Если вы думаете, что полет - это стресс, просто представьте, как опыт должен воздействовать на невинную, не знающую собаку или кошку, когда он упакован в грузовой отсек коммерческого самолета. Воздушные путешествия, на самом деле, не просто стресс для животных. Это может быть опасно, независимо от того, насколько плавна посадка, своевременен вылет или дружелюбны стюардессы. Условия в грузовом отсеке коммерческих самолетов не всегда дружеские; температура может сильно колебаться, шум может быть огромным, а давление воздуха может значительно упасть, и домашние животные, которые попадают в это темное пространство под пассажирским салоном, иногда погибают. В 2011 году 35 домашних животных погибли во время (или незадолго до или после) полетов на коммерческих рейсах с авиакомпаниями США. Девять животных были ранены, а двое погибли полностью. А в 2012 году 29 домашних животных погибли, 26 получили ранения, а один погиб. Эти цифры следует рассматривать в контексте; Министерство транспорта США сообщает, что два миллиона животных путешествуют коммерческими рейсами каждый год.
В последние годы на рейсах Delta Airlines погибло больше домашних животных, чем на любой другой авиакомпании, согласно обязательным отчетам об инцидентах, предоставленным американскими авиакомпаниями в Департамент транспорта. В 2010, 2011 (PDF) и 2012 годах Delta Airlines была ответственна за 41 из 97 зарегистрированных случаев смерти животных. Многочисленные публикации сообщают, что Delta перевозит больше домашних животных, чем конкурирующие компании, что может объяснить, по-видимому, высокий уровень инцидентов, сообщаемых авиакомпанией. Представитель по связям со СМИ Delta Airlines отказался комментировать эту историю.
United Airlines сообщила о 12 случаях гибели животных в 2012 году среди шести авиакомпаний, сообщивших об инцидентах.
Почти никогда не предпринимаются корректирующие действия после этих инцидентов. Действительно, вина часто может быть связана с пассажиром, например, когда животные с ранее существовавшими проблемами со здоровьем регистрируются как багаж.
Кирстен Тейсен, директор по вопросам ухода за домашними животными Американского гуманного общества, считает, что авиаперевозки слишком тяжелые для большинства животных, особенно когда их помещают в грузовой отсек самолета.
«Полет пугает животных», - говорит Тейсен. «Они чувствуют изменение давления и могут сказать, что что-то происходит, и это страшно. Летать страшно, если ты не знаешь, что происходит.
Тайсен признает, что многие люди сегодня хотят включать своих домашних животных в семейный отдых, но она настоятельно рекомендует оставлять животных дома, в надежных руках, если это вообще возможно. Theisen говорит, что количество сообщений о том, что домашние животные были потеряны, ранены или убиты при перевозке, растет, хотя бы потому, что люди-путешественники все чаще берут с собой своих животных.
«Сейчас все больше и больше семьи считают своих питомцев членами семьи и хотят включать их в поездки», - говорит Тейсен. «К сожалению, авиакомпании не считают животных членом вашей семьи. Они считают их грузом.
Каждый из этих ящиков содержит собаку, направляющуюся в течение нескольких часов. Бутылки с водой, прикрепленные к дверям каждого ящика, помогут животным выдержать трудности полета. (Фото любезно предоставлено пользователем Flickr ilovemytank) Theisen рекомендует путешественникам с домашними животными «делать домашнее задание» перед полетом. Она указывает на веб-сайт Delta, который предоставляет длинную и подробную информацию о возможных опасностях для домашних животных, путешествующих на самолете. Delta, как и многие авиакомпании сейчас, запрещает размещение домашних животных в качестве зарегистрированного багажа в период с 15 мая по 15 сентября, когда высокие температуры в Северном полушарии создают чрезвычайную опасность для животных, спрятанных под пассажирским салоном. Delta также заявляет, что не будет перевозить домашних животных в грузовом отсеке в периоды экстремальной погоды, независимо от сезона. На веб-сайте компании также говорится, что она не будет принимать животных в качестве зарегистрированного багажа, если прогнозируется, что высокая температура в любом месте маршрута полета будет ниже 10 градусов или выше 85 градусов по Фаренгейту.
Другими словами, только то, что авиакомпания принимает ваше животное в качестве зарегистрированного багажа, не означает, что условия будут удобными или безопасными для животного, зарегистрированного в качестве багажа.
Непредвиденные опасности могут возникнуть, когда самолет загружен и подготовлен к взлету. На самолетах, задержанных после выхода из терминала и припаркованных на пылающем асфальте, температура может повышаться опасно. Домашние животные также умерли из-за низких температур. По данным Huffington Post, в 2010 году две собаки и кошка погибли из-за сильной простуды в пути. Одним из этих животных был голый котенок по имени Сникерс. Владелец кошки заплатил 70 долларов, чтобы обеспечить быстрое удаление ее питомца из самолета. Однако, как сообщается, обработчикам багажа понадобилось 50 минут, чтобы вытащить питомник котенка из грузового отсека. Сникерс умер вскоре после этого.
Почти все инциденты с животными, о которых сообщалось Министерству транспорта, связаны с домашними животными в грузовом отсеке. Но в 2012 году мопс погиб в пассажирском салоне во время полета из Нью-Йорка в Солт-Лейк-Сити, который был задержан до взлета. KSL NewsRadio из Юты сообщил, что стюардесса велела владельцу собаки держать сумку мопса под сиденьем в течение 45-минутной задержки. По имеющимся сведениям, собака начала задыхаться в своем замкнутом пространстве, а позднее во время полета была обнаружена мертвой.
Мопсы, боксеры, бульдоги и чау-чау - лишь некоторые из курносых или брахицефальных собак, физиология которых ухудшает легкое дыхание, особенно в жарких или стрессовых условиях. Многие авиакомпании не будут перевозить курносых собак или кошек. (Фото любезно предоставлено пользователем Flickr) Мопсы, по сути, являются одной из нескольких пород, которые в настоящее время запрещены во многих авиакомпаниях из-за их естественной уязвимости к респираторным стрессам. Они относятся к брахицефальным собакам и кошкам, обычно называемым курносым носом или мопсом. Брахицефалия считается расстройством у людей и многих других видов, в то время как для ряда пород собак это естественное изменение. Помимо мопсов, брахицефальны - боксеры, английские бульдоги, американские питбуль терьеры, чау-чау и около десятка других пород. По крайней мере четыре породы кошек - бирманская, персидская, гималайская и экзотическая короткошерстная - также могут быть определены как курносые. У этих животных чаще, чем у других, могут быть проблемы с дыханием или трудности, когда они находятся в стрессовых условиях грузовой отсек самолета в результате этого подвергается относительно высокому риску удушья в полете. По данным «Нью-Йорк таймс», из 189 случаев гибели животных, связанных с полетом, о которых сообщило министерство сельского хозяйства в период с июня 2005 года по июнь 2011 года, девяносто восемь были брахицефальными породами .
Delta, American, United и многие другие компании имеют строгие правила в отношении брахицефальных кошек и собак на своих рейсах. Компания под названием Pet Airways была основана в 2009 году для обслуживания владельцев домашних животных, и около четверти пассажиров авиакомпании - это курносые породы. Тем не менее, Pet Airways просуществовали недолго. По данным New York Times, компания, получившая плохие отзывы клиентов о Yelp, к началу 2012 года демонстрировала признаки финансового кризиса. С тех пор компания прекратила свою деятельность.
Владельцы пород без мопса не должны быть застигнуты врасплох. По сообщениям, в феврале 2011 года трехлетний лабрадор-ретривер прибыл в Сингапуре в целости и сохранности в часе после полуночи на рейсе Delta 281. Собака была помещена в зону хранения багажа, и в 5:35 она была в хорошем состоянии. но был найден неподвижным в своей клетке в 6:20 утра. В конце июля 2011 года 6-летняя желтая лаборатория погибла в грузовом трюме рейса Delta из Пенсаколы в Балтимор с остановкой в Атланте. На втором этапе поездки самолет задержался на несколько часов в Атланте и был в конечном итоге отменен полностью. Позже собака была найдена мертвой в своем питомнике. Год спустя, в сентябре 2012 года, 2-летний золотистый ретривер по имени Беатрис скончался от теплового удара во время полета United Airlines из Нью-Йорка в Сан-Франциско. Владелец собаки, супермодель Мэгги Ризер, написала в блоге, что авиакомпания действовала нечестно и бесчувственно после смерти собаки, хотя, как сообщается, авиакомпания вернула 1800 долларов, которые Ризер заплатила за поездку Беатрис. Все еще другие животные кусают или жуют себя кровавыми, вероятно, нервными стрессами путешествия. Третьи были полностью потеряны - как две кошки в 2011 году, питомники которых были открыты и освобождены по прибытии в места назначения. Ни один не был найден найденным.
Действующие правила требуют, чтобы авиакомпании, в любом случае базирующиеся в Америке, сообщали обо всех инцидентах, связанных с животными. Но Тайсен объясняет, что тревожная лазейка исключает из этого требования любых животных, путешествующих в коммерческих целях. Таким образом, нет необходимости сообщать о животных, которые были ранены, утеряны или убиты в руках авиакомпании, если они были отправлены от заводчика розничному продавцу или новому владельцу, или на выставку собак.
«Если ваша собака в данный момент технически не является домашним животным, то об этом не нужно сообщать, если с ней что-то случится», - объясняет Тейсен. Она добавляет, что количество погибших, раненых и пропавших без вести животных, о которых сообщило Министерство транспорта, определенно не является исчерпывающим, и что многие инциденты незаметно и легально скрываются от радаров.
Советы по безопасности вашего питомца при полете
- Посетите своего ветеринара, чтобы убедиться, что ваш питомец способен летать.
- Не летайте со своим питомцем в жаркие летние месяцы.
- Организовать прямые рейсы. Трансферы увеличивают вероятность задержек, которые могут вызвать стресс у животных, содержащихся в грузовом отсеке, и другие неприятности, например, когда животное отправляется в неправильный пункт назначения.
- Если возможно (это зависит от размера животного), купите питомцу место в пассажирском салоне.
- Если вам необходимо зарегистрировать вашего питомца в багажном отсеке, напомните персоналу авиакомпании и операторам, что на борту есть живое животное для обеспечения бережного обращения. Также попросите дежурных во время регистрации, чтобы клетка вашего питомца находилась в хорошо проветриваемом помещении, и убедитесь, что у вашего питомца есть вода.
- Не летайте курносыми кошками или собаками. Эти животные умирают на авиалиниях, часто из-за проблем с дыханием, чаще, чем другие породы.
- Оставьте своего питомца дома, если вы скоро вернетесь, и с нетерпением ждем счастливого воссоединения виляющих хвостов и сердечных мурлыканья.
Взволнованные путешественники прощаются со своей собакой, когда она исчезает через багажную шторку перед перелетом через Тихий океан. (Фото любезно предоставлено пользователем Flickr ilovemytank)
