Международная ассоциация полицейских начальников провела свой съезд в Сан-Диего в начале этого месяца, и один из стендов, привлекающих большое внимание, принадлежал калифорнийской компании AeroVironment, Inc.
Это дело создания дронов.
Одна из его моделей - Raven - весит менее пяти фунтов и является самым популярным военным шпионом-беспилотником в мире. Более 19 000 были проданы. Другой из его самолетов-роботов - Switchblade - считается дроном будущего камикадзе, достаточно маленьким, чтобы поместиться в рюкзак солдата.
Но AeroVironment сосредотачивается на новом рынке - полиция и пожарная служба слишком малы, чтобы позволить себе собственные вертолеты, но достаточно велики, чтобы иметь потребность в надзоре за надзором. Таким образом, в Сан-Диего демонстрировалась еще одна модель, называемая Qube.
Камера никогда не мигает
AeroVironment любит рекламировать Qube как то, что нужно будущему полицейскому департаменту - летающий аппарат, который помещается в багажник полицейского автомобиля - его вес составляет менее пяти фунтов и всего три фута в длину - он может подниматься на высоту до 500 футов и остается в воздухе до 40 минут.
Оснащенный цветными и тепловыми камерами высокого разрешения, которые передают то, что они видят, на экран на земле, Qube позиционируется как инструмент видеонаблюдения по умеренной цене (от 50 000 долларов и выше) для того, чтобы держать в бегах преступников в поле зрения или смотреть в небо. для спецназовцев, имеющих дело с заложниками, или боевиков, которых они не видят.
Несколько полицейских департаментов уже окунулись в так называемые беспилотные летательные аппараты (БПЛА) - большие города, такие как Майами, Хьюстон и Сиэтл, а также в небольшие города, такие как Норт Литтл Рок, Арк, Огден, Юта и другие. Гадсен, штат Алабама. Большинство из них использовали гранты Национальной Безопасности для покупки своих беспилотников, и все они должны были быть специально уполномочены ФАУ на их управление.
Пока что они не так много летали на них, потому что Федеральное авиационное управление (ФАУ) пока не позволяет использовать беспилотники в населенных пунктах и вблизи аэропортов, на высоте более 400 футов или даже за пределами поля зрения. оператор. Но это изменится, поскольку, по оценкам ФАУ, к концу десятилетия, по крайней мере, 15 000 беспилотных летальных аппаратов будут лицензированы для работы над США.
Я наблюдаю за вечеринкой у бассейна
Так как же это сработает? Что мешает всем этим беспилотным самолетам сбивать самолеты или вертолеты или врезаться в здания? И что помешает им шпионить за частными лицами или снимать видео вечеринок у бассейна?
ФАУ борется со всем этим сейчас, и, учитывая необходимость обеспечить как безопасное небо, так и индивидуальную конфиденциальность, агентству может быть трудно прижать правила к августу 2014 года, крайнему сроку, установленному Конгрессом ранее в этом году с целью открытия общественное воздушное пространство для коммерческих беспилотников осенью 2015 года.
Федералы уже отстают от графика в выборе шести мест в США, где они будут тестировать беспилотники, чтобы увидеть, могут ли они делать то, что, как говорят их производители, они могут сделать, и, что более важно, могут ли они быть неуправляемыми. Однако в конце этого месяца в Форт-Силле, штат Оклахома, министерство внутренней безопасности начнет оценивать различные беспилотники по тому, насколько хорошо они работают, когда речь идет о жизнях, скажем, с ситуацией с заложниками, разливом опасных отходов или поиском и спасением. миссия.
Для технологии все еще в значительной степени рассматриваются как смертельное, и противоречивое, оружие для выезда после подозреваемых в терроризме, он не может повредить, чтобы быть в состоянии показать, как дрон может помочь найти потерянный ребенок или сохранить блуждание пациента Альцгеймера через лес.
Не очень частные глаза
Тем не менее, идея, что полицейские департаменты или правительственные учреждения имеют доступ к летающим камерам, заставляет многих беспокоиться. Этим летом, когда в Твиттере начался слух о том, что EPA использует беспилотники для шпионажа за американскими фермерами, он пронесся через блогосферу, был повторен по телевидению, а затем в осуждении пресс-релизов, выпущенных несколькими конгрессменами, хотя это не было правдой.,
Как отметили Бенджамин Виттес и Джон Вильясенор в газете «Вашингтон пост» в начале этого года, ФАУ не является агентством конфиденциальности. Он загружен авиационными юристами. Тем не менее, он будет иметь дело с некоторыми очень сложными вопросами, такими как, как вы определяете вторжение в частную жизнь из общественного воздушного пространства и кто может получить доступ к видео, снятому дроном.
Процитируем Виттеса и Вильясенора:
«Потенциал злоупотреблений со стороны государственных деятелей, корпораций и даже отдельных лиц является реальным - и заслуживает серьезного рассмотрения, прежде чем ряд инцидентов отравит отношение общественности к области, которая обещает большие выгоды».
Судя по паре опросов на эту тему, публика уже довольно осторожна. Из тех, что недавно были опрошены Associated Press, около трети сказали, что они «чрезвычайно обеспокоены» или «очень обеспокоены» тем, как беспилотники могут повлиять на их конфиденциальность.
Еще один общенациональный опрос, проведенный этим летом Институтом опроса Университета Монмута, показал, что в то время как 80 процентов опрошенных считают, что беспилотники помогают в поисково-спасательных миссиях, а 67 процентов поддерживают их использование для отслеживания сбежавших преступников, около 64 процентов заявили, что они «очень обеспокоены» или «несколько обеспокоены» потерей конфиденциальности.
И им определенно не нравится, что департаменты полиции используют их для обеспечения соблюдения обычных законов. Двое из трех опрошенных сказали, что они ненавидят идею использования беспилотников для выдачи билетов на ускорение.
Когда роботы летают
Вот более свежие исследования летающих роботов:
- Никаких ускоренных курсов: ученые НАСА тестируют две разные компьютерные программы, чтобы выяснить, могут ли они помочь обнаружить беспилотники, а затем избежать возможных столкновений в воздухе. Теоретически, беспилотный летательный аппарат сможет считывать данные о других летающих объектах и изменять его скорость и курс, если он окажется на курсе столкновения.
- То, что идет вверх, не обязательно должно происходить: две последние инновации могут значительно увеличить время полета как гигантских, так и портативных дронов. Lockheed Martin нашел способ заряжать свои огромные беспилотники Stalker без проводов, используя лазеры, позволяя им находиться в воздухе до 48 часов. А базирующаяся в Лос-Анджелесе компания Somatis Technologies работает над процессом преобразования давления ветра и вибраций в энергию, который может утроить время автономной работы беспилотных летательных аппаратов почти до трех часов.
- Получите свои сувенирные фотографии протеста здесь: Россия наращивает свою программу беспилотников и будет продолжать использовать их для мониторинга уличных протестов.
- Лицо знакомо: Служба исследований Конгресса в прошлом месяце опубликовала отчет, в котором говорится, что правоохранительные органы могут в ближайшем будущем оснастить беспилотники программным обеспечением для распознавания лиц или биометрическим программным обеспечением, которое может «распознавать и отслеживать людей по таким признакам, как рост, возраст, пол и цвет кожи. »
- Поговорите со мной, когда он делает мёд: исследователи из Гарварда в течение пяти лет работали над крошечной - не намного больше четверти - роботизированной пчелой, и теперь она может не только взлетать самостоятельно, но и в значительной степени летать, где они хотят, чтобы это пошло.
- Два моргания, чтобы избавиться от эффекта «красных глаз»: китайские ученые разработали квадрокоптеры, которые могут контролироваться человеческими мыслями, и им предлагается сделать снимок в мгновение ока.
Видео бонус: Это промо-видео от AeroVironment, несомненно, дает понять, что у дронов Qube могут быть свои собственные телесериалы.
Больше от Smithsonian.com
Дроны становятся умнее
Дроны: новый секрет красоты цитрусовой индустрии
