Вы поймали достаточно zzzs прошлой ночью? Ответ, вероятно, нет: американцы, как известно, не спят. Для многих это просто факт жизни, а не то, что может повлиять на вас в дороге. Но вы, возможно, захотите пересмотреть, какие факторы весить, прежде чем садиться за руль. Как сообщает The Washington Post Эшли Хэлси III, новое исследование предполагает, что экономия даже на нескольких часах сна значительно увеличивает риск сбоя.
Согласно новому отчету Фонда безопасности дорожного движения ААА, у водителей, которые проспали менее пяти часов в течение 24 часов, риск столкновения с автомобилем сопоставим с теми, кто водит автомобиль в нетрезвом виде. Исследователи проанализировали данные о 4 571 ДТП, произошедших в период между 2005 и 2007 годами, которые были зафиксированы в Национальном обзоре причинно-транспортных происшествий с участием автомобилей.
При проведении опроса следователи изучали обстоятельства каждой аварии: от проезжей части и транспортного средства до самих водителей. Каждая авария была достаточно серьезной, чтобы с места происшествия отбуксировать автомобиль и вызывать аварийные службы.
Используя эти данные, исследователи проанализировали взаимосвязь между количеством сна, о котором сообщают водители, и их риском быть вовлеченным в аварию. Они обнаружили, что чем меньше сна у водителя, тем больше вероятность, что он упадет. Неудивительно, что те, кто получил наименьшее количество сна, подвергались наибольшему риску. По сравнению с водителями, которые спали в течение семи или более часов, у тех, кто записал четыре или менее часов сна, риск столкновения был в 11, 5 раз выше, а у тех, кто сообщал о четырех-пяти часах, риск был в 4, 3 раза больше.
Эти цифры сопоставимы с людьми, которые употребляют алкоголь перед вождением. В 2015 году Национальное управление безопасности дорожного движения, которое также проводило обследование причин аварии, подсчитало, что люди, которые едут с концентрацией алкоголя в крови 0, 15 (почти вдвое больше, чем допустимый федеральный предел 0, 08), примерно в 12 раз более подвержены авариям, чем те, у кого допустимые концентрации алкоголя в крови.
Но еще один аспект выводов вызывает еще большее беспокойство: людям не нужно было бегать по крошечному сну, чтобы ехать небезопасно. Отсутствие всего одного или двух часов сна также имело значение: у тех, кто получил от шести до семи часов, вероятность падения в 1, 3 раза была выше, а у тех, у кого было от пяти до шести часов, вероятность была в 1, 9 раза выше. Учитывая тот факт, что каждый третий американец не спит по семь часов в сутки, это равносильно тому, что на дороге у многих нетрудоспособных водителей.
Исследование имело ограничения. Исследователи не могли контролировать употребление наркотиков или алкоголя, и очень немногие водители изучали самоотчеты о том, что они спали менее пяти часов. Данные о столкновениях также не включают несчастные случаи, произошедшие с полуночи до 6 часов утра - часы, когда люди могли быть лишены сна в наибольшей степени.
Лишение сна также связано с другими рисками для здоровья, такими как более высокая вероятность хронического заболевания и даже более короткая продолжительность жизни. Но корреляция между недосыпанием и сбоями может означать, что слишком мало сна и сесть за руль также угрожает жизни других людей. Пища для размышления, прежде чем забрать ключи: вы можете вместо этого найти подушку.
