Предоставлено: Мишель Феррейра.
Трудно представить, но когда-то машины не оснащались зеркалами заднего вида. На самом деле, лишь в 1916 году простое, но изменяющее игру изобретение стало стандартом, облегчая водителям безопасное движение в пробках, за исключением, конечно, тех ситуаций, когда они застряли за медленно движущимся грузом. грузовик на двухполосной дороге. Жаль, что не было способа увидеть впереди этих дорожных черепах, чтобы определить, когда будет безопасно проехать.
Сегодня это на 100 процентов возможно, и чтобы доказать это, исследователь Мишель Феррейра из Университета Порту в Португалии разработал технологию, которая, кажется, волшебным образом позволяет вам смотреть сквозь автомобиль, который вы едете. И для производителей то, что привлекательно в «прозрачной системе» для компьютерных специалистов, заключается в том, что это не совсем новое устройство, а скорее умная адаптация зарождающейся технологии, известной как системы автомобильной связи, предназначенной для обеспечения возможности беспроводной связи между автомобилями и связи между ними. обновлять друг друга с информацией о трафике. Одним из примеров таких систем является продолжающаяся разработка полуавтономных транспортных средств-взводов, где сеть автомобилей передает информацию, которая используется для совместной навигации по улицам в качестве конвоя.
Прозрачная система инновационным образом использует эти системы, подключаясь к визуальным данным, записываемым передней веб-камерой, которую некоторые автомобили устанавливают на лобовое стекло. Если у вашего грузовика или автобуса есть веб-камера такого типа, система вашего автомобиля передает поток с этой камеры на прозрачный ЖК-экран, встроенный в ваше ветровое стекло. Точка обзора помогает вам судить о расстояниях и видеть, движутся ли какие-либо машины на другой полосе движения.
«Эти камеры на лобовом стекле когда-нибудь будут очень распространены, и я предсказываю, что вы в конечном итоге найдете их в стандарте на каждом автомобиле», - говорит Феррейра. «Но помимо того, что автомобили могут просто общаться друг с другом, они также могут быть использованы как форма дополненной реальности, где вы можете видеть сквозь автомобили».
Самая непосредственная и очевидная проблема с опорой на передаваемые данные от некоторых из этих более сложных систем связи, таких как, например, GPS, - это вероятность компьютерной ошибки и задержки в реальном времени, которая характерна даже для высокоскоростных технологий передачи данных. Причина, по которой зеркала заднего вида, как правило, надежны, заключается в том, что они отражают точные и мгновенно меняющиеся дорожные условия со скоростью света. Даже тогда производители автомобилей должны поставить предупреждение, что «объекты могут казаться ближе, чем они есть на самом деле». В интервью New Scientist Ханнес Кауфманн из Венского технического университета в Австрии говорит, что, хотя он считает, что «это хорошая идея помогите водителям лучше судить о ситуациях », такие вмешательства могут быть« обоюдоострым мечом ».
«Что если передача изображения заикается?» - удивляется он.
Ferreira уже учла это потенциальное «слепое пятно» и тщательно протестировала систему (как показано на видео), даже пройдя до постройки отказоустойчивого устройства, которое отключает подачу в случае сбоя. происходить.
«Большая проблема, которая была поднята, - это задержка передачи. Когда вы едете за рулем, вы не хотите, чтобы задержка составляла полсекунды, и наши тесты показывают, что задержка не превышает 200 миллисекунд, что на высокой скорости составляет около 10 метров и не имеет никакого значения для безопасность вождения в реальных условиях », - утверждает Феррейра.
Даже если вы не совсем готовы доверять словам профессора, не стоит беспокоиться прямо сейчас. Такая система, вероятно, не будет доступна, пока связь между автомобилями не станет гораздо более распространенной.
«То, что вы видите на видео, является необработанным началом основных исследований», - говорит он. «Это стало возможным на некоторое время, поэтому работа, которую я делаю, просто для того, чтобы люди могли видеть, что это так».
