Для подводных археологов даже несколько осколков древней керамики могут считаться зарытым сокровищем. Но иногда исследователи попадают в джекпот артефакта.
Связанный контент
- Древние кораблекрушения дают ключ к истории ураганов
- "Морские термиты" нашли жевательный лес возле арктических кораблекрушений
- Посмотрите на два корабельных кладбища, которые могут стать новыми морскими заповедниками
- Кораблекрушение Антикитера приносит новый сундук с древними сокровищами
Совместная греко-американская экспедиция объявила на этой неделе, что они только что обнаружили колоссальные 22 кораблекрушения вокруг архипелага Фурни - находка, по их словам, добавляет 12 процентов к общему числу известных древних кораблекрушений в Греции.
Новые обломки включают в себя грузы, которые датируются архаическим периодом (от 700 до 480 до н.э.) вплоть до 16-го века, и команда считает, что находки могут изменить взгляды историков на древнегреческую торговлю. Например, некоторые из стилей амфор, найденных вокруг затонувших судов, никогда не были замечены ранее на морском дне.
«Мы знали, что некоторые из этих типов амфор существовали от фрагментарных свидетельств на суше, но мы никогда не находили их как крушение раньше», - говорит член экспедиции Питер Кэмпбелл, один из директоров Морского фонда RPM. Американская морская исследовательская некоммерческая организация сотрудничала с Греческим Эфоратом подводных древностей в недавней охоте на кораблекрушения.
Архипелаг Фурни - это небольшой набор островов, островков и рифов, который лежит в северо-восточной части Эгейского моря, в треугольнике, образованном греческими островами Икария, Самос и Патмос. Регион находится в центре транспортного канала, который в древности считался важным морским коридором.
Хотя сам архипелаг не был пунктом назначения для торговцев, он стал последним пристанищем для множества кораблей, обстрелянных внезапными южными штормами, когда они шли из Греции на Кипр и в Египет. Как только экспедиция началась, Кэмпбелл говорит, что команда только продолжала находить крушения.
«Если бы мы не остановились, мы бы набрали 30 или 40 в течение нескольких недель», - говорит он. Кэмпбелл и его команда зарегистрировали каждый крушение в 3D, а затем собрали репрезентативные образцы для изучения.
Архипелаг скалистый, и за эти годы вода уничтожила большую часть материала судов, который не был разорван во время крушения, поэтому не было слишком много остатков кораблей, о которых можно было бы говорить. Вместо этого команда обнаружила в основном груз, в том числе большие амфоры - банки с ручками, которые были обычными контейнерами в древней Греции и Риме.
Подобно вездесущим пластиковым бутылкам и стеклянным банкам, которые мы используем сегодня, амфоры в древние времена перевозили целый ряд товаров, от воды и вина до масла и рыбного соуса. Но их размер, форма, материалы и другие отличительные признаки могут предложить ключи к их содержанию. Таким образом, хотя они могут быть в изобилии, любое большое количество амфор может помочь археологам отследить древние поставки.
«Мы знаем, где были изготовлены амфоры и когда они были изготовлены, поэтому они могут помочь нарисовать, какими были основные торговые пути с течением времени», - говорит Марк Лоуол, эксперт по греческим транспортным амфорам, который не входил в состав экспедиционной группы.
Например, на протяжении многих лет амфоры помогли обосновать тот факт, что греческая торговля включала «огромные корабли и высоко структурированные финансовые системы для поддержки этого судоходства», - говорит Лавалл.
Археологи исследуют разброс крушения позднеримского архипелага Фурни. (В. Ментогианис) 
Эти большие амфоры пришли из Черного моря. (В. Ментогианис) 
Археолог готовит уровень для трехмерного картирования крушения. (В. Ментогианис) 
Амфора эпохи архаики, датируемая 700–480 годами до н.э. (В. Mentogianis) 
Археолог записывает амфоры и другие грузы, найденные вокруг мест крушения. (В. Ментогианис) 
Эллинистический питос, еще один тип древнегреческого контейнера для хранения, похожий на бочку или барабан. (В. Ментогианис) 
Амфоры лежат в кучах на одном из мест кораблекрушения. (В. Ментогианис) 
Археолог поднимает образец амфоры для сохранения и дальнейшего исследования. (В. Ментогианис) Среди наиболее уникальных находок из Фурни были редкие амфоры в форме слезы на Самосе, относящиеся к архаическому периоду, амфоры из рыбного соуса высотой четыре фута из Черноморского региона, датируемые вторым веком н.э., и амфоры в форме моркови из Синопа, мысли датируются третьим-седьмым веками нашей эры
«Было очень интересно найти настоящие обломки, несущие их - очень захватывающие и очень редкие», - говорит Кэмпбелл.
Но Лаволл предупреждает, что, поскольку судоходные суда часто использовались повторно, может быть трудно точно отследить их продвижение и выяснить, сколько различных затонувших судов существует в определенном месте.
«Эти корабли были очень много международных плавильных котлов», - соглашается Кэмпбелл. «У них могли быть дрова из Ливана, крепежи из Греции, амфоры из Леванта и команда, состоящая из множества разных культурных групп». Суда, как правило, отправлялись с амфорами из пункта отправления, но затем приобретали другие, когда доставляли грузы из порта. в порт - факт, который может затруднить точное определение того, откуда пришли отдельные корабли Фурни.
Тем не менее, исследователи считают, что находка показывает сложность, разнообразие и абсолютную величину греческого судоходства через популярный коридор Фурни. Репрезентативные образцы амфор в настоящее время находятся во влажной лаборатории в Греции для сохранения и дальнейшего исследования. Если какие-либо амфоры оказываются особенно редкими или ценными, они могут появиться на обозрение после тщательной консервации и подготовки к условиям вне воды.
Но даже если широкая публика никогда не видит их на выставке, находки имеют огромное значение, говорит Кэмпбелл. «Такой набор данных может реально изменить представления о древней торговле», - говорит он. А поскольку в будущем запланировано больше экспедиций в Фурни, этот набор данных может продолжать расти.
