Драгоценные городов дерзко построен на 118 крошечных островах и сеть водных путей, Венеция является угрозой сокровища, которое упорно терпит. Из-за сильных геологических сдвигов континентов город опускается со скоростью два с половиной дюйма за десятилетие. Водная гибель Венеции к концу столетия может быть неизбежной.
Связанный контент
- Смитсоновский список жизни: 43 места, которые стоит увидеть перед тем, как ты умрешь
Многие люди полны решимости спасти его. Спасательная миссия стала международным усилием, от плана на миллиард долларов по установке мобильных шлюзов до укрепления эрозионных барьеров.
Но трудно представить надвигающуюся гибель, когда вы впервые столкнетесь с этим очаровательным итальянским городом. С его лабиринтом узких улиц, сотнями мостов и десятками каналов, связывающих его великолепную архитектуру и искусство, даже неправильный поворот может быть захватывающим. Роскошный способ увидеть Венецию состоит в том, чтобы пройти по каналам в дорогой гондоле с подушками под лодкой. «Это удивительный опыт, хотя некоторые люди обнюхивают его как туристическое выражение», - говорит Эрик Денкер, старший преподаватель Национальной галереи искусств, посетивший Венецию как минимум 50 раз. «Глядя с уровня воды, город открывает перспективы, набережные, фасады и украшения мостов, которые вы можете найти ни под каким другим углом». И, по его словам, гладкие гондолы могут свернуть с Гранд-канала в более мелкие, менее пройденные водные пути.
Тем не менее, нельзя пропустить Большой канал, главную магистраль города. В 1495 году посол французского короля Карла VIII назвал ее «самой красивой улицей в мире». И, к счастью, мало что изменилось с тех пор.
Венецианский канал - винтажная перспектива (Николаос Кацимпрас) 
Венеция трафик, гондольеры (Энрике Авилес) 
Венеция, сова ночи (Варун Капур) 
Венеция в движении; Круиз и гондола разбивают сердце Венецианского канала. (Александр Онг)
