После Колумба, Магеллана и Дрейка; после Стеллера, Нансена и Амундсена; после золотого века исследований наступил период безделья и пригорода; после того, как самые глубокие джунгли Новой Гвинеи были наконец нанесены на карту; и после завоевания солнечной системы - все еще оставалось одно уничтоженное.
И теперь Мэтт Резерфорд делает это: он находится в преддверии почти годового путешествия, которое должно сделать его первым человеком, совершившим кругосветное плавание в Америке за один рейс. Тридцатилетний моряк из Аннаполиса, штат Мэриленд, в настоящее время испытывает северо-западный ветер через западную часть Атлантического океана. Путешествие проходит 25 000 миль от края Арктической Канады до оконечности Патагонии и двух океанов между ними. Он плывет в одиночестве, хотя это не важно для записи.
«Никто раньше не делал этого раньше, - сказал мне Резерфорд по спутниковому телефону 8 марта. - Ни на 100-футовой лодке с экипажем из 50 человек, ни на авианосце».
По его словам, лодка Резерфорда может быть пришвартована на пристани и не привлекать второго взгляда. Это скромный 27-футовый Альбин-Вега с тенденцией ломаться механическими предметами и потолком, настолько низким, что Резерфорд 6-футового роста врезается в голову каждый раз, когда просыпается, и забывает, где находится. Резерфорд, моряк с 2004 года, не ступал на сушу почти 280 дней, из них, по оценкам, 30 осталось. Когда мы разговаривали, он находился примерно в 200 милях к северу от устья реки Амазонки и двигался домой, и, безусловно, самые опасные части пути находятся в мешке.
Действительно, сразу после того, как он отправился в июне прошлого года, он занялся когда-то почти мифическим, а теперь и просто легендарным Северо-Западным проходом. Затем он выдержал отвратительное Берингово море и на юг прошел вдоль западного побережья Канады, Соединенных Штатов и Мексики. Он вошел в 30-35-градусную широтную зону с безветренной погодой, которую часто называют «лошадиными широтами», где многие парусные корабли старых времен стояли на мели в душные, жаждущие недели. Но Резерфорд плыл сквозь липкие, мягкие тропики. Он почти не обращал внимания на Панамский канал - ворота ленивого моряка в Атлантику - потому что Резерфорд шел по живописному маршруту. Эквадор, Перу и Чили прошли мимо, прежде чем американцы столкнулись с оконечностью Южной Америки. Как и большинство моряков, оказавшись в этом районе, Резерфорд проскользнул через Магелланов пролив, который снова привел его в океан, который он знает лучше всего, и начался последний этап поездки.
Резерфорд ловил рыбу, сказал он. Он троллит приманку позади себя и около двух недель назад приземлился махи-махи, который стоит несколько хороших блюд. Он рано снял желтоперого тунца среднего размера с Новой Англии и потерял немало приманок из-за сильных ударов, которые сломали его линию. Это могли быть акулы, рыба-меч или синий тунец. Но идеальный улов, объясняет Резерфорд, - это тунец, потому что они достаточно велики для пиршества, но достаточно малы, чтобы не тратить их впустую.
Он также ест сублимированные продукты, предоставленные спонсором Shelf Reliance. По словам Резерфорда, продукция компании из Юты отличается высоким качеством, и он готовит супы и тушеное мясо ресторанного качества.
«Все замечательные сублимированные продукты происходят из Юты из-за мормонской идеологии, согласно которой вы должны иметь на полке не менее года сублимированных продуктов», - объяснил Резерфорд. «Они делают хорошую сублимированную пищу. Ты должен пойти к мормонам, если хочешь хороших вещей.
Резерфорд пережил достаточно неприятную погоду, чтобы удержать его в тонусе, и ему был близок вызов в Беринговом море, когда ледяная волна чуть не перевернула его. В другом месте он видел около 15 штормов, говорит он, добавляя, что он уважает океан, но не боится его.
«Если лодка тонет, и я тону, пусть будет так», - сказал он. «Просто так оно и есть, но бессмысленно постоянно бояться».
Где-то в канадской Арктике прошлым летом Резерфорд впитывает холод, туман и тишину Северо-Западного прохода. Фото Мэтта Резерфорда.
У его судна было несколько технических проблем, и не в последнюю очередь из-за того, что его водный опреснитель выходил из Ньюфаундленда. Совсем недавно из Бразилии его двигатель заглох. Двигатель Резерфорда служил главным образом генератором для различных приборов и фонарей, а не для передвижения (в конце концов, он моряк). В каждом незначительном кризисе соседние суда приходили к нему на помощь, подбрасывая ему детали, необходимые для ремонта.
Другие суда были менее полезны - например, тот, что в начале марта приближался к нему посреди ночи и начинал кружить, подходя все ближе и ближе с каждым проходом, пока странная лодка не оказалась в пределах 20 футов, и Резерфорд выстрелил из ружья. дважды в ночное небо. Лодка ушла в спешке.
Отвечая на вопрос, критиковали ли его сверстники его путешествие как случайное или глупое, Резерфорд ответил: «В таких поездках все зависит только от результата. Если бы я потерпел неудачу на раннем этапе, то это можно было бы легко высмеять, например: «О, вы не можете совершить эту поездку с таким небольшим бюджетом или в одиночку или на такой маленькой лодке». По сути, я либо терплю неудачу, и все думают, что я сумасшедший, либо мне это удается, и я герой ».
Путешествие Резерфорда - это мероприятие по сбору средств для CESB, некоммерческой парусной программы для людей с ограниченными возможностями, и пожертвования могут быть сделаны через его веб-сайт. За его прогрессом можно следить через его блог. Резерфорд - опытный искатель приключений и одноименный «цыган», и это путешествие вряд ли будет его последним. Он уже ездил на велосипеде по Юго-Восточной Азии и провел 2008–2010 годы на 32-футовом парусном судне, перемещающемся между четырьмя континентами в Атлантическом океане. Следующим может быть возвращение в Арктику, где Резерфорд надеется снять документальный фильм. Но сначала: домой, где, по его словам, он ожидает «холодного пива и горячего душа».
