Шелк Человека-паука мог бы остановить движущийся поезд, если бы его шелк напоминал материал, производимый лаем-пауком Дарвина, который живет на Мадагаскаре и строит огромные сети шириной 80 футов.
Связанный контент
- Новый искусственный шелк паука: прочнее стали и 98 процентов воды
Wired сообщает, что команда из Университета Лестера решила проверить реальность этого гипотетического движения героя из второго фильма « Человек-паук» :
Во-первых, команда подсчитала, сколько будут весить четыре вагона метро R160 в Нью-Йорке - в общей сложности 984 человека (около 200 000 килограммов или примерно 10 ракет Atlas V). Затем они подсчитали, как быстро движется поезд (24 метра в секунду или около 53 миль в час) и какое сопротивление будет оказывать трек при его движении вперед (незначительно). Оттуда они могли бы определить, сколько силы понадобится тросу на поезд, чтобы остановить его: около 300 000 ньютонов, или примерно в 12 раз больше силы, которую оказывает большой американский аллигатор, когда его челюсти защелкиваются.
Рисунки в руках, команда рассмотрела, как поезда, полотна и якорные здания будут взаимодействовать геометрически и сколько прочности на разрыв потребуется для паутины, чтобы удержать поезд без привязки.
После подсчета чисел они обнаружили, что Человек-паук действительно мог спасти этот поезд от падения с пути. Пауки, такие как черный паук Дарвина, производят шелк со значениями прочности от 1, 5 до 12 гигапаскалей. Масштабируйте эти значения до вершины человеческого шелка и паутины, и расчеты складываются в удивительные способности останавливать поезда.
Больше от Smithsonian.com:
Паук строит поддельные приманки для пауков
Урбанизация - это паразитирующие пауки
