По мере того, как за последние два десятилетия мировая судоходная отрасль росла, росло и количество инвазивных видов, перевозимых с помощью балласта грузовых судов. Инвазивные морские виды, такие как ракушки и моллюски, также могут путешествовать, цепляясь за корпус корабля. И новое исследование, опубликованное в журнале Ecology Letters, наметило маршруты таких инвазий, изучая движение грузовых кораблей по всему миру, сообщает BBC.
Модель показала, что Сингапур, Гонконг, Нью-Йорк, Лонг-Бич, Калифорния, а также Панамский и Суэцкий каналы являются районами, наиболее подверженными риску инвазивных видов. Эти теплые и умеренные воды благоприятны для жизненных форм, даже если эти организмы совершили путешествие из полмира. С другой стороны, более холодный климат менее подвержен вторжению чужеродных видов - если только корабль не прибыл из той части мира с такими же резкими температурами. Очень длительные путешествия также менее вероятны для случайной доставки инвазивных видов, поскольку животные могут жить так долго только в отрезанной окружающей среде балластной воды корабля.
В целом, по словам исследователей, вероятность того, что какое-либо одно животное станет захватчиком, очень мала. Но с учетом того, что в наши дни все больше и больше судов пересекают океаны мира, эта вероятность только увеличивается, как хорошо известно, как Сан-Франциско и Чесапикский залив, куда недавно вторглись десятки инвазивных видов.
Больше от Smithsonian.com:
Являются ли люди инвазивным видом?
Учителя науки, виновные в выпуске инвазивных видов
