Вчера GM объявил, что их электромобиль Chevy Volt будет стоить 41 000 долларов. Автомобиль может проехать 40 миль на своем аккумуляторе, после чего бензиновый генератор зарядит аккумулятор и расширит радиус действия автомобиля еще на 340 миль. Volt - не единственный выбор для любителей электромобилей: Nissan Leaf, полностью электрический автомобиль с пробегом в 100 миль, поступит в продажу в конце этого года. И родстер Tesla может быть вашим всего за 101 500 долларов. Smart Fortwo, Mitsubishi i-MiEV, Tesla Model S. Список продолжает расти.
Электромобили могут быть частью нашего будущего, но тот, кто думает, что они спасают мир от изменения климата, покупая его, не совсем продумал покупку. Я объясню:
Да, электромобиль не выделяет парниковых газов. Но откуда берется энергия автомобиля? Батарея. И энергия батареи, на данный момент, приходит из вашего дома.
Где ваш дом получает электричество? Если вы не покупаете свою энергию у полностью возобновляемого источника, такого как ветряная или солнечная ферма, ваш автомобиль все еще выделяет углерод в атмосферу, хотя и косвенно, и способствует антропогенному изменению климата.
Вы можете проверить, откуда исходит ваша энергия, с помощью EPA Power Profiler. Просто введите свой почтовый индекс, выберите энергетическую компанию, и будет создан профиль, сравнивающий топливную смесь со средним показателем по стране. В моем районе это означает, что я получаю 45, 1 процента своей энергии из угля, что довольно близко к среднему по стране уровню в 49, 6 процента. И именно уголь здесь беспокоит. Уголь может быть дешевым и в изобилии, но он также производит больше углекислого газа, чем любой другой источник топлива на основе углерода.
Это не значит, что электромобили не являются частью безуглеродного будущего. Но они не приведут нас туда, пока мы полагаемся на ископаемое топливо в любой форме, чтобы привести его в действие.
