Ежегодно между Нью-Йорком и Вашингтоном курсирует более 1, 5 миллиона человек. Некоторые делают это так часто, что это почти не похоже на путешествие. Они входят и выходят из зоны; три часа спустя - фактически два часа и 45 минут на высокоскоростном Atrala Express Amtrak, запущенном в 2000 году - они находятся в DC
Но между Большим яблоком и столицей нашей страны лежат 225 миль пейзажа вдоль путей, которыми когда-то управляла почтенная старая железная дорога Пенсильвании, которая проходит примерно параллельно Межгосударственной 95.
В следующий раз, когда вы садитесь в поезд, держите глаза открытыми. Есть много достопримечательностей, чтобы увидеть:
1. Все на борту Пенн Стейшн, Нью-Йорк, современного терминала, расположенного под Мэдисон Сквер Гарден, вдали от прекрасного Центрального Искусства Бью (в следующем году исполняется 100 лет).
В Пенне вы должны закрыть глаза, чтобы представить себе, на что это было похоже, когда он был построен из розового гранита в 1910 году с залом ожидания по образцу Термы Каракаллы. Его снос в 1963 году оплакивали архитекторы, в том числе Йельский Винсент Скалли, который писал: «Один вошел в город как бог; один влетает теперь, как крыса.
2. «Нью-Йорк Джетс» и «Гиганты» играют в футбол на Луговых землях у устьев рек Хакенсак и Пассаик. Проезжая мимо поезда, вы не узнаете, что заболоченная территория площадью 20 000 акров является грязно грязным, идеальным местом для Тони Сопрано, чтобы сбрасывать мертвые тела. Вместо этого вы видите высокие тростники и водные каналы, посещаемые снежными цаплями и сапсанами - признаки того, что природные чудеса региона могут получить второй шанс благодаря амбициозному плану, установленному Комиссией луговых угодий Нью-Джерси.
3. Поезд Acela не останавливается в Трентоне, столице Нью-Джерси. Но вы будете знать, что вы там, когда увидите большую неоновую вывеску на стальном каркасе моста через Делавэр. С прописными буквами высотой 9 футов и строчными буквами высотой 7 футов написано: «Трентон делает - мир берет». Как это для грандиозности? Но в 1935 году, когда был установлен нынешний знак (заменивший более раннюю версию, прикрепленную в 1911 году), в утверждении была истина. Трентон был крупным промышленным центром по производству стали, резины и линолеума.
В 1776 году Джордж Вашингтон пересек реку Делавэр неподалеку для внезапного нападения на занятых англичанами солдат гессенской армии, гарнизированных в Трентоне. Когда поезд идет через реку в 10 милях к юго-востоку от «Макри-Кей Ферри Инн» (ныне исторического парка «Вашингтон Кроссинг»), стоит вспомнить, как он и его разгромная Континентальная армия переломили ход революции в этот снежный бурный день Рождества в Трентоне.
4. Вы получаете прекрасный вид на линию горизонта, когда поезд приближается к станции 30th Street, Филадельфия . Если окна открылись, вы могли бы даже услышать болтовню обезьян и слонов, потому что дорожка идет прямо к воротам Филадельфийского зоопарка, первого в Америке, открытого в 1874 году.
Выйдя из города, следите за Викторианской банной улицей, национальной исторической достопримечательностью на восточном берегу реки Шуйлкилл, которая до сих пор является крупным гребным центром, где 4 июля проходит большая регата.
5. Когда вы добираетесь до Уилмингтона, поезд проходит недалеко от Старой шведской церкви, построенной в 1698 году скандинавскими иммигрантами, которые прибыли в дельту реки Делавэр до того, как английские квакеры заселили Филадельфию. С мшистым, старым кладбищем, которое, как говорят, часто посещают, церковь все еще празднует Шведский День Св. Люсии в начале декабря.
6. К югу от Уилмингтона есть прекрасная открытая охота на уток, и вы впервые увидите реку Чесапик-Бэй, когда поезд пересекает устье реки Саскуэханна в маленьком Гавр-де-Грас .
7. Затем он направляется в Балтимор, где в основном все, что вы видите, это толстые гранитные стены Балтимора и Потомакского тоннеля длиной 7000 футов, построенного в 1873 году.
8. Мало предсказывает прибытие поезда в Вашингтон, округ Колумбия, город почти без горизонта, его бесспорная вершина - 555-футовая вершина монумента Вашингтона.
Собирайте свои вещи, проходя через грязный сарай поезда в задней части станции Юнион Стейшн, затем садитесь в неоклассическую славу благодаря Акту Конгресса, который предписал восстановление терминала в 1988 году. Входная дверь лучше, чем задняя, открытие прямо на Капитолий США.
