Ралли Дакар - это бездорожный блиц с эпическими пропорциями, испытание на выносливость в гонках Wacky Races как для водителей, так и для машин. В приведенном выше видео, ретроспективе гонки 2012 года, вы увидите, как водители берут велосипеды, квадроциклы, легковые и грузовые автомобили, проезжающие по пересеченной местности пустыни Атакама и в других частях сельской местности Южной Америки.
В любом подобном событии - демонстрации человека и машины, разрывающей природу на части для собственного развлечения - обязательно найдутся критики. Аргументы против ралли Дакар, по словам Хранителя, особенно убедительны.
Исследование Совета национальных памятников правительства о влиянии более ранней гонки в 2011 году показало, что это событие затронуло 44, 5% из 283 охраняемых исторических мест, которые оно оценило.
В нем перечислены повреждения, нанесенные геоглифам, деревням, кладбищам, полуостровам и мастерским по производству литовских или каменных орудий в районах Тарапака, Антофагаста, Атакама и Кокимбо. Среди наиболее пострадавших археологических археологических памятников была бывшая рыбацкая деревня в Кокимбо, которая, возможно, датируется 2000 г. до н.э., в которой 50% площади было деградировано.
С 1978 по 2007 год ралли Дакар проходило на участке от Парижа (Франция) до Дакара (Сенегал). В 2008 году на фоне террористических угроз гонка была отменена. В 2009 году ралли Дакар переродилось в Южной Америке. В этом году 14-дневная гонка через Аргентину, Боливию и Чили стартовала 5 января и завершится 18-го.
Организаторы гонки предприняли несколько небольших шагов, чтобы попытаться смягчить ущерб историческим местам региона, говорит Хранитель, «но так важна гонка для туризма, что ей снова дали зеленый свет».
