Новый свод руководящих принципов для судоходных компаний впервые посвящен проблеме загрязнения подводным шумом. « Новые ученые» сообщают, что правила, разработанные Международной морской организацией, призваны обуздать грохот огромных кораблей, которые курсируют по всему миру. На данный момент правила являются добровольными, но отдельные компании или штаты могут сделать их обязательными.
Связанный контент
- Угри являются жертвами шумового загрязнения
Приложение «Принятие Кодекса об уровнях шума на борту судов» призвано помочь решить проблему вредного воздействия морской жизни на шум. Как объясняет New Scientist, исследования связывают антропогенный шум как с прядями дельфинов, так и с более высоким уровнем стресса у китов. Другие существа, в том числе осьминоги и кальмары, также, похоже, испытывают некоторые пагубные последствия, когда слишком много шума проникает в их среду обитания. Новый Ученый:
Руководящие принципы включают рекомендации, чтобы сделать доставку более тихой, особенно предназначенной для винтов, поскольку они производят больше всего шума. «Основное внимание уделяется уменьшению кавитации пропеллера, созданию и уничтожению крошечных пузырьков, которые создают реальный рев в воде», - говорит [Майкл] Ясни [из Совета по защите национальных ресурсов]. «Руководство рекомендует измерять и минимизировать шум на вновь построенных судах и снижать его на существующих».
Избегание шума также позволяет избежать потерь энергии, что помогает компаниям экономить топливо. «Это делает соблюдение беспроигрышной ситуации для китов и грузоотправителей», - говорит Джасни.
Однако некоторые защитники природы жалуются, что новых правил, которые не распространяются на военные суда или сонар, недостаточно. Однако, как отмечает Ясни в своем блоге, новые правила - это только начало. «Нам придется работать с судоходными линиями, портами, обществами по классификации судов и правительствами, чтобы претворить в жизнь руководящие принципы и начать противодействовать этой ухудшающейся глобальной проблеме», - пишет он. «Но вчера был вехой».
