Двигатель сжатого воздуха. Фото: Библиотека Конгресса
Еще в конце 19-го века пневматическая энергия - энергия, хранящаяся в сжатом воздухе - была популярна в Париже, где система трубопроводов работала на двигателях, лифтах и других небольших машинах, а также в промышленных городах, таких как Бирмингем, Англия. Теперь 24-летний изобретатель, который впервые учился в колледже в 12 лет, использует ту же технологию для хранения энергии, собираемой солнечными и ветровыми установками. Даниэль Фонг внесла важные изменения в системы сжатого воздуха. Как сообщает Wired, она просто добавила воды:
Современные системы часто теряют более 50 процентов энергии, изначально заложенной в них, поскольку они используют высвобождаемую энергию для запуска генератора, который теряет только больше энергии….
Прототип LightSail распыляет густой туман в баллоны со сжатым воздухом, который поглощает тепло, выделяемое при сжатии. Вода может накапливать тепло гораздо эффективнее, чем воздух, и с этим туманом, говорит Фонг, прототип легче накапливает и выделяет энергию. Он нагревает резервуары до температуры, которая на 10-20 градусов выше, чем температура окружающей среды, а не на несколько тысяч градусов.
Должно быть, было немного обескураживающе, когда Агентство перспективных исследовательских проектов Министерства энергетики отклонило заявку на получение гранта LightSail. (По словам Вайреда, это логично : «Она и ее команда были неспособны управлять компанией ... идея все равно не сработала бы ... ее воздушный компрессор, скорее всего, взорвется». Фонгу все равно удалось найти финансирование в размере 15 миллионов долларов, еще раз доказав, что Парижане опередили свое время.
Больше от Smithsonian.com:
Бостонский глобус 1900 года представляет 2000 год
