это не сработает, Олсен вспомнит остров Голландии, где в течение столетия процветало рыболовецкое сообщество, пока его последний дом не уступил заливу в 2010 году.
«Они не смогли адаптироваться, отступить или защитить», - говорит Олсен, который после почти 30 лет работы в Инженерном корпусе армии США помогает Вирджинии ориентироваться в растущих морях в качестве директора программы в Университете Старого Доминиона. «Это три варианта с повышением уровня моря».
В районе залива Сан-Франциско ландшафтный архитектор Кристина Хилл соглашается с вариантами, которые следует учитывать сообществам, находящимся под угрозой воды, - но она может не согласиться с тем, какие из них стоит использовать.
«Я действительно думаю, что произойдет, что мы собираемся уйти из многих мест, где есть небольшие города и дома для отдыха, потому что у них не будет капитала, чтобы делать большие проекты», - говорит Хилл, доцент в Калифорнийский университет в Беркли. Города, которые нуждаются в спасении на островах Чесапикского залива, - это небольшие деревни с населением менее 300 человек. По словам Хилла, перемещение земли для защиты этих городов не лучшее использование государственных средств.
Но для населенных пунктов, таких как Сан-Франциско, Нью-Йорк, Новый Орлеан и Норфолк, штат Вирджиния, добавляет она, архитекторы стремятся адаптировать свои структуры, «чтобы развиваться так, чтобы быть готовым к повышению уровня моря».
Где-то между отступлением и возведением гигантской стены, чтобы держать воды в страхе, находится середина, которая признает неизбежно более высокие воды или периодически разрушительные штормы - и строится с учетом их потребностей. В американских городах, имеющих дело с восходящими морями, тонущими ландшафтами и все более интенсивными шквалами, «переходная архитектура» - это один из способов как можно дольше заселить заветные береговые линии.
Подход уже внедряется в тех частях Европы, где отключение воды не подходит для портовых городов, которые зависят от судоходного движения.
В портовом городе Нидерландов Роттердаме архитекторы начали строить ультрасовременные дома на сваях в прудах. Вместо того, чтобы вытеснять воду новым строительством и усугублять наводнения, новые дома доступны земляными бермами, которые создают сотовую структуру водопоглощающих прудов.
А в HafenCity, прибрежном районе в Гамбурге, Германия, город набирает жителей в современные многоквартирные дома, даже если они построены вне защиты главной дамбы города, которая предотвращает наводнения. Вместо того, чтобы защищать здания от штормовых нагонов, архитекторы спроектировали их с парковочными гаражами на первых этажах. В другом месте города они разместили дорогостоящие активы, такие как остановки метро, на более высоких уровнях. В парках есть несколько деревьев и крепкие игровые площадки, построенные, чтобы противостоять водным потокам во время проливных дождей.
«Они называют это« многоуровневым развитием », потому что оно организовано в вертикальных слоях, - объясняет Хилл. «Существует слой, который может быть затоплен, один защищен, и только в чрезвычайной ситуации будет затоплен, а затем слой, который никогда не будет затоплен».
Хотя такие города, склонные к воде, выглядят футуристично, концепция сооружений, построенных, чтобы противостоять периодическим наводнениям, не нова. Дэвид Ваггоннер (David Waggonner), президент Waggonner & Ball Architects из Нового Орлеана, говорит, что именно так жители Байу тоже строили свои дома. Когда река Миссисипи вздымалась за берегом, сохранились антебеллумские дома на кирпичных столбах.
«Может быть, шел сильный дождь, но если бы это была кладка внизу, а ваши главные жилые помещения были выше этого, вы могли бы жить дальше», - говорит Ваггоннер о том, как все было. «Вы можете многому научиться у прошлого, как люди строили».
Как только строители, стремящиеся быстро заселить этот район новыми домами, перешли от поднятой каменной кладки к стальным стержням и шпунту, «наводнение стало более серьезной проблемой».
В ответ на разрушительный ураган "Катрина" в 2005 году Новый Орлеан и федеральное правительство построили еще большую стену от наводнений, чтобы защитить город в течение следующих 100 лет. Но Ваггоннер говорит, что жителям по-прежнему было бы разумно иметь резервное решение, построив таким образом, чтобы освободить место для воды или рассчитывая вывести некоторые из них на уровень земли.
Так строились дома до появления страхования от наводнения, говорит он. Здания, расположенные на столбах, ожидали, что воды будут периодически подниматься. Жители использовали изогнутые крыши и цистерны для хранения дождевой воды на месте для использования после шторма.
«Вам нужно знать, где вы строите, каков был ландшафт», - говорит Ваггоннер. В противном случае, «вы работаете против этого».
По словам Хилла, города в приливных районах и вблизи притоков, подверженных наводнениям, должны обеспечить место для подъема воды новыми и старыми способами, если они хотят продолжать жить там. В этом суть переходной архитектуры.
Она рассматривает такие решения, как затвор в Новом Орлеане, как «снижение способности человека отслеживать и реагировать», блокировать воду таким образом, чтобы она оставалась вне поля зрения и разума до следующего урагана, и предпочитает решения, которые побуждают города работать в их естественных условиях, таких как в HafenCity и Роттердаме.
Хилл говорит, что многим американским городам потребуется сочетание защитных и адаптивных структур, чтобы выдержать более высокие воды. Одна из естественных линий обороны в арсенале города - это его водно-болотные угодья.
В районе залива Сан-Франциско водно-болотные угодья являются предметом споров. Некоторые утверждают, что развитие и шоссе, которые заполнили их за эти годы, должны быть удалены, возвращая болота в их естественное состояние.
Проекты по восстановлению водно-болотных угодий в северной части района залива уже вернули тысячи акров бывших промышленных соляных прудов в болотную среду обитания. Но представьте себе легендарную береговую магистраль Сан-Франциско, которая уступает пышным травам в заливе и рыбацким цаплям - вместе с городским зоопарком и домами Сансет Дистрикт на несколько миллионов долларов.
Даже после того, как город признает, что он уже построен там, где когда-то были защитные водно-болотные угодья, «трудно захватывать колья и позволять заболоченным территориям вступать во владение», - говорит Хилл, который выступает за восстановление водно-болотных угодий в океане, а не за захват развитых территорий.,
Особенно трудно подтягивать ставки, когда эти доли связаны с национальными активами, такими как морские порты и крупнейшая в мире военно-морская база, как в Норфолке, штат Вирджиния. В регионе Хэмптон-Роудс, где базируется Олсен и эти достопримечательности, уровень воды поднялся на 14 дюймов с 1930 года.
Олсен готовится к будущему, в котором некоторые опоры военно-морской базы будут заброшены - и восстановлены в другом месте по 35 миллионов долларов за штуку - и ВМФ придется удвоить защиту остальных. Дороги, которые несут военный персонал к их судам, должны быть подняты выше уровня наводнения, и некоторые дома должны будут быть построены на сваях или с вентиляционными отверстиями, чтобы минимизировать повреждение их основ, поскольку воды продолжают расти.
Если эти воды будут продолжать расти со скоростью шесть миллиметров в год (примерно на толщину iPhone), база и прилегающая территория должны будут подготовиться к еще одному футу воды в следующем столетии.
«Для инженера это [повышение уровня моря] имеет большое значение, особенно когда вы кладете на него Nor'easter», - говорит Олсен. «Но это не так важно, что мы должны бежать по пятам. У нас есть время для разработки решений ».
