На прошлой неделе ирландское министерство культуры и наследия подтвердило, что дайверы обнаружили главный судовой телеграф с RMS Lusitania, океанского лайнера Cunard, потопленного немецкой подводной лодкой 7 мая 1915 года. Потопление корабля в ирландских водах путешествие из Нью-Йорка в Ливерпуль привело к гибели 1198 человек, в том числе 114 американцев. Потопление стало объединяющим призывом для Соединенного Королевства и помогло подтолкнуть США к военному участию в Первой мировой войне.
Связанный контент
- Корни компьютерного кода лежат в телеграфном коде
Ронан МакГриви из The Irish Times сообщает, что телеграф находится в отличном состоянии. Еще один телеграф с корабля был обнаружен в октябре 2016 года. Это не тот тип телеграфа, который показывали в старых фильмах. Вместо этого они были телеграфами машинного заказа, используемыми для отправки команд в машинное отделение. Офицеры на мосту переводили телеграфный рычаг в порядок на циферблате, например, «полный вперед» или «наполовину назад». Это также сдвигало бы циферблат в машинном отделении и звонило в колокольчик, предупреждая экипаж двигателя о необходимости отрегулировать курс судна.,
Это был не первый случай, когда дайверы пытались восстановить этот телеграф. По данным Ассоциации прессы, летом 2016 года попытка использовать подъемную сумку для поднятия артефакта на поверхность провалилась, и телеграф упал на 270-футовое морское дно. Эта попытка была подвергнута критике, поскольку она не контролировалась археологом, что является обычным протоколом при работе на месте, которое считается охраняемой военной могилой. Во время последней миссии дайверы смогли переместить телеграф и успешно использовать подушки безопасности, чтобы поднять его на поверхность.
В то время как были некоторые предположения, что телеграф пролил некоторый свет на гибель Лузитании, МакГриви сообщает, что не так много информации можно найти. Корабль был сбит немецкими торпедами, но были сообщения о том, что после первоначального удара произошел второй взрыв, в результате которого массивный лайнер затонул всего за 18 минут.
Со времени открытия кораблекрушения в 1935 году исследователи стремились найти ключи к тайне. Существует предположение, что судно перевозило тайник с взрывчаткой из США в Великобританию, хотя некоторые утверждают, что это был взрыв котла или угольной пыли. Но получить окончательный ответ было сложно. Ричад Б. Столли из Fortune сообщает, что в 1982 году американский венчурный капиталист Грегг Бемис купил затонувший корабль, полагая, что сможет спасти с корабля бронзу и медь на миллионы долларов. Но со временем он стал одержим историей корабля и его потоплением.
Однако напряженность в отношениях между Бемисом и ирландским агентством по культурному наследию, которое обладает юрисдикцией в отношении затонувшего судна, замедлила некоторые планы Бемиса по изучению затонувшего судна. Столли сообщает, что для осмотра котельной и частей корабля, затронутых вторым взрывом, ему потребуется вырезать дыру в крушении, что ирландское правительство не хотело одобрить.
По данным The Guardian, документы, разглашенные в 2014 году, по-видимому, указывают на то, что правительство Великобритании скрывает тот факт, что на судно и на обломки было загружено большое количество взрывчатых веществ. Эти документы из Министерства иностранных дел указывают на то, что в 1982 году перспектива спасательной операции на судне вызвала тревогу среди правительственных чиновников, которые считали, что опасные материалы могут все еще находиться на борту. Они также выразили обеспокоенность тем, что даже через 70 лет после затопления это откровение может вызвать трения с американским правительством и даже потенциально подвергнуть Великобританию риску судебного преследования со стороны родственников американских жертв потопления. Тем не менее, другие правительственные чиновники в документах, кажется, не знают, были ли на борту взрывчатые вещества, и, как сообщает BBC, дайверы еще не обнаружили никаких признаков взрывчатых веществ.
Бемис говорит Министерству культуры и наследия, что он хотел бы, чтобы телеграф отправился в музей в соседнем городе Кинсейл.
