В наши дни от Амстердама до Нью-Йорка ездят на велосипеде. И вместе с популярностью приходят инновации: велосипедисты могут выбирать из велосипедов всех форм и размеров - дорожные велосипеды, гибридные велосипеды, тандемные велосипеды, грузовые велосипеды, высокие велосипеды, лежачие велосипеды, даже велосипеды-амфибии. Но теперь один производитель электрических велосипедов хочет перенести дизайн велосипеда в старые добрые времена с помощью E-Velocipede - электронной версии одной из самых ранних моделей велосипедов.
Вот как выглядит старый школьный велосипед:
Изображение: Harper's Weekly
А вот современная электрическая версия:
Изображение: DING3000
Новый мотоцикл, получивший название «Concept 1865», имеет электрический привод мощностью 250 Вт на заднем колесе. Ding3000 объясняет:
С «Концепцией 1865» мы возвращаемся в 1865 год, когда был основан BASF. Это был также момент, когда деревянный «Денди-конь» Карла Дрейса получил первые педали, которые запустили велосипед на пути к мировому успеху. Как дань этой эпохе энтузиазма в отношении технологий и изобретений, DING3000 и BASF предприняли беспрецедентный мысленный эксперимент и задали вопрос:
Как бы выглядел первый цикл педалей, если бы у пионеров велосипеда были современные материалы для работы?
Мы не можем не задаться вопросом, что могли бы подумать дизайнеры велосипедов о ранней перезагрузке своих классических колес в стиле Tron - хотя, скорее всего, они были бы более отвлечены машинами, от которых им пришлось бы уклоняться во время езды на нем.
Больше от Smithsonian.com:
Книги о велосипедном совершенстве и женской велосипедной свободе
Будет ли Америка когда-нибудь любить электрические велосипеды?
