Затонувший корабль, обнаруженный во время поиска настоящего капитана Моргана, оказывается сокровищницей археологических артефактов.
Связанный контент
- Легендарное кораблекрушение, возможно, было найдено у побережья Колумбии
- Флоридские дайверы выкапывают 1 миллион долларов в затонувшем сокровище
- Команда поиска Малайзийских Авиалиний находит Затонувший Корабль
Еще в 2011 году команда подводных археологов охотилась за флотом печально известного пирата и талисмана рома, капитана Генри Моргана, когда они обнаружили удивительно хорошо сохранившееся место крушения у побережья Панамы. Четыре года спустя исследователи наконец-то определили таинственное крушение как испанское торговое судно Nuestra Señora de Encarnación .
По словам археологов из Техасского государственного университета, Энкарнасьон был частью испанского флота Tierre Firma, что имело решающее значение для поддержания торговых путей между его колониями в Новом Свете. Построенный в Веракрусе, Мексика, торговый корабль, или наос, затонул во время шторма у карибского побережья Панамы в 1681 году. Исследователи были удивлены, обнаружив, что при дальнейших исследованиях нижний корпус и грузовой отсек корабля были почти полностью нетронутыми и наполненными артефактами, которые носил Энкарнасьон .
«Очень мало испанских торговых наосов когда-либо были найдены, что делает эту находку чрезвычайно важной находкой, потому что она так хорошо сохранилась», - сказала в заявлении археолог проекта Мелани Дамур. «В дополнение к тому, что мы можем извлечь из артефактов, корпус остается расскажет нам о технологиях постройки кораблей Старого Света с использованием материалов Нового Света ».
Хотя грузовой отсек не был заполнен драгоценными камнями и золотом, дайверы нашли широкий ассортимент товаров, включая лезвия мечей, ножницы, туфли для мулов, гвозди и керамику. Хотя этот манифест может показаться не драматичным, находка даст археологам новое понимание политических и экономических отношений между испанскими колониями.
«Наличие обуви для мулов, например, предполагает прямую связь с сухопутными торговыми маршрутами, используемыми Испанской короной, где товары и богатства из таких мест, как Перу, перевозились через Панамский перешеек, загружались на корабли и перевозились обратно для заполнения корона, "сказал археолог проекта Кристофер Хоррелл в своем заявлении.
Обломки кораблей, обнаруженные в Карибском море, часто сильно повреждены корабельными червями, и их груз давно разграблен. В результате археологи очень мало знают о том, как были спроектированы и построены суда, пишет Джейн Дж. Ли для National Geographic . «Энкарнасьон» - один из 16 испанских торговых судов, найденных в Америке, и его неповрежденный корпус уже дал подсказки о том, как строились корабли, пишет Ли:
По словам Криса Хоррелла, морского археолога, работающего с Гансельманном, первоначальный осмотр показал использование материала под названием гранель, своего рода постоянный балласт Это «в основном цемент, состоящий из песка, извести и гальки», объясняет он, что кораблестроители раньше покрывали корпус корабля тонким шпоном.
Исследователи полагают, что корабли стабилизировались на гранелях, а также использовались в качестве строительного материала для зданий в Новом Свете. Хоррелл еще не уверен, был ли гранель изобретением Нового Света или импортом Старого Света, но выяснение является частью его исследовательской программы.
Пока продолжается поиск флота капитана Моргана, неожиданное открытие Энкарнасьона само по себе является сокровищем.
