Под железнодорожными эстакадами и автодорожными мостами Нью-Йорка находится 700 миль недостаточно используемых общественных земель. Это кажется пустой тратой в городе, где квадратные метры - горячий товар. Так, в партнерстве с Департаментом транспорта города, в июне проектный фонд общественного пространства опубликовал отчет, в котором переосмысливаются эти пространства.
Группы определили семь конкретных мест на общественных землях - скоростную автомагистраль Гованус, Дивизион-стрит в китайском квартале, Южный бульвар в Бронксе, Бродвейский перекресток в Бруклине, мост Квинсборо, парк Хайбридж и сады Кью. Каждый из объектов имел различную общественную инфраструктуру, которую они хотели модернизировать: посадка (когда мост соединяется с улицами на другой стороне), парк, эстакада, шоссе, клевер (петли на съездах с шоссе), кластеры железнодорожных путей и пролетных мостов. Планы учитывают будущие потребности, оживление района, устойчивость и мобильность.
Некоторые из проектов, такие как редизайн Broadway Junction в Бруклине, уже находятся в стадии реализации, в то время как другие все еще находятся на стадии планирования. «Цель состояла в том, чтобы создать новые системы, которые можно будет тиражировать по всей стране», - говорит Сюзанна Дрейк, архитектор и дизайнерская компания Urban Design Design.
1 из 7Gowanus Expressway, Бруклин
(Рендеринг: Zoë Piccolo с разрешения Rockaway Waterfront Alliance. Предоставлено Фондом Дизайна для Общественного Пространства) Bioswale - это ландшафт, который используется для фильтрации ила и загрязнений из ливневых вод и других стоков. Одним из крупных проектов Дрейка является создание модульных биосов для управления стоком и создания зеленых насаждений в бедных парком районах. Доверие Проекта сосредоточилось на участке под Скоростной автомагистралью Gowanus в Бруклине. Это конкретное место сталкивается с грязным стоком, который выливается с автомагистралей на высокой скорости и при недостаточном освещении, но биосвиты Дрейка, использующие различные водно-болотные растения для впитывания загрязняющих веществ, могут смягчить загрязнение, сделать подверженные наводнениям районы, подобные этой, более устойчивыми, и превратить забытое пространство в нечто более привлекательное для пешеходов. «Я хочу видеть их в каждом городе», - говорит она. «Я хочу, чтобы это был новый экологический барьер на Джерси».
1 из 7
