Этот пост является частью нашей продолжающейся серии, в которой банкомат приглашает мысли и комментарии из числа ученых, кураторов, исследователей и историков Смитсоновского института и первоначально появился в блоге музея.
Связанный контент
- Скафандр Нила Армстронга был изготовлен производителем бюстгальтера
Старший куратор Национального музея авиации и космонавтики Роджер Лауниус. (Предоставлено музеем) Впервые я услышал печальную новость во время позднего обеда с друзьями в ресторане с морепродуктами на воде в Аннаполисе, штат Мэриленд. Сегодня, 25 августа 2012 года, Нил Армстронг скончался от осложнений, связанных с операцией на сердце. Ему было 82 года. Мы все будем скучать по нему не только потому, что он был первым человеком в истории мира, ступившим на другое тело в Солнечной системе, но, возможно, особенно из-за чести и достоинства, с которыми он жил своей первой жизнью Лунатик. Он не искал ни славы, ни богатства, и ему всегда было удобнее с небольшой группой друзей, а не в центре внимания перед миллионами. Когда после выполнения миссии по посадке на Луну «Аполлон-11» он мог сделать все, что пожелал, Армстронг решил преподавать аэрокосмическую технику в университете Цинциннати. Представьте себе, что первым человеком, который будет ходить на Луну, будет ваш инженер-профессор!
Нил Алден Армстронг родился 5 августа 1930 года на ферме своих бабушек и дедушек недалеко от Уапаконета, штат Огайо. Его родителями были Стивен и Виола Армстронг. Поскольку Стивен Армстронг был аудитором штата Огайо, Нил вырос в нескольких общинах Огайо, включая Уоррена, Джефферсона, Равенну, Сент-Мэрис и Верхний Сандаски, до того, как семья поселилась в Уапаконете. Он проявил интерес к полету в возрасте 2 лет, когда его отец взял его на Национальные воздушные гонки в Кливленде, штат Огайо. Его интерес усилился, когда он впервые совершил поездку на самолете на Ford Tri-Motor, «Tin Goose» в Уоррене, штат Огайо, в возрасте 6 лет. В 15 лет Армстронг начал учиться летать в аэропорту возле Уапаконета, работая на различных работах. зарабатывать деньги за уроки. К 16 годам он получил лицензию своего студенческого пилота; все, прежде чем он мог водить машину или иметь диплом средней школы.
Затем он отправился в Университет Пердью, чтобы изучать авиационную технику, но в 1949 году он пошел на военную службу в военно-морской флот, в конечном итоге став летчиком. В 1950 году его отправили в Корею, где он совершил 78 боевых миссий с авианосца USS Essex .
После сбора военного флота в 1952 году Армстронг вступил в Национальный консультативный комитет по аэронавтике (NACA). Его первое назначение было в Научно-исследовательском центре Льюиса NACA около Кливленда, Огайо. В течение следующих 17 лет он работал инженером, пилотом, астронавтом и администратором в NACA и его преемнике, Национальном управлении по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA).
В середине 1950-х годов Армстронг перешел в Центр исследований полетов НАСА в Эдвардсе, штат Калифорния, где он стал пилотом-исследователем на многих новаторских высокоскоростных самолетах, в том числе на знаменитой Х-15, способной развивать скорость до 4000 миль в час. Он управлял более чем 200 различными моделями самолетов, включая самолеты, ракеты, вертолеты и планеры. Он также продолжил обучение в аспирантуре и получил степень магистра в области аэрокосмической техники в Университете Южной Калифорнии.
Армстронг получил статус астронавта в 1962 году, и был выбран один из девяти астронавтов НАСА во втором классе. 16 марта 1966 года Армстронг совершил свою первую космическую миссию в качестве командира Близнецов VIII вместе с Дэвидом Скоттом. Во время этой миссии Армстронг пилотировал космический корабль Gemini VIII для успешной стыковки с целевым космическим кораблем Agena, уже находящимся на орбите. Несмотря на то, что стыковка прошла гладко, и оба корабля вращались вместе, они начали дико качаться и катиться. Армстронг смог расстыковать Близнецов и использовал ретро-ракеты, чтобы восстановить контроль над своим кораблем, но астронавтам пришлось совершить аварийную посадку в Тихом океане.
На Аполлоне 11 Армстронг полетел вместе с Майклом Коллинзом и Эдвином Е. «Базз» Олдрин, Армстронг совершил первую посадку на Луну 20 июля 1969 года. Как командир Аполлона 11, Армстронг пилотировал лунный модуль для безопасной посадки на поверхность Луны. 20 июля 1969 года в 10:56 вечера по восточному поясному времени Нил Армстронг ступил на Луну и сделал свое знаменитое заявление: «Это один маленький шаг для человека, один гигантский прыжок для человечества». Армстронг и Олдрин провели около двух с половиной часами гулял по луне, собирал образцы, проводил эксперименты и фотографировал. 24 июля 1969 года модуль, несущий трех космонавтов, обрушился на Тихий океан. Их подобрал авианосец USS Hornet .
Из коллекций музея скафандр Армстронг носил на миссии «Аполлон-11». (Национальный музей авиации и космонавтики) Без сомнения, посадка на Луну на короткое время летом 1969 года объединила нацию, разделенную политическими, социальными, расовыми и экономическими противоречиями. Практически каждый достаточно взрослый человек вспоминает, где он был, когда Аполлон-11 приземлился на лунной поверхности и Нил Армстронг произнес свои бессмертные слова: «Хьюстон, база спокойствия здесь, орел приземлился». Миллионы, включая меня, отождествили себя с Нилом Армстронгом, когда он достиг «великолепного запустения» Луны. Один семилетний мальчик из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико, сказал о первой посадке на Луну: «Я продолжал мчаться между телевизором и балконом и смотрел на Луну, чтобы увидеть, смогу ли я увидеть их на Луне». Его опыт оказался типичным; как пятнадцатилетний я сидел с друзьями на капоте машины в ночь на 20 июля 1969 года, смотрел на Луну и слушал космонавтов на ней. «Один маленький шаг» вряд ли; Нил Армстронг прибил его второй фразой своего знаменитого высказывания «один гигантский скачок для человечества».
После этого эйфорического события многое прошло, мир изменился, и будущее, похоже, не обладает такими же возможностями, как когда-то. Тем не менее, Нил Армстронг так хорошо уловил это чувство надежды до последнего вздоха. Без сомнения, он был американским героем, но он был больше. Он жил жизнью тихой благодати, редко втягивая себя в повседневные драки, которые мы видим вокруг нас, даже когда он иллюстрировал уникальное слияние «Правого дела» с саморефлексией поэта. Приземление на Луну было исключительным достижением, но, как он часто говорил, нельзя помнить, что это достижение Нила Армстронга. Это был результат труда сотен тысяч людей и достижения человечества. Армстронг всегда признавал честь, которую он получил от человечества за то, что ему было разрешено участвовать в Аполлон-11.
Армстронг согласился бы с легендарным журналистом Уолтером Кронкитом об опыте достижения Луны. «Да, действительно, мы счастливое поколение», - писал Кронкайт. В эту эпоху мы «впервые сломали наши земные узы и отправились в космос. С высоты наших потомков на других планетах или в отдаленных космических городах они будут оглядываться на наше достижение с удивлением на нашу смелость и отвагу и с благодарностью на наши достижения, которые обеспечили будущее, в котором они живут ». Когда эти потомки оглядываются назад в ту эпоху, когда человечество впервые вышло за пределы Земли, я уверен, что они также будут помнить вклад скромного инженера и пилота из Огайо в продвижение исследования космоса. Самая подходящая дань, которую я могу предложить в это время воспоминания, была то же самое, сказанное не раз в космической программе: «Боже, Нил Армстронг».
Роджер Д. Лауниус - старший куратор Отдела истории космоса музея.
