Весной 2016 года злоумышленникам Интернета удалось подделать то, что могло быть торжественным научным начинанием: они проголосовали за то, чтобы окрестить новое британское полярное исследовательское судно Boaty McBoatface стоимостью 287 миллионов долларов . Совет по исследованию окружающей среды (NERC), который управляет кораблем, наложил вето на это предложение, решив назвать судно сэра Дэвида Аттенборо в честь известного телевизионного натуралиста. Однако в интересах поддержки демократии они передали название небольшой подводной лодке следующего поколения с дистанционным управлением, также предназначенной для исследования глубокого океана. Теперь Лодка Макбатфейс завершила свое первое путешествие, доказав, что это больше, чем просто смешное имя, сообщает Лаура Геггель из LiveScience .
Связанный контент
- Как закончились поиски северо-западного прохода у ледяной устья реки разочарования
Согласно пресс-релизу, работа McBoatface над 7-недельной миссией состояла в том, чтобы собрать базовые измерения из прохода Оркни глубиной 13 000 футов. Путешествуя по RRS James Clark Ross ( RRS Attenborough все еще строится), McBoatface провел три миссии в долине, пролетая над водой, температура которой была ниже 32 градусов. Он измерял температуру воды, интенсивность турбулентности и другие показатели. В какой-то момент, сообщает Геггель, он столкнулся с облаком криля, настолько плотным, что его сенсоры спутали беспозвоночных с морским дном. Но McBoatface сделал свою работу.
Ученые решили изучить пролив Оркнейских островов, потому что они видели, как Антарктическая донная вода нагревается и сжимается в течение последних трех десятилетий, говорится на странице миссии проекта. Оркнейский проход является идеальным местом: он направляет огромное количество воды на север к Атлантике, а также смешивает более теплые и холодные воды. Ученые предполагают, что изменения в характере ветра заставляют холодную воду больше смешиваться с более теплой, более мелкой водой, сообщает Геггель. Это, в свою очередь, означает, что холодная вода Антарктики быстрее нагревается на экваторе, что может иметь последствия для глобального изменения климата. Исследователи будут использовать данные, собранные McBoatface, для анализа правильности их модели или других процессов.
«Мы смогли собрать огромное количество данных, которые нам никогда не удавалось получить раньше, благодаря тому, что Батти может перемещаться под водой», - говорит The Guardian ведущий ученый из Университета Саутгемптона Альберто Навейра Гарабато. «До сих пор мы могли проводить измерения только с фиксированной точки, но теперь мы можем получить гораздо более подробную картину того, что происходит в этом очень важном подводном ландшафте».
Как и Attenborough, McBoatface не является заурядным исследовательским судном. Это новый тип автономного транспортного средства под названием Autosub Long Range. И Джонатан Амос из BBC сообщает, что на самом деле есть три субмарины Батти МакБатайф, которые можно отправлять в миссии.
«Наличие трех транспортных средств Boaty во флоте означает, что мы можем охватить гораздо более широкий круг сред и географических местоположений», - говорит Амос Рассел Винн из Национального океанографического центра. «Таким образом, одна машина может выезжать в Антарктиду и проводить исследования вокруг и подо льдом; другой может идти в самые глубокие части океана, до 6 км; а другой может делать что-то более применимое, например, в Северном море ».
Как исследователи относятся к глупому названию их подлодки? Они не говорят, но вряд ли вы прочтете эту историю об исследованиях в Антарктике, если бы McBoatface был назван, например, Autosub Long Range .
