Вы не можете переоценить важность велосипедных замков в качестве первой линии защиты и, как правило, единственного средства против потенциальных мошенников. Поскольку большинство полицейских управлений, особенно в крупных городах, часто сталкиваются с серьезными уголовными преступлениями, такими как убийства и кражи со взломом, расследования случаев кражи велосипедов, как правило, рассматриваются как гораздо более низкий приоритет. И с таким небольшим количеством возможностей шансы владельцев на самом деле восстановить свои велосипеды, к сожалению, около 5 процентов.
«Мы облегчаем им (велосипедным ворам)», сержант. Джо Макклоски из департамента полиции Сан-Франциско рассказал стражу залива Сан-Франциско несколько лет назад. «DA не ведет жестких судебных преследований. Все воры, которых мы арестовали, получили испытательный срок. Они относятся к этому как к мелкому преступлению ».
Кредит: пользователь Flickr iirraa
Там, где есть такая очевидная слепая зона для преступной деятельности, естественно, будет безудержный оппортунизм. Воровство отдельных велосипедных компонентов становится все более популярным, поскольку они не имеют серийных номеров и, таким образом, представляют собой не отслеживаемый источник прибыли для дилеров черного рынка. ETA, британская компания по страхованию велосипедов, сообщает, что количество заявок, поданных за украденные детали велосипедов в 2011 году, удвоилось по сравнению с инцидентами в 2010 году. «Когда вы в следующий раз припаркуете свой велосипед, посчитайте количество легко снимаемых компонентов и аксессуаров на соседних велосипедах. и вы получите представление о том, что вор может ожидать от одной стойки для велосипедов », - сказал The Guardian Янник Рид, представитель ETA.
В мире, где высокопроизводительные дорожные велосипеды могут стоить 5000 долларов, отдельные компоненты, такие как седло, могут продаваться за сотни долларов. Профессиональные велосипедные воры знают это - и стандартные велосипедные замки не помешают им украсть дорогие детали.
В свете этого, несколько стартапов разработали специализированные замки, чтобы не дать коварным людям украсть самые ценные части велосипеда. Например, британская компания Atomic22 предлагает запирающую систему, для которой требуется единственный в своем роде ключ. Однако это также означает, что вы должны носить с собой еще один ключ, который вы можете потерять. Теперь Sphyke, немецкий стартап, разработал аналогичное устройство под названием Sphyke C3N, которое обеспечивает безопасность, не жертвуя удобством.
Защитные замки Sphyke предназначены для защиты седла, опоры сиденья, колес и поручней - уязвимых компонентов, на которые обычно нацелены воры. Это достигается путем замены стандартных крепежных болтов, которые крепят эти детали к велосипеду, на прочный двухкомпонентный металлический запирающий механизм, называемый «контргайкой». Как показано в видеоинструкции по блокировке колес, однажды посередине и задний конец известно как «шампур» и «конус» на месте, пользователь просто необходимо плотно закрепить цилиндрическую «щит» часть контргайки на место с помощью гаечного ключа, а затем подсунуть кодовый замок на это, чтобы обеспечить блокировку, Резиновая защитная крышка надевается на голову в качестве эстетической отделки.
На сайте компании говорится, что контргайка должна подходить для большинства колес, но для быстроразъемных колес владельцам велосипедов необходимо будет купить продукт из 4-х частей, включающий в себя шампур и конус, характерный для Sphyke.
Комплекты, которые варьируются от 22, 90 евро (30 долларов США) для простого замка сиденья до 59 евро (80 долларов США) для комплекта, который крепит колеса и седло, также содержат инструкции по настройке собственной комбинации. Конечно, важно не забыть выбранный вами код, иначе у вас будет совсем другая проблема.
