Эмили Пост, возможно, была приверженцем того, какую вилку использовать, но она также была новаторской автомобильной журналисткой.
Связанный контент
- Краткая история фото АЗС
- Поколение до «На дороге» Этот классик отстаивал американскую автомобильную поездку
- Советы для водителей от Дороти Левитт, рекордного гонщика Pre-War Racing, о котором вы никогда не слышали
- Джейн Джетсон и истоки шутки «Женщины - плохие водители»
В этот день, в 1915 году, в популярном еженедельнике Collier's появился первый из серии статей Post, озаглавленных «От мотора до ярмарки». Серия, которая в конечном итоге была опубликована в расширенной книжной форме под названием « Двигателем к Золотым Воротам», показывает содержательный стиль «Post», примененный к другой теме - «можно ли было с комфортом проехать через континент», - пишет Джейн Ланкастер в своей книге. 2004 введение.
До того, как Пост написала « Этикет в обществе, в бизнесе, в политике и дома», книга 1922 года, «которая установила ее статус авторитетного этикета», пишет Институт Эмили Пост, «она уже была признанным романистом и журналистом». также часть довоенного поколения женщин среднего класса, которые ознакомили свой пол со спортом за рулем и претендовали на свое место в дорожной культуре.
В отличие от Алисы Рэмси, 22-летней девочки, которая стала первой женщиной, поехавшей по Америке в 1909 году, Пост была разведенной матерью двоих детей среднего возраста, когда она отправилась в поездку по пересеченной местности. Еще одно отличие от поездки Рэмси и поездок других женщин-водителей, таких как Бланш Скотт, заключалось в том, что сын Поста, тогдашний студент Гарварда, совершил фактическое вождение в течение 27-дневного путешествия. Но опыт Post как женщины-авантюриста, особенно пожилой женщины, был чем-то новым. Ее рассказ о путешествиях был написан с совершенно иной точки зрения, чем другие ранние рассказы о поездках по пересеченной местности, такие как книга Хьюго Алоиса Тауссига 1910 « Возвращение пионеров» Ланкастер пишет:
Эмили Пост подробно описала каждый день путешествия, описав то, что она увидела, какие несчастья случились и какие добрые переживания были. На нее очень произвели впечатление отели Statler, где ланч был «очень хорошим и красиво подан» и стоил один доллар за голову. Она наслаждалась бережливостью и праздновала вечер в Давенпорте, штат Айова, где она и ее попутчики шли по берегу реки «и ничего не тратили».
Пост, ее сын и ее двоюродная сестра Алиса Бидлстон, которая была в последнюю минуту дополнением к поездке, посетили туристические объекты, такие как Большой Каньон и Ниагарский водопад. Хотя ее редактор сказал ей возвращаться, когда путешествие стало неудобным, она высовывала его, даже когда вынуждена была провести ночь, спя в пустыне, «хотя она по-прежнему предпочитала роскошный отель», пишет Ланкастер.
Эмили Пост в 1912 году. (Библиотека Конгресса) «Несмотря на попытки мужчин ограничивать или запрещать водителей-женщин, - пишет Маргарет Уолш из Мичиганского университета, - известные женщины-автомобилистки, такие как писатели Эмили Пост и Эдит Уортон, а также вклад женских автомобилей в годы Первой мировой войны были лишь наиболее заметными показателями». о существовании ядра городских и пригородных женщин, для которых в первые годы двадцатого века вождение было полезным, необходимым или предприимчивым ».
Пост не изменила своей авантюрной позиции в Этикете, в которой, конечно же, упоминается о вождении и женщинах. «Никогда не берите больше своей доли - будь то дорога за рулем автомобиля, стулья в лодке или места в поезде, или еда за столом», - пишет она в одном отрывке. В другом рассказывается о сопровождающих, она говорит молодым женщинам, что для них совершенно уместно ездить самостоятельно или водить молодого человека, «если его семья знает и одобряет его, на любую короткую дистанцию в стране». Возможно, это звучит не так уж и много, но в нем отражено стремление Поста дать обычным женщинам место на дороге.
