Олафур Гримссон, который был президентом Исландии с 1996 по 2016 год и видел свою страну в наихудшем экономическом кризисе в своей истории, ставшим заголовками во всем мире, когда банки рухнули, и страна впала в депрессию, - это та самая картина вежливого государственного деятеля, Собранный и уравновешенный, с поразительной полной седой головой, такой же удобный в английском, как и в его родном исландском, он кажется невероятно революционным, а не таким человеком, на которого вы бы посмотрели, и сразу же обнаруживают, что думают: «Власть народу» «.
Но Гримссон является одним из главных архитекторов тихо радикальной новой идеи, цель которой состоит в том, чтобы содействовать действиям по изменению климата без каких-либо обычных подозреваемых - правительств, стран, международных органов, участников переговоров.
Он и несколько других ветеранов исторического Парижского соглашения 2015 года об изменении климата были в Вашингтоне, округ Колумбия, в прошлом году, незадолго до COP22, встречи по климату, состоявшейся в Марракеше в 2016 году. Они обдумывали следующие шаги, когда разговор принял новый и интересный оборот. Гримссон говорит, отвечая на вопрос: «Возможно ли добиться успеха в Париже, если правительства не будут играть ведущую роль?»
В состав группы входили грузчики и шейкеры, такие как Питер Селигманн, председатель Conservation International; Лорен Пауэлл Джобс, президент благотворительной организации Emerson Collective; и Энди Карснер, помощник министра энергетики при администрации Джорджа Буша. Под влиянием своего собственного запроса они решили попытаться ответить на него - приступить к созданию нового инструмента, который поможет в достижении целей Парижского соглашения.
На Смитсоновском саммите по оптимизации Земли, который в прошедшие выходные собирал граждан, ученых и активистов, занимающихся вопросами сохранения природы, Гримссон объяснил: «Вы получаете правительства, которые выступают против климатических действий или даже враждебно относятся к ним. Мы решили собрать в Марракеше группу мыслителей, ученых, новаторов и политиков из разных стран, чтобы обсудить новую модель обеспечения успеха будущего климатического движения ».
На Смитсоновском саммите по вопросам оптимизма Земли бывший президент Исландии Олафур Гримссон предложил новые решения в области изменения климата, присудив денежные призы победителям конкурса «Сделай для планеты». (Дорожная карта) Группа Гримссона считала, что из-за изменений в информационных технологиях и социальных преобразованиях крупные организации и структуры, которые раньше были необходимы для осуществления изменений, теперь не нужны. Так родилась Дорожная карта, новый инструмент краудсорсинга для всех и каждого, кто интересуется климатическими действиями. Все еще на самых ранних стадиях, основатели Roadmap рассматривают его как платформу для тех, кто работает над проблемами климата - от ученых и политиков до фермеров и рыбаков - для облегчения обмена знаниями и идеями, методами и методами.
«Возможна новая политическая модель - где каждый может быть деятелем, где вам больше не нужно большое правительство или крупные предприятия для достижения успеха», - говорит Гримссон.
Эта новая модель социальных изменений, которая пропускает обычные громоздкие каналы и процессы, видна повсюду: от общественного здравоохранения, где Фонд Билла и Мелинды Гейтс пересмотрел этот сектор, до индустрии гостеприимства, которая борется с торговлей людьми, которая изводит ее. бизнес, возможно, наиболее известный арабская весна, где роль социальных сетей в обеспечении политических изменений все еще обсуждается сегодня.
И эта новая модель дополняется технологическими изменениями. «Инновации в энергетических технологиях таковы, что нам больше не нужно ждать большого энергетического прорыва», - говорит Гримссон. «У нас уже есть доступные технологии. Каждый человек, дом, деревня, община, город и область могут осуществить изменения. Хорошая новость с климатической точки зрения состоит в том, что в дополнение к революции в области информационных технологий в настоящее время также произошла энергетическая революция. Дом может быть электростанцией: если у людей, которые живут в этом доме, есть дополнительная энергия, они могут продавать свою энергию через интеллектуальную сеть. Понятие о том, что каждый дом может быть электростанцией, столь же революционно, как и утверждение, что каждый мобильный телефон может быть медиа-компанией ».
Гримссон признает, что кому-то в его положении может показаться странным выступать за то, чтобы обычные граждане действовали отдельно от обычных коридоров государственной власти.
«Для меня сказать, что эти традиционные политические организации и позиции несколько устарели, возможно, странное утверждение: я был профессором политологии, я был членом парламента, я был министром финансов, я был президентом в течение 20 лет », - говорит он.
Именно во время финансового кризиса в Исландии он впервые испытал этот новый вид социальных изменений: «Я очень сильно это увидел в финансовом кризисе в моей собственной стране, который привел к большому социально-экономическому восстанию. Все эти мероприятия были спроектированы неизвестными людьми, людьми, которые не были частью большой организации, которые использовали Facebook и информационные СМИ, чтобы объединить тысячи людей за один день ».
В настоящий момент «Дорожная карта» состоит из веб-сайта и высокого манифеста, в котором говорится о повышении ценности «моральной валюты» и создании «склада наилучших практик». Посетители сайта могут заполнить форму, если они хотят стать частью его сообщества. «делателей». Практическая часть манифеста говорит об определении лучших методологий и моделей; внедрение «системы измерения в реальном времени» и способа «измерить и понять, что работает, что нет, и что именно достигается». По мере развития платформы будет интересно посмотреть, в какой именно форме эти датчики, измерительные системы и склады берут.
После Парижского соглашения Гримссон говорит о себе и о своих соучредителях «Дорожной карты»: «Мы все были оптимистами, но мы все также реалисты». Он верит, что если вы «дадите людям инструменты, они смогут выполнить преобразование и изменить - без государственного руководства ». Возможно, Дорожная карта станет одним из таких инструментов.
