Люди на олимпийских играх находятся на пике спортивных достижений, прекрасно сконструированных тел для очень специфических задач. Но под их ногами находится еще одна высокотехнологичная сущность: трасса.
Связанный контент
- XXX Олимпийские игры: Смитсоновский гид по играм
Лондонская трасса была разработана Mondo, той же компанией, которая разработала трассу для Олимпийских игр в Барселоне в 1992 году. В треке Mondo есть несколько интересных вещей, сообщает BBC:
В отличие от других конструкций гусениц, которые сочетают в себе тягу и амортизацию в верхнем слое резиновых гранул, гусеница Mondo разделяет эти функции благодаря амортизирующей подложке для амортизации и твердому верхнему слою, который оптимизирует сопротивление скольжению, сцепление и долговечность.
Это означает, что шипы, которые некоторые спортсмены носят на своих ботинках, чтобы захватить дорожку, не должны быть такими длинными, чтобы хорошо держаться. Что, если вы спринтер, это здорово, потому что это означает, что меньше энергии уходит на прохождение трассы, а затем вырывает эти шипы во время бега. Это может показаться крошечной разницей, но когда гонка выигрывает доли секунды, каждый бит считается.
Еще одна крутая вещь в треке - это то, как резиновые слои склеиваются. Джо Хукстра, человек, отвечающий за проекты Мондо в Лондоне, объяснил этот процесс Би-би-си. «Два слоя вулканизированы, процесс, который сшивает молекулярную структуру различных материалов и делает поверхность более однородной, прочной и эластичной».
Возможно, ключевым компонентом любого трека является его упругость. Бегуны хотят получить как можно больше энергии с трассы. Но треки, которые слишком упругие, тоже не годятся, так как они не позволяют ноге катиться естественным образом, когда она падает на землю.
Точно так же, как метание копья или бег на милю, трасса в Лондоне должна сохранять прекрасный баланс весны, прочности и сцепления.
Больше от Smithsonian.com:
XXX Олимпийские игры: Смитсоновский гид по играм
Наука об Олимпиаде
