Турбо-скоростные парящие поезда звучат как вещь будущего, но в Японии они уже бьют рекорды. В четверг сверхскоростной сверхскоростной поезд пробил 366 миль в час - самая высокая скорость поезда из когда-либо зарегистрированных.
Связанный контент
- Этот акустический луч трактора может поднимать мелкие предметы со звуком
Локомотив, изготовленный компанией JR Central, способен двигаться так быстро, потому что он радикально снижает трение с помощью магнитов, которые поднимают поезд почти на четыре дюйма от рельсов. И это тоже очень эффективно: вместо того, чтобы полагаться на двигатель, работающий на ископаемом топливе, поезд движется вперед с помощью электрифицированных катушек, которые создают магнитное поле.
Но запись не может стоять долго. Vox сообщает:
Представители компании говорят, что поезд может идти еще быстрее, и предсказывают, что он может разогнаться до 372 миль в час во время следующего теста на следующей неделе. В конечном итоге его следует использовать для новой линии, которая соединит Токио и Нагойю, и поезда будут курсировать со скоростью 313 миль в час, сокращая время в пути до 40 минут.
В то время как поезда maglev также разрабатываются в Германии, и у Калифорнии есть планы по созданию высокоскоростного рельса, который будет способен развивать скорость до 200 миль в час, поезд JR Central превзошел самый быстрый трансфер, который мы в настоящее время имеем в США.,
Из Vox :
Для сравнения, самым быстрым в настоящее время действующим поездом в США является Acela Amtrak, который движется со скоростью 150 миль в час для очень коротких отрезков пути в Массачусетсе и Род-Айленде. Тем не менее, большая часть северо-восточной линии разгоняется до 110 миль в час или медленнее, а большинство других частей сети Amtrak работают на значительно более низких скоростях.
The Wall Street Journal сообщает, что JR Central хочет помочь нам медленно двигаться американцам, внедряя их технологии в железной дороге между Нью-Йорком и Вашингтоном. Все на борту!
