Для североатлантических правых китов 2019 год начался удачно: в последние дни декабря был замечен правый китовый теленок, плавающий с матерью у побережья Флориды. Если численность правильных китов оценивается в 411 особей, а других детей, рожденных в прошлом году, нет, то каждый детеныш считается лишним.
Связанный контент
- Первый правый китенок за два года был замечен у побережья Флориды
- Бедственное положение правого кита
После медленного восстановления во второй половине 20-го века после столетий китобойного промысла правые киты сегодня подвергаются травмам и гибели в результате столкновений с кораблями и ужасных, отвлекающих энергию запутываний в рыболовных снастях, особенно в ловушках для лобстеров и крабов. Исследование, проведенное в 2012 году исследователем правых китов Эми Ноултон, показало, что около 83 процентов всех живых правильных китов были запутаны в рыболовных снастях в какой-то момент их жизни, о чем свидетельствуют ярко-белые шрамы, оставленные шестернями на их темных телах.
Таким образом, команда инженеров, ориентированных на охрану природы, приступила к поиску решения проблемы запутывания правильных китов, учитывая при этом потребности семей, ловящих лобстеров. Победители прошлогоднего хакатона «Сделай для планеты Борнео» на 5-м ежегодном Международном конгрессе по сохранению морской среды придумали устройство, которое они назвали «Подъем омара».
Вот как это работает: По своей сути, Lobster Lift - это складной буй, который срабатывает от раздувания уникальным акустическим сигналом с его домашней лодки. Прикрепленный к одному концу линии ловушек для омаров или трала, надутый буй унесет первые несколько ловушек на поверхность, где ловец омаров сможет извлечь их и забрать оставшуюся часть трала. Чтобы перезагрузить систему для следующего раунда ловец лобстеров должен будет упаковать спущенный буй в блок свинцовой ловушки, убедиться, что в канистре буя достаточно воздуха, чтобы снова ее вытянуть, и выбросить весь комплект обратно за борт.
Лорен Шум, Тед Чжу, Кормак Хондрос-Маккарти и Парт Сагдео - группа друзей и профессиональных коллег - уже были заинтересованы в решении одной из главных задач хакатона: сокращение «призрачного снаряжения». Эти рыболовные лески и ловушки теряются в море, но продолжайте ловить, убивать и ранить неисчислимых морских обитателей. По словам Шума, идея использования Lobster Lift затихла после того, как команда поняла, что может быть практичное и доступное решение для конкретной проблемы снаряжения лобстера и запутывания правых китов.
Слева направо, Кормак Хондрос-МакКарти, Тед Чжу и Лорен Шум работают над дизайном прототипа бескрайней ловушки омаров с самообладанием на хакатоне. (Парт Сагдео) Тралы, как правило, укладывают на морское дно в виде цепочек из трех-двадцати ловушек подряд, в зависимости от глубины воды. Буй, прикрепленный длинной веревкой, простирающейся от морского дна до поверхности, отмечает конец трала, чтобы рыбаки могли получить свой улов. Считается, что именно эта линия буя становится запутанной вокруг плавников кита, хвостовиков и ротовых частей, когда животные перемещаются по промысловому участку.
Строгие федеральные законы и законы штата запрещают ловлю лобстеров в атлантических водах, когда поблизости обнаружен правильный кит. Но это серьезно ограничивает семейные доходы в отрасли, где доминируют управляемые владельцем лодки, говорит Бет Касони, президент Массачусетской ассоциации омаров.
Рыболовам, однако, разрешается продолжать промысел, если их ловушки избегают использования линий буя. Но практически все существующие в настоящее время конструкции «без веревки» являются непозволительными для рыбаков, и полевые испытания других систем доказали, что перезагрузка различных механизмов накачивания может быть трудоемкой и сложной. Одна конструкция включает в себя зацепление длины проволоки в спусковой механизм каждый раз, когда трал извлекается. Касони устанавливает сцену.
«Представьте, что вы в море, сами ловите рыбу, катер катается туда-сюда, и ветер кричит», - говорит она. «И вы должны нарезать эту иглу слизистыми перчатками и делать все это очень быстро, иначе рискуете потерять свое новое, дорогое снаряжение».
Тралы, как правило, укладывают на морское дно в виде цепочек из трех-двадцати ловушек подряд, в зависимости от глубины воды. (Центр прибрежных исследований) Использование командой Шума удаленно сработавшего буя не уникально. Но целевая цена и простота использования - вот что, по словам Касони, интересует ее больше всего в Lobster Lift.
Касони говорит, что для одной существующей системы без веревки ее организация получила более 600 000 долларов за набор из 200 единиц для полевых испытаний - от 2 000 до 3 000 долларов за единицу без какой-либо скидки - вполне достаточно для одной лодки с 800 горшками с лобстером. И практически каждый цент прибыли, выделяемый на какой-либо аспект эксплуатации лодки, от обслуживания двигателя до замены изношенного снаряжения, большинство рыболовов-омаров просто не может позволить себе техническую модернизацию такого масштаба.
«Стоимость ловли без веревки непомерна», - говорит Касони. «Это невообразимо, что любой рыбак выйдет и потратит сотни тысяч на миллион долларов на эту технологию».
В отличие от этого, Шум говорит, что целевая стоимость Lobster Lift составляет около 150 долларов за единицу, исходя из текущей стоимости запчастей - экономии, которую они надеются достичь, используя недорогую электронику и готовые изделия вместо деталей, изготовленных по индивидуальному заказу.
«Мы действительно хотели, чтобы лангусты были в центре внимания нашего дизайна», - говорит Шум. «Они рыбачили одинаково в течение последних 200 лет. Поэтому мы пытались думать о том, как сохранить их процесс и сделать то, что было бы желательно использовать ».
А система без линии буя может даже ускорить процесс промысла: вместо того, чтобы ждать, пока 60–300 футов линии буя извиваются, свинцовые ловушки уже будут ждать рыбаков на поверхности, когда они прибудут.
Белые отметины на этом взрослом северном атлантическом ките по имени Меридиан - это шрамы от спутанности. Запутывание в заброшенных и активных орудиях лова - главная угроза этому исчезающему виду, убивая от нескольких десятков человек в год. (Изображение CCS, разрешение NOAA № 19315-01) Хотя Теду Чжу (Ted Zhu) и еще предстоит испытать прототип в воде, он говорит, что он и Хондрос-Маккарти в настоящее время сосредоточены на создании системы сжатого воздуха и электроники для создания работающей версии для сухопутных земель. Водостойкие, затем защищенные от погружения, последуют итерации; Касони говорит, что она готова выпустить работающий прототип для тестирования, как только он будет готов, возможно, позже, в 2019 году.
Команда также подает заявку на получение федерального гранта для поддержки проекта, и все еще ждет информации о статусе их заявки на патент.
Скотт Лэндри, директор по реагированию на запутывание морских животных в Центре прибрежных исследований в Провинстауне, штат Массачусетс, говорит, что проблема усугубляется тем фактом, что исследователи все еще работают над пониманием того, как киты питаются и перемещаются по региону. Наблюдалось, что горбатые киты и правые киты выходят на поверхность с грязью на головах, что позволяет предположить, что они могут действительно укореняться на морском дне, добывая корм. Это означает, что даже удаления каждой вертикальной веревки из толщи воды может быть недостаточно.
«Можно ли ловить морепродукты без веревки?» - спрашивает Лэндри. «Это все равно, что сказать: иди и езжай на работу, но без пользы за рулем. Веревка - это одна из первых технологий, о которой мы уже знаем, - она элементарна. Мы не говорили, что это будет легко, но просто представьте, как это может быть - поймать лобстера без веревки ».
Ландри добавляет, что в по-настоящему бесшнуровом мире кастрюли с омарами всплывают на поверхность, и рыбаки больше не будут страдать от аварий из-за напряженности в море. Но пока такие системы, как Lobster Lift и другие, являются хорошим началом.
«Лобстеру как промыслу нужно было развиваться тысячи лет. Мы не собираемся решать эту проблему в одночасье », - говорит он.
