В эту пятницу Национальный музей авиации и космонавтики отметит свое 35-летие. С момента открытия 1 июля 1976 года музей стал домом для крупнейшей в мире коллекции исторических самолетов и космических кораблей и является наиболее посещаемым в Смитсоновском институте, и в общей сложности его посетили 303 674 128 человек. На церемонии разрезания ленточки в тот летний день президент Джеральд Форд назвал это «идеальным подарком на день рождения от американского народа». Чтобы отметить юбилей музея, мы составили список из пяти интересных вещей, которые вы, возможно, не знали о любил музей авиации и космонавтики.
1) В 1946 году президент Гарри Трумэн подписал публичный закон № 722 о создании Национального музея авиации, предшественника Музея авиации и космонавтики. Коллекции музея были разбросаны между зданием «Искусство и промышленность» и различными другими местами, пока Конгресс не выделил деньги на строительство нынешнего Музея авиации и космонавтики, который наконец открылся в 1976 году.
2) Один из самых необычных объектов в Воздухе и Космосе больше не демонстрируется. Электрическая, движущаяся скульптура под названием SS Pussiewillow II, произведение было создано британским художником Роуландом Эметтом. Он хранится около 20 лет, но люди все еще звонят и спрашивают об этом, сказал старший куратор Том Крауч. «Это было в натуральную величину, и оно двигалось - оно кружилось, щелкало, светилось. Это было замечательно, это должен был быть причудливый космический корабль », - сказал Крауч. «Нам пришлось снять его с выставки, потому что у нас были проблемы с питанием и небольшой пожар. Сейчас он хранится вечно, но люди даже сейчас все еще спрашивают о Pussiewillow II ».
3) В 1976 году перерезание ленточки началось в воздушной и космической манере - с сигнала из космоса. Космический корабль «Викинг-1», который в то время находился на орбите вокруг Марса, послал сигнал в Лабораторию реактивного движения НАСА в Пасадене, штат Калифорния. Затем этот сигнал был передан в Вашингтон, округ Колумбия, где он активировал механический рычаг, который разрезал ленту пополам. (Но на случай, если все пойдет не так, как планировалось, у чиновников в музее были ножницы.)
4) Музей авиации и космонавтики - это больше, чем просто коллекция экспонатов и артефактов - музейные ученые участвуют в исследованиях и исследованиях как Земли, так и Солнечной системы. По словам руководителя программы Присциллы Стрейн, ученый из Смитсоновского университета Джон Грант входит в состав Центра исследований Земли и планет, команды, которая руководила марсоходами «Дух» и «Возможность».
SS Pussiewillow II, кинетическая скульптура Роуленда Эметта. Изображение предоставлено Томом Краучем, Национальным музеем авиации и космонавтики.
5) Многие служащие музея привносят в работу реальный или реальный космический опыт. Через два года после пилотирования командного модуля Аполлона-11 и обращения на орбиту Луны, в то время как Нил Армстронг и Базз Олдрин предприняли эти первые знаменитые шаги на Луне, в 1971 году астронавт Майкл Коллинз стал третьим директором музея. Под его руководством музей объединил свои коллекции и переехал в свое нынешнее здание на Национальной аллее.
6) Тринадцать из первых сотрудников Air and Space все еще работают в музее, 35 лет спустя. Среди них Присцилла Стрэйн и Том Крауч, вдохновитель июньской реконструкции гражданской войны, раздуваемой на Национальной Аллее.
Национальный музей авиации и космонавтики отметит свой день рождения 1 июля с 10 до 7:30. Вы также можете прочитать и поделиться воспоминаниями о музее и увидеть хронологию его истории в Интернете.
