Связанный контент
- Как беспилотник-хищник изменил характер войны
Gramazio & Kohler, Архитектура полета в сборе, Центр FRAC в Орлеане, Франция, 2011-2012 (изображение: Франсуа Ложини через Gramazio & Kohler)
Дроны не могут просто разрушать, они могут создавать. Хотя использование беспилотников в военных целях широко обсуждается, менее обсуждаются их потенциально революционные гражданские последствия. Они еще не получили широкого распространения, но беспилотники используются любителями, фотографами, фермерами, владельцами ранчо, и они могут даже предвещать совершенно новый тип архитектуры. В прошлом году швейцарские архитекторы Gramazio & Kohler в сотрудничестве с Raffaello D'Andrea разработали «Flight Assembled Architecture» - экспериментальную концептуальную структуру, в которой были запрограммированы небольшие беспилотные летательные аппараты, запрограммированные для сборки.
Полет Собранная Архитектура / Архитектура volantes от Центра FRAC на Vimeo.
Созданный в начале 2012 года как центр FRAC в Орлеане, Франция, проект моделирует спекулятивную конструкторскую систему, которая объединяет робототехнику, цифровое производство, проектирование и проектирование. Несколько небольших роботизированных «квадрокоптеров» поднимают 1500 пеноблоков в сложную цилиндрическую башню высотой более шести метров. Хотя эти миниатюрные строительные дроны действуют частично в соответствии с набором заранее запрограммированных параметров, они также работают полуавтономно; они способны общаться друг с другом и независимо ощущать высоту башни, чтобы разместить свой блок соответственно. Башня является образцом для спекулятивной будущей среды обитания, которая будет иметь высоту более 600 метров и вместимость 30 000 жителей.
Gramazio & Kohler, Архитектура полета в сборе, Центр FRAC в Орлеане, Франция, 2011-2012 (изображение: Франсуа Ложини через Gramazio & Kohler)
Имеет смысл проиллюстрировать такую революционную концепцию небоскребом - ведь небоскреб был бы невозможен, если бы архитекторы и инженеры не приняли такие технологии, как стальные конструкции и лифты. Строительные дроны - это передовой край спекулятивной технологии строительства, и они идеально спроектированы для создания высотных зданий в городских районах, где строительство может быть невероятно трудным и дорогостоящим. Как отметил Колер в эссе для журнала «Архитектура», «условия воздушного роботизированного строительства полностью освобождены от доступности материала, человека или машины снизу вверх». Эти роботы могут создавать здания без возведения строительных лесов или использования кранов. Конструкции беспилотных летательных аппаратов не связаны с текущими строительными ограничениями, и их использование открывает новую возможность архитектурных форм.
Визуализация концептуального здания, созданного Flight Assembled Architecture (изображение: Gramzio & Kohler)
Конечно, если бы модель Gramazio & Kohler была построена в натуральную величину в реальном мире, пришлось бы использовать гораздо более крупных роботов, а строительные модули должны были бы соответствовать размеру и весу строительных дронов. Судоходные контейнеры, которые в течение некоторого времени широко использовались в архитектуре, кажутся наиболее удобным вариантом, но использование контейнеров ограничивает возможности. Думая о долгосрочной перспективе, это неэффективное присвоение существующих объектов и инфраструктуры, в то время как беспилотники Gramazio & Kohler предлагают глубокое переосмысление строительных материалов и сборки. Колер пишет: «Поскольку грузоподъемность летательных аппаратов ограничена, а маневренность машин напрямую зависит от их нагрузки, потребуется разработка высокопроизводительных систем из легких материалов, которые будут транспортироваться с воздушной и роботизированной основе». Архитекторы называют это « архитектура высокого разрешения - меньше, плотнее, тщательно откалибрована и невероятно точна.
Вертолет несет геодезический купол, разработанный Фуллером, 1954 г. (изображение: Бакминстер Фуллер, Инвентарь мировых ресурсов: человеческие тенденции и потребности)
Хотя это звучит как что-то из научно-фантастического будущего, существует прецедент для воздушной архитектуры. Американский многогранник и пионер геодезического купола Бакминстер Фуллер разработал «Дом Димаксиона» в 1920-х годах - недорогую, массово производимую архитектуру, которую можно транспортировать на вертолете и опускать на стройплощадку, требуя лишь минимального обслуживания для установки. Фуллер также предложил использовать военную технику и инфраструктуру для производства и конструирования своих мечей. «Полетная архитектура» предполагает, что то же самое можно сделать с беспилотниками.
Бакминстер Фуллер и другие, подобные ему, возможно, послужили источником вдохновения для проекта, но программируемость и универсальность летающих роботов представляют мир возможностей, которые невозможно было представить во времена Фуллера (на самом деле, он, вероятно, действительно представлял их, этот человек был гением). Строительные дроны могут быть даже запрограммированы с различными «навыками» или построены специально для выполнения конкретной задачи; они могли бы работать в областях, которые не подходят для людей, помогая в ликвидации последствий стихийных бедствий или других чрезвычайных ситуациях.
Визуализация концептуального здания, созданного Flight Assembled Architecture (изображение: Gramzio & Kohler)
Трейлеры, на которых размещаются пилоты-дроны на военной базе (фото: NOVA, «Восстание дронов»)
Хорошо это или плохо, но беспилотники захватили общественное воображение больше, чем любое другое оружие со времен ядерной бомбы. Использование силы атома позволило нам выровнять города, но также дало нам новый способ их питания. Как и в случае с бомбой, технология беспилотных летательных аппаратов может использоваться для уничтожения или для строительства. Сегодня архитектура беспилотных летательных аппаратов ограничена переносными модернизированными прицепами и транспортными контейнерами, используемыми удаленными пилотами. Завтра, однако, дроны могут служить архитектору вместо солдата и предвещать совершенно новый стиль воздушной архитектуры.
