В августе 1868 года канадская шхуна с двойной мачтой по имени Королевский Альберт направлялась в Толедо, штат Огайо, загруженная 285 тоннами железной дороги, когда тяжелый груз внезапно переместился. Железные рельсы вскрыли корпус и отправили корабль на дно озера. В то время как команда выжила, корабль был потерян в течение почти 150 лет - до начала этого месяца, когда группа подводных исследователей наконец обнаружила его.
Связанный контент
- Мичиганский музей кораблекрушений
В конце 19-го века тяжелые грузы обычно отправлялись на средний запад через суда, пересекающие Великие озера. В то время как многие другие товары часто доставлялись на лодках меньшего размера, более тяжелые материалы - например, железо, используемое для строительства железных дорог страны - приходилось отправлять на больших судах, таких как «Королевский Альберт», как говорит Крис Карола, один из первооткрывателей Джима Кеннарда. для Ассошиэйтед Пресс . За это время тысячи судов утонули, пересекая Великие озера, предоставляя много корма любителям истории и исследователям подводного мира.
«Нам нравится думать о них как о капсулах времени», - говорит директор Национального музея Великих озер Крис Гиллкрист Елене Сааведре Бакли для « Толедского клинка» . «Если вы думаете о макросе, то каждый из них представляет собой кусочек головоломки из 5000 кусочков».
Кеннард впервые начал поиски кораблекрушений в свои 20 лет, очарованный слухами о затонувших сокровищах под поверхностью Великих озер. Хотя его изначально тянуло к охоте на кораблекрушения мечтами разбогатеть, вскоре он увлекся их историей. Теперь отставной инженер-электрик, Кеннард и его коллеги провели последние 10 лет в поисках кораблекрушений от имени Национального музея Великих озер, пытаясь найти эти исторические сокровища, прежде чем они будут потеряны во времени или разграблены ворами, сообщает Бакли.,
«В этом году, почти сразу же, мы нашли Royal Albert», - говорит Кеннард Жасмин Кабатай для « Звезды Торонто» .
Обыскивая участок озера Онтарио всего в нескольких милях от берега Фэр-Хейвена, штат Нью-Йорк, Кеннард и его коллеги обнаружили 104-футовый корабль, стоящий на дне озера примерно на 300 футов ниже поверхности воды. По словам Каролы, когда они отправили корабль с дистанционным управлением для дальнейшего изучения, они смогли идентифицировать затонувший корабль как «Королевский Альберт» благодаря двум мачтам, поскольку это единственный корабль такого типа, который затонул в этом районе.,
«Когда мы проводим поиск в определенном районе, вы знаете, что мы ищем тот или иной корабль», - говорит Кеннард Кабатай. «И это один из них, который был в списке».
Теперь, когда Королевский Альберт был найден, Национальный музей Великих озер и Историческое общество Великих озер вместе работают над документированием и инвентаризацией содержимого корабля, чтобы отразить воров и тех, у кого может возникнуть соблазн попытаться захватить его артефакты. С учетом того, что на дне Великих озер потеряны еще тысячи кораблей, этот корабль наверняка окажется далеко от последнего исторического сокровища, найденного в их глубинах.
«Мои любимые кораблекрушения - это те, которые не были найдены», - говорит Гиллкрист Бакли.
Выстрел затонувшего корабля с мачты на корму. (Роджер Павловски) 
Взгляд на одну из рухнувших мачт королевского Альберта. (Роджер Павловски) 
Лук королевского Альберта. (Роджер Павловски) 
Картина подводной экспедиции Ролана Стивенса с изображением потерпевшей кораблекрушение шхуны. (Роланд Стивенс) 
Груз судна с железными рельсами все еще может быть замечен в его трюме. (Роджер Павловски) 
Изображение гидролокатора бокового обзора Королевского Альберта на дне озера Онтарио. (Джим Кеннард)
