Она 62 фута длиной, 20 футов в ширину, а когда она полностью загружена, 12 элегантных тонн чистого алоха. И она только что отправилась в четырехлетнее путешествие, чтобы совершить кругосветное плавание. Построенный в 1975 году для одноразового плавания из Гавайев на Таити, Hōkūleʻa является точной копией древнего полинезийского плавучего каноэ. Первоначально она была наделена двумя преобразующими целями - доказать раз и навсегда, что полинезийцы заселили тихоокеанские острова путем преднамеренного плавания; и восстановить для современных коренных жителей Гавайев основополагающий объект их традиционной культуры - плавание на каноэ. Для ее народа она является физическим воплощением легенды, которая появилась на Земле впервые за 600 лет.
Связанный контент
- Смитсоновский ученый вновь посещает забытую историю коренных племен Чесапикского залива
- Девять дней жизни моряка-ученого на борту каноэ, совершающего кругосветное плавание
- Из первых рук о том, что нужно, чтобы пилотировать плавучее каноэ через океан
- Что изменение климата будет значить для жителей Океании
- Новый путь к управлению матерью-землей: индигенность
- Как путешествие Кон-Тики ввело в заблуждение мир о плавании по Тихому океану
Поэтому, когда она завершила свое путешествие на Таити 4 июня 1976 года, после 34 дней в море, излияние радости было ошеломляющим. Для жителей тихоокеанских островов в целом реакция была огромной. Полинезийцы были колонизированы различными европейскими (а затем и японскими и американскими) державами, а иногда и низводились до маргинального статуса на своих собственных землях предков. Теперь они могли бы с гордостью взглянуть на это ремесло и его достижения и сказать: «Мы действительно потомки великих мореплавателей».
Полинезийская миграция находится среди величайших одиночных человеческих приключений всех времен, сравнимых с путешествием Колумба 1492 года через Атлантику и посадкой экипажа «Аполлона-11» на Луну. Здесь были малые островные народы, которые использовали каменные орудия, изготавливали веревки из кокосовой шелухи и сшивали листья пандана в паруса, чтобы построить океанское судно, способное преодолевать 2500 миль и обратно. Но они также изобретательно разработали сложную науку о знаниях звезд и морей, которая позволила им отслеживать свои путешествия, находить острова за горизонтом, отмечать их на ментальных картах и путешествовать туда и обратно на большие расстояния. Если сравнить это с путешествием Христофора Колумба в 1492 году, контраст впечатляет. Спустя пятьсот лет после того, как полинезийцы начали распространяться через Тихий океан, им удалось обнаружить крошечные точки земли в огромном океане, который покрывает треть планеты, Колумб плыл через относительно узкий Атлантический океан. Для сравнения, его цель была легкой; он едва мог пропустить Америку с 10 000 миль береговой линии, простирающейся почти от полюса до полюса.
Как история Hōkūleʻa, так и возрождение традиционной океанической навигации хорошо документированы. Среди тех, чье видение и целеустремленность породили это каноэ и Полинезийское общество путешествующих, - гавайский художник Херб Кавайнуи Кейн, антрополог Бен Финни и энтузиаст каноэ Томми Холмс. И еще есть Пий Мау Пиаилуг, тихий навигатор с крошечного острова Сатавал в Микронезии, который согласился управлять каноэ и, позже, обучать искусству плавания кадры новых полинезийских путешественников. Есть бесчисленное множество других - тех, кто помог построить и поддержать каноэ; подготовил и отплыл это; и члены семьи, которые поддерживали их.
Впервые я узнал о Hōkūleʻa примерно в 1986 году, когда, будучи аспирантом географии в Гавайском университете, я посетил лекцию Бен Финни о первом путешествии на каноэ. Плененный, я продолжил проводить там летнюю сессию по географии Гавайев, читая лекции по полинезийским миграциям и судоходству. Многое из того, что я преподавал, пришло из мощного документального фильма «Навигаторы: первооткрыватели Тихого океана», подготовленного антропологом, обученным в Гарварде Сэмом Лоу. Но я также рассказал истории и свидетельства моего наставника, покойного Авраама Пианайя. Он посвятил этой теме десятилетия изучения и размышления, и двое его сыновей плавали на Акулеа. Именно Лоу указал, что канал между двумя Гавайскими островами называется Кеалайкахики - «Путь на Таити».
Я продолжал преподавать в университете Тоусона в Балтиморе, где я разработал образовательный проект по культурной географии на Гавайях и в Микронезии, который называется Pacific Worlds. Я брал интервью у мореплавателей, строителей каноэ и моряков на некоторых отдаленных островах недалеко от крошечного кораллового атолла Мау Пиаилуг, Сатавал, в западной части Тихого океана. Позже, работая над предлагаемой выставкой для Национального музея американских индейцев, я имел честь взять интервью у многих бывших и нынешних членов экипажа Hōkūleʻa и других гавайских плавучих каноэ. Я также говорил со строителями каноэ, ремесленниками и хранителями культуры, создавая записи устных историй. Теперь я сам являюсь членом Полинезийского общества путешествий. В марте этого года я готовился к «Всемирному путешествию». Я надеюсь, что я могу быть одним из тех, кто был выбран для экипажа каноэ в какой-то небольшой части этого путешествия.
С момента своего рождения Hōkūleʻa породила растущий флот плавучих каноэ по всему Тихому океану, а также новые поколения моряков, изучающих древнее искусство традиционного плавания. Теперь, спустя 40 лет и после более чем 150 000 миль пути, Hōkūleʻa снова отправилась в свой величайший квест. Ее кругосветное плавание направлено на то, чтобы подчеркнуть общее путешествие, в котором мы все вместе работаем, и которое касается судьбы нашей планеты.
Поскольку, как сказал штурман Найноа Томпсон, «план плавания, на котором мы находимся, не является устойчивым». Изменение климата и множество экологических кризисов, вызванных деятельностью человека, более остро навязывают себя нашей жизни и жизни всех живых существ на Земле. Это зависит от нас, чтобы изменить наши пути. Как символ сложных традиционных знаний и ценностей, Hōkūleʻa будет служить послом в мире, неся послание, что пришло время призвать мудрость наших предков - всех наших предков - о том, как жить более гармонично на земле и море.
Есть гавайская пословица: «Вааа он моку; Он moku, он waa. "Это означает:" Каноэ - это остров, остров - каноэ ". Это означает, что уроки выживания на плавучем каноэ через глубокий океан - это те же уроки, что и выживание на малых, изолированные острова. Теперь, в условиях глобализации и глобальных экологических кризисов, Земля - это остров, а Земля - это каноэ. Мы буквально все в одной лодке.
В ходе своего исследования я искал пять ценностей, которым учит нас путешествующее каноэ, о которых я расскажу в следующих статьях:
«Айк (знание): знание необходимо, и оно исходит из многих источников: наблюдения, изучения, опыта, интуиции и экспериментов и научного метода. World Wide Voyage объединяет тысячелетние знания о плавании, навигации и наземных исследованиях с современными научными знаниями об окружающей среде.
Po'okela (стремление к совершенству): В традиционные времена плавучие каноэ делались с использованием неолитических орудий и технологий. Чтобы построить большое судно, которое могло бы проехать 2500 миль и обратно, «достаточно хорошо» было недостаточно. Это требовало совершенства. Так же и в современном обществе мы ищем все более совершенные технологии и методы. Но как мы их применяем и к чему это приводит?
Кулеана (права и обязанности): Кулеана означает нечто похожее на «газон». Это область, за которую вы несете ответственность, но у вас также есть права, которые сопутствуют ей. Права и ответственность идут вместе. Сегодня почти весь акцент делается на правах - «свободе», но очень мало на ответственности. На каноэ все должны позаботиться о своих зонах ответственности. Нет никого, кто мог бы расслабиться, если вы не выполняете свой долг. Когда все мы делаем свои роли, все это делается, и мы все выживаем.
Поно (баланс, гармония, правильное действие): Поно означает действовать таким образом, который подходит и соответствует ситуации, поддерживая тем самым порядок, баланс и гармонию. Это значит «делать правильные вещи» - не только ситуативно, но и в гармонии со всем творением. Это такое же духовное чувство правильности, как и социальное.
Малама (воспитывать, заботиться): На каноэ навигатор - это отец, а каноэ - это мать. Повинуйтесь отцу и присматривайте за матерью - они оба заботятся о вас, чтобы вы выжили и путешествие прошло успешно. Это также относится к припасам на борту каноэ: присматривайте за ними, делайте их последними, добавляйте их, когда можете. Потому что у тебя есть все, что у тебя есть.
Алоха (сострадание, любящая доброта): часто переводится как «любовь» или «привет» и «до свидания», алоха имеет больше сходства с намасте в индуистской традиции, представляя признание того, что в каждом из нас есть божественная искра. Это открытая, сострадательная и глубокая любовь, которая признает человечность других людей. Алоха является основой, которая связывает все остальные пять значений выше.
Эти ценности или подобные им можно найти в любой культуре, если присмотреться. Все наши предки понимали, что мы зависим от Земли и зависим друг от друга, чтобы выжить и процветать.
Чтобы участвовать в рассказе этой новой истории Hōkūleʻa, я намереваюсь поделиться некоторыми историями и уроками ее прошлого, которые будут дополнять предложения - блоги и видео с каноэ, а также другую информацию о путешествии от самих участников - которые подробно представлены на замечательном сайте рейса. Я с нетерпением жду обогащения этого разговора историями и фактами о плавании, навигации и строительстве каноэ; о народах и культурах, посещаемых по пути; экологические проблемы, связанные с сушей и морем; и об истории и культурных ценностях, которые эти народы предлагают нам научить жить на планете.
Hōkūleʻa прибывает в район Вашингтона, округ Колумбия, в воскресенье, 15 мая, к причалу парка Старого города на набережной, 1A на Принс-стрит, в Александрии, штат Вирджиния, с полудня до 17:00. Национальный музей американских индейцев Смитсоновского института прибытие с рядом программ и кинопоказов.
