Цемент - древний строительный материал, но его современная форма восходит к 1800-м годам и облегчает строительство всего, от небоскребов до подземных торговых центров.
Связанный контент
- Почему древнеримский бетон такой сильный
- Более 14 000 миль побережья Америки покрыто бетоном
- Почему город (как правило) жарче, чем в сельской местности
Дэвид Сэйлор, бизнесмен и совладелец цементного бизнеса в Аллентауне, штат Пенсильвания, получил в этот день американский патент на новую и улучшенную форму цемента в 1871 году. Назывался он «портландцемент», потому что он напоминал готовые камни Портленда в В Англии, где он был впервые изготовлен, этот вид цемента важен даже сегодня. Портландцемент является ключевым компонентом бетона, который сегодня является вторым наиболее потребляемым материалом в мире.
Сэйлор, который первоначально управлял продуктовым магазином, начал заниматься цементированием в 1866 году, первоначально производя натуральный цемент - материал, разработанный в 1700-х годах. Но Сэйлор был заинтересован в том, чтобы заняться производством высококачественного портландцемента, который был первоначально разработан в Англии в восемнадцатом и начале девятнадцатого веков.
В то время американцы импортировали портландцемент из Англии и Германии, пишет университет. Портлендский цемент был лучшим строительным материалом, чем природный цемент, пишет ExplorePAHistory.com, что означало, что первый человек, который мог бы производить его в Соединенных Штатах, имел бы значительное деловое преимущество.
Работая с бывшим студентом из местного университета, Сэйлор разработал процесс изготовления портландцемента из местного камня. Его продукция была «во всех отношениях равна портландцементу, произведенному в Англии и импортированному в эту страну», - написал он в своей заявке на патент.
«Его цемент получил значительную огласку и награду на столетней выставке в Филадельфии в 1876 году», - пишет исторический сайт. Его компания, Coplay Cement Company, была единственным американским производителем портландцемента до 1885 года, производя около 30 миллионов фунтов в год. Сегодня исторические печи, которые он использовал, включены в Национальный реестр исторических мест.
После смерти Сэйлора в 1884 году его патент не помешал другим также производить цемент, и отрасль диверсифицировалась и значительно выросла. «В то же время появились две новые технологии, которые приведут к быстрому росту промышленности: железобетон и автомобиль», - пишет исторический сайт. Железобетон позволил дешево построить мосты; автомобиль обеспечил спрос на эти мосты.
Эти требования к цементу продолжаются и сегодня, пишет Тим Харфорд для Citylab . Но требования к производству такого большого количества цемента обходятся дорого, пишет он, из-за проблемы, с которой Сэйлор также столкнулся при разработке своего цемента: количества энергии, которое требуется для производства портландцемента. Харфорд пишет:
... Бетон сделан из песка, воды и цемента, а для производства цемента требуется много энергии; производственный процесс также выделяет углекислый газ, парниковый газ. Само по себе это может и не быть такой проблемой - в конце концов, для производства стали нужно гораздо больше энергии - за исключением того, что мир потребляет абсолютно огромное количество бетона: пять тонн на человека в год. В результате цементная промышленность выделяет столько же парниковых газов, сколько и авиация.
В то время как для Сэйлора работа с потребностями в энергии означала испытание различных типов печей, современные вопросы, стоящие перед производителями цемента, являются немного более интенсивными. Продолжается борьба за создание более экологичного цемента и обновление устаревших цементных заводов Америки.
