Шесть лет назад команда дайверов отправилась на дно озера Онейда - водоема, который, как известно, содержит обломки множества старых лодок. Там они нашли что-то захватывающее: крушение, хотя они были редкой лодкой. Но разве крушение действительно было всем, чем казалось?
Это заняло годы, но затонувшее судно было окончательно идентифицировано как лодка Дарема, сообщает Сара Мозес из Post-Standard. Это делает его первой находкой в своем роде и проливает свет на историю лодки, которая когда-то была распространена на канале Эри.
Канал открылся в 1825 году, чтобы связать озеро Эри с рекой Гудзон. В то время это был самый технологически совершенный канал в мире, и лодка Дарем была идеальным судном для перевозки грузов через шлюзы и узкие пространства. Лодки с плоским дном могли плавать всего на 20 дюймов воды и быстро перевозить около 17 тонн груза.
Даремские лодки даже сыграли свою роль в Революционной войне. Помните тот культовый образ Вашингтона, пересекающего Делавэр, чтобы совершить неожиданную атаку на гессенцев? Он использовал лодку Дарема - и ремесла перевозили припасы для американских войск.
Несмотря на эту богатую историю, лодки Дарема в наши дни нигде не найти. Существует только одна известная копия лодки, поэтому открытие способствует морской истории.
Теперь больше известно о лодке, которая была открыта в 2011 году Тимом Каза, Кристофером Мартином и Тимоти Даунингом. В 2013 году Бен Форд, подводный археолог из Университета штата Индиана, работал с дайверами, чтобы обнаружить и проанализировать лодку. Но до сих пор команда не чувствовала себя уверенной, что их находка на самом деле является лодкой Дарема.
Ученые-экологи определили его материалы, сообщает Моисей: белый дуб для каркаса и дна, восточная белая сосна по бокам. Лодка имела длину 62, 5 фута и ширину 10 футов и могла перевозить до 20 тонн груза. Внутри было 5, 25 тонны мелких камней.
Тем не менее, камни, кажется, не потопили лодку; скорее исследователи говорят Моисею, что его позиция указывает на то, что он, вероятно, упал во время шторма. Учитывая репутацию озера Онейда как коварного водоема, неудивительно, что его команде пришлось покинуть корабль.
Найдя и тщательно документировав лодку, дайверы снова похоронили ее. Они не играли в «поймай и отпусти» - они соблюдали закон. Как отмечает Моисей, Закон об оставленных кораблекрушениях 1987 года означает, что затонувшие суда принадлежат государству, в котором они были найдены. Нью-Йорк защищал свое право на кораблекрушения и раньше, например, когда он мешал дайверам превращать шхуну 19-го века в туристическую достопримечательность,
Крушение может быть похоронено еще раз, но по крайней мере исследователи теперь знают немного больше об уклончивой лодке Дарема.
(ч / т Ассошиэйтед Пресс)
