Прошлой осенью подводные археологи радовались, когда было объявлено, что совместная греко-американская экспедиция обнаружила кладбище кораблекрушений на архипелаге Фурни в Греции. Это была одна из самых значительных находок древних морских судов, прибавившая 12 процентов от общего числа известных древних кораблекрушений в греческих водах.
Теперь у исследователей есть причина продолжать праздновать. Вторая экспедиция в Фурни в прошлом месяце зарегистрировала еще 23 крушения, в результате чего их общее число достигло 45. Это примерно 20 процентов всех до-современных кораблекрушений, обнаруженных в греческих водах.
«Фурни, безусловно, исключительный случай. В прошлом сезоне было огромным шоком найти столько кораблей, когда мы ожидали найти 3 или 4 », - говорит Smithsonian.com со-директор экспедиции Питер Кэмпбелл из Морского фонда RPM. «В этом сезоне мы думали, что уже нашли большую часть кораблей, и осталось всего 5 или 10. Когда мы нашли 23, мы знали, что это особое место ».
По словам Ника Ромео из National Geographic, проект начался летом 2015 года, когда морскому археологу и со-директору Джорджу Кутсуфлакису позвонил копейщик. Манос Митикас, который провел годы, ловя рыбу вокруг Фурни, наткнулся на десятки пятен на морском дне, покрытых грузом с древних кораблей. У него была нарисованная от руки карта около 40 мест, которые он хотел показать Кутсуфлакису.
В сентябре 2015 года при поддержке Mitikas исследователи обнаружили 22 крушения за 11 дней. Вернувшись в июне 2016 года с командой из 25 аквалангистов и хранителей артефактов, команда обнаружила еще 23 крушения за 22 дня, проведенных рыбаками и губками в нескольких новых местах.
Так почему Форуни такая горячая точка? Комплекс из 13 островов и рифов между наиболее известными островами Самос и Икария на протяжении тысячелетий был частью крупного средиземноморского морского пути. Район был известен как безопасное место для кораблей, и на картах Османской империи Королевский флот отмечался как безопасный пункт остановки. На этом остановились и другие древние культуры.
«Это похоже на морской перевал Хайбер, единственный путь через восточные Эгейские острова», - говорит Кэмпбелл. «Количество затонувших судов является просто функцией огромного объема торгового трафика, проходящего там в каждый период времени. Распространяйте это на протяжении веков, и в этом районе тонет множество кораблей ».
45 затонувших кораблей простираются примерно с 525 г. до н.э. до 1850 г. И хотя сами корабли с годами распались как жертвы морских червей, их грузы рассказывают эту историю. Их грузы в основном включают амфоры - глиняные сосуды, используемые для перевозки таких вещей, как вино, оливковое масло и рыбный соус - по стилю из Италии, Северной Африки, Кипра, Египта, Испании и других стран.
И еще есть, что исследовать. Кэмпбелл говорит, что исследователи исследовали только около 50 процентов береговой линии Фурни и планируют продолжить обследование района до 2018 года. Они также начнут глубоководные исследования с использованием многолучевого сонара, поскольку большая часть береговой линии состоит из скал, которые быстро опускаются до 1000 футов. и, возможно, скрывает еще много разрушений.
В настоящее время, когда дайверы обнаруживают крушение в прибрежных водах, сайт фотограмметрически сканируется для создания трехмерного изображения. Дайверы затем поднимают характерные артефакты из груза. Они хранятся на месте и позже будут проверены на предмет их происхождения, содержания и, возможно, на ДНК в лаборатории по консервации в Афинах. Любые затонувшие корабли, имеющие особую важность, будут подвергаться дальнейшим раскопкам после завершения первоначального обследования.
Кэмпбелл уже присматривает за несколькими крушениями. По крайней мере, два из н.э. во втором веке н. Он также интересуется несколькими очень редкими обломками, датируемыми 525 и 480 гг. До н.э., архаическим периодом Греции. В другом месте он говорит, что они нашли фрагменты знаменитой глиняной посуды с черным остеклением, изготовленной эллинистическими греками, которую осьминог вытащил в амфору, чтобы сделать гнездо. Он надеется, что крушение приведет к появлению редкой посуды.
Но наиболее важной частью экспедиции было участие местного сообщества, которое многие команды экспедиции игнорируют или враждебно относятся к исследователям. В Фурни Кэмпбелл говорит, что местные жители проявляют большой интерес к своей истории, и именно их советы сделали экспедицию успешной. «Из 45 затонувших судов мы обнаружили около 15 из нашего систематического исследования побережья, а остальные - из местных отчетов», - говорит он. «Мы могли бы найти их всех просто в нашем опросе, но это заняло бы у нас 10 лет. Мы потратили гораздо меньше денег, потратили больше времени на разговоры и нашли больше разрушений ».
Команда планирует вернуться в Фурни, вероятно, в июне следующего года, чтобы продолжить исследование. Кэмпбелл говорит, что очень вероятно, что у них будет еще несколько сезонов, которые найдут 20 или более затонувших кораблей на архипелаге.
