Сегодня весь Интернет праздновал 115-летие Амелии Эрхарт, и Смитсоновский институт не стал исключением. Вот несколько основных моментов:
Если вы находитесь в округе Колумбия, то на выставке Смитсоновского института «Одна жизнь» в Национальной галерее портретов представлены достижения Эрхарта в фотографиях и памятные вещи. Однако, если вы не находитесь в столице, на веб-сайте представлен подробный обзор некоторых из представленных фотографий. С выставки, для тех, кто нуждается в освежении в жизни Эрхарта:
Амелия Эрхарт (1897–1937) любила летать. Как она относилась к другим вещам в своей жизни, сказать сложнее. Став первой женщиной, перелетевшей через Атлантику, она редко была вне поля зрения общественности. На многих ее изображениях после 1928 года она представляется воплощением грации и уравновешенности. В те годы, когда Америка находилась во власти Великой депрессии, она дала нации чувство надежды и оптимизма в отношении ее будущего. Когда она исчезла над Тихим океаном в 1937 году - семьдесят пять лет назад - американцы были ошеломлены горем.
Она также стала символом моды того времени, о чем рассказывает другая смитсоновская статья:
Эрхарт всегда интересовался одеждой. Ее первый летный инструктор, Нета Снук, вспоминала, как она появлялась на уроках в «красиво сшитом наряде». Действительно, говорит Кокрейн, летная куртка Смитсоновского института, кажется, вызывает конную моду 30-х годов. (Со временем Эрхарт поможет разработать и опубликовать линию одежды, продаваемой для «женщины, которая живет активно».)
Эрхарт начал разрабатывать спортивную одежду и багаж для женщин в начале 1930-х годов. (Неопознанный фотограф; Национальный музей авиации и космонавтики, Смитсоновский институт, Вашингтон, округ Колумбия)
Эрхарт оказал влияние и вдохновил поколения, хотя Смитсониан также быстро напоминает, что десятки смелых женщин предшествовали ей в бегстве, а тысячи последовали за ней.
И последний взлет Амелии - это подходящее, но горько-сладкое время.
Смотрите один из последних взлетов Амелии Эрхарт, 2 июля 1937 г.Самолет может быть лучше, чем автомобиль в уравнении климата
Опасности столкновений птиц и самолетов
