У Центральной Америки скоро может быть не один канал, а два, соединяющих Тихий океан с Карибским морем. В июне прошлого года Никарагуа подписала законопроект, который предоставил разрешение китайской компании под названием Гонконгская инвестиционная компания по развитию каналов Никарагуа (HKND), чтобы разделить страну огромным каналом в 40 миллиардов долларов.
Связанный контент
- Новая возможность на Панамском канале
Согласно HKND и никарагуанскому правительству, межокеанский канал Никарагуа будет увеличивать ВВП Никарагуа на 11 процентов ежегодно и обеспечит до миллиона новых рабочих мест в последующие годы после строительства канала. Это было бы значительным благом для страны, которая является вторым беднейшим в Америке. Сторонники также добавят, что канал также ускорит мировую торговлю.
Строительство должно начаться в декабре этого года и продолжаться в течение следующего десятилетия, в течение нескольких лет. Промышленные центры, аэропорты, новые железные дороги, нефтепроводы и права на любые природные ресурсы, выстилающие новый канал также включены в соглашение. После строительства канала HKND сохранит права на его эксплуатацию в течение следующих 50-100 лет.
Однако экологические и социальные опасения по поводу такого проекта многочисленны. Многие детали о проекте все еще отсутствуют, а именно, где будет построен канал. В настоящее время любимым вариантом является маршрут протяженностью 177 миль, который пролегает через озеро Никарагуа, откуда поступает большая часть питьевой воды страны. Какое влияние это окажет как на биоразнообразие, так и на местное население, публично не обсуждалось.
В новом документе с комментариями, опубликованном в журнале Nature, «Никарагуанский канал может нанести ущерб окружающей среде», высказываются опасения Хорхе А. Уэте-Переса, президента Никарагуанской академии наук, и Акселя Мейера, зоолога из Университета Констанца в Германии. Для начала, они отмечают, что независимой экологической оценки потенциальных воздействий канала не проводилось. Правительство Никарагуа говорит, что вместо этого оно планирует полагаться на оценку воздействия на окружающую среду, проведенную HKND, и авторы отмечают, что «компания не обязана раскрывать результаты никарагуанской общественности».
Канал, как и планировалось, пишут Уэте-Перес и Мейер, уничтожить около 400 000 гектаров (почти миллион акров) тропических лесов и водно-болотных угодий. Биосферный заповедник Босавас расположен к северу от предполагаемого маршрута через канал и содержит многочисленные исчезающие виды, такие как тапиры Байрда, обезьяны-пауки, ягуары и орлы гарпии, в то время как биологический заповедник Индио-Маиз расположен чуть южнее и содержит аналогичное собрание исчезающих видов.
Авторы отмечают, что канал даже не огибает природный заповедник Серро-Сильва, где обитают самые старые дубы в Центральной Америке, многочисленные виды обезьян и популяции ярко-зеленых кетцалей. В планах прорезание водного пути через северную часть парка.
Канал и сопровождающие его порты будут также сносить бульдозеры над исчезающими пляжами морских черепах как на атлантическом, так и на тихоокеанском побережьях, а также воздействовать или уничтожать коралловые рифы и мангровые заросли, которые, в дополнение к их важности для биоразнообразия, помогают защитить внутреннюю Никарагуа от тропических штормов. Что касается наземных животных, те, кто не может летать, больше не могли мигрировать с севера на юг, отсекая популяции видов друг от друга, как водянистая Берлинская стена.
В дополнение к воздействиям на дикую природу общины коренных народов, включая Раму, Гарифуну, Майянгу, Мискиту и Ульву, зависят от районов, в которых будет располагаться предлагаемый канал. Авторы отмечают, что нет никаких доказательств того, что их права были приняты во внимание или были выделены средства, чтобы компенсировать нарушения их жизни. «Сотни деревень должны быть эвакуированы, а коренные жители переселены», - пишут они. Это нарушение может быть даже достаточно, чтобы вызвать гражданские беспорядки.
Предлагаемые маршруты Никарагуа канала (красный) и Панамский канал (синий). Фото: Soerfm, Wikicommons Вода также является проблемой. Большая часть питьевой воды страны поступает из озера Никарагуа, дно которого глубиной 15 метров будет углублено почти вдвое, чтобы освободить место для огромных контейнеровозов. Весь этот осадок должен куда-то уходить, а авторы волнуйтесь, это будет просто сброшено в другие участки озера или даже на сушу. «В любом случае, шлам, вероятно, в конечном итоге станет вредным для осадка», - пишут они.
В озере также будут построены плотины для создания системы шлюзов канала. Как и в случае с Панамским каналом, соленая вода вместе с загрязнением с судов, вероятно, проникнет в районы вокруг этих шлюзов, превратив «свободнотекучую пресноводную экосистему в искусственный резервуар с пресной водой в сочетании с соленой водой», прогнозируют авторы. Это означает, что до свидания свежая питьевая вода - должна быть создана инфраструктура для ее опреснения и очистки - а также для обитания местных озерных животных, таких как бычьи акулы, пила, цихлиды и тарпон.
Добавьте к этому возможное прибытие инвазивных видов, путешествующих автостопом на судах - общая экологическая проблема - и вы получите рецепт «трагического опустошения» флоры и фауны озера и всех, кто от него зависит, пишут авторы.
Наконец, другие компании указывают на то, что компания, стоящая за самим каналом, может быть не совсем тем, кем кажется. Председатель Ван Цзин до сих пор не смог разработать телефонную компанию, для которой он купил концессии в Никарагуа в прошлом году, и нет никаких признаков прогресса в 12 из 20 стран, где Ван взял на себя обязательства по другим крупномасштабным операциям. проекты, сообщает South China Morning Post.
В случае с каналом Ван иногда выражал «неправдоподобные» планы, пишут авторы Nature, например, говоря, что ширина канала будет 520 метров (1700 футов). «Бангкок пост» добавляет, что весь проект до сих пор был покрыт секретом, от воздействия на окружающую среду до его логистики, и правительство, похоже, готово его поторопить.
«Нет никакого оправдания для нового канала через Никарагуа», - заявил Bangkok Post Ральф Лещинский, руководитель исследований в международном морском агентстве Banchero Costa. «У нас уже есть канал через Панаму, который работает довольно хорошо».
Панамский канал, сообщил Лещинскому газете Post, обрабатывает лишь небольшую часть мирового судоходства, поэтому строительство эквивалентного водного пути будет излишним. Приблизительно в 550 милях к югу от озера Никарагуа водный путь Панамского канала составляет менее одной трети длины того, который предлагается в Никарагуа, и в настоящее время расширяется и углубляется, чтобы расширить его возможности для размещения больших судов.
Таким образом, в худшем случае Никарагуа получит массивный канал, который может привести к экологическим разрушениям в стране и, возможно, даже «возродить гражданское насилие, которое уже давно разрушило регион», пишут авторы Nature . В лучшем случае, с другой стороны, планы просто провалится, как и многие другие предприятия Вана. В любом случае, исследователи не хотят рисковать таким проектом, даже когда его рассматривают.
Они призывают международное сообщество объединиться в знак протеста против канала, а также в мозговом штурме решений, которые могут принести столь необходимый доход Никарагуа, включая туризм, аквакультуру и расширение ирригации. В декабре прошлого года авторы сообщают, что правительство отклонило юридические жалобы, поданные в прошлом году как международными группами, так и коренными никарагуанскими общинами, что указывает на необходимость «быстрых и решительных международных действий». Кроме того, Уэте-Перес решил взять дело в свои руки и провести собственную экологическую оценку при поддержке Межамериканской сети академий наук и призывает к участию в нем больше природоохранных групп.
«Может ли существовать экономически, географически и политически осуществимый маршрут для предлагаемого канала, железной дороги и нефтепровода, который повлечет за собой значительно сниженный риск? Общее мнение в Никарагуа - нет », - заключают авторы. «Жители всех видов, имеющие древние связи с землей, будут уничтожены в любом случае».
Эта история была обновлена, чтобы отразить следующее исправление: Никарагуа может потерять почти миллион акров тропических лесов и водно-болотных угодий, а не 1000 акров.
