Это выводит DIY на новый уровень: велосипед, созданный исключительно из дерева и клея. Майкл Томпсон, мастер, стоящий за подвигом, и Джеймс Талли, его приятель-триатлет, который демонстрирует хитрое устройство, являются парнями за байком. Томпсон сделал три велосипеда без гаек, болтов или винтов в своей студии в Норфолке, Англия. Здесь он делится своими приемами в пошаговом видео от DesignTaxi:
Томпсон называет свое новейшее творение SplinterBike Quantum, или SBQ. Он состоит из 88 отдельных деревянных компонентов. Никто не может сомневаться в его преданности: Томпсону потребовалось 120 часов на подготовку, 40 часов на резку и 400 часов на сборку велосипеда с фиксированной передачей. При весе около 85 фунтов, пригодный велосипедист может проехать около 35 миль в час в деревянном цикле.
На своем сайте два любителя езды на велосипеде объясняют:
Проект SplinterBike появился после того, как случайная ставка в £ 1 стала серьезной.
Задача состояла в том, чтобы спроектировать и построить 100% деревянный велосипед. «Никаких болтов или шурупов, только дерево и клеи» были правилами помолвки. То, что разработало, было SplinterBike, создавая новый тип транспортного средства человека - Plicycle.
Многолетний опыт работы с деревом позволил мне сделать ставку с другом и в итоге разработать что-то, что в конечном итоге установит рекорд скорости на деревянных велосипедах. Это свидетельство универсальности и прочности одного из старейших доступных человечеству материалов… и, конечно же, современных технологий клея!
То, что вещи вокруг нас такие, какие они есть, не означает, что они должны оставаться такими. Альтернативы могут быть разработаны для всего, что мы используем изо дня в день, и поэтому часто принимаем как должное. Нам не нужно изобретать велосипед, но интересно попробовать.
The Guardian рассказывает о «технических чудесах» мотоцикла:
Оси изготовлены из твердой древесины экки; винтики, колеса и рама выполнены из березы; и жирная железная древесина использовалась вместо металлических подшипников, где встречались движущиеся части. Педали и руль были сделаны из старой ручки метлы, спасенной от сарая Майкла.
Самой сложной частью была трансмиссия - как сделать деревянную цепь?
Ну, путем хитрой замены его на огромный 128-зубчатый зубчатый венец, который связывает звено цепи и шестерню на заднем колесе. На самом деле есть шесть шестеренок, так как трансмиссия копируется с обеих сторон рамы, чтобы добавить силы.
Возможно, вы также заметили, что на раме изображена груша, что объясняет Майкл, потому что в какой-то момент проект неизбежно «станет грушевидным».
Но пока их цели все еще высоки. Они надеются получить рекордную скорость на деревянном велосипеде, а за счет дополнительных средств собирают средства на благотворительную благотворительную помощь ShelterBox. Чтобы следить за прогрессом SplinterBike, загляните в блог дуэта.
Больше от Smithsonian.com: превращение бамбука в велосипед
